Courroie accessoire qui casse en roulant 310D

[Babarmouth]

Et on check les trucs pour la courroie dans la foulée, on vous tiens au jus, merci pour les conseils!

[Wapity]

Apparemment ta valve c’est une A0004314307
Vu ici : https://www.ilcats.ru/mercedes/?vin=WDB ... anguage=en
Numero 124

Dispo ici https://www.oemstar.co.uk/part/A0004314307
Ou ici https://woxparts.com/de/autoteile/merce ... 0004314307

[Babarmouth]

Super merci, on est reparti pour un tour de commande du coup

[Wapity]

Alors cette valve ?

[Babarmouth]

Salut Wapity,

On a mis pas mal de temps à se faire livrer mais ça y est la valve est arrivé (on la prise d'occas sur le bon coin au final, moins cher pour les frais de port mais plus long à arriver...)

Brrreeef, on a remonter le boxon et super ça fonctionne au ralenti et quand on tourne la clé le moteur s'arrête. Mais nous avonc crié victoire un peu trop vite! On a pas fait 50m que le moteur s'est mis a tourner commme une patate avec des étincelles qui sortaient du pot d'échappement!! Stylé la pyrotechnie en teuf, moins pratique pour rouler ...

Du coup on sait pas trop ce qu'il passe, les hypothèses qu'on a c'est:
- soit il y a de la merde dans les durites et la valve qu'on a remplacé (vu qu'elles sont d'occas c'est encore bien possible)
- soit il y a un truc qui a merdé quand on a remplacé la valve ...
- soit il y a carrément une bestiole qui s'est mise dans le moteur, on laissé le manchon d'arrivée d'air démonter pendant quelques jours et on a pas mal de rongeur qui cherche un endroit pour se mettre au chaud en ce moment sur le terrain
- soit baaah on sait pas???


Autrement pour les poulies on a checker si il y avait du jeu quelque part mais tout semble ok et après pour ce qui est de l'alignement on a checker aussi comme on a pu avec un réglet mais ça nous semble toujours être le galet tendeur le problème...
et pour la longueur de la courroie on a une 2036, ça couine pas quand on roule avec, et il me semble que c'est déjà la "grande taille" pour les T1...

On vous met quelques photos en plus si quelqu'un voit un truc qui nous échappe!

poulies

Capture d’écran 2024-12-05 à 21.25.49.png (375.42 Kio) Consulté 1804 fois

[rsgqkweekkk]

ben je vais surement dire une betise, pis moi j'ai pas de DA je peux pas vraiment comparer mais il me semble que sa poulie est plus grosse, avec plus de stries que les autres, c'est une illusion dut a la photo en plongée?
AH NON c'est pas la poulie de DA en regardant bien..c'est celle sur la gauche qu'on voit.

j'en ai une a mon depot, faudrait que je regarde, par curiosité. Pour l'histoire des etincelles je voit pas bien le rapport avec la depression, mais en general si des etincelles sortent du pot c'est qu'il a de l'huile en quantité dedans.
Au cas où, un vieux topic (putain ca passe!):
viewtopic.php?f=86&t=38960&p=535958&hilit=etincelles#p535958

[Babarmouth]

Celle sur la gauche de la photo c'est une poulie tendeur aussi il me semble, mais ouais avec l'illusion d'optique c'est pas évident.. on a un pote mécano qui va passer voir ça le week end prochain!

Et pour les étincelles et le moteur qui tourne comme une patate, on a fait ronflé le moteur un bon coup plusieurs fois et depuis ça, il tourne tout bien sans nous faire de feu d'artifice! Il devait y avoir un bouchon de merde quelque part qui a brûlé une fois que le moteur est monté dans les tours

[Alibabel]

pour la longueur de la courroie on a une 2036, ça couine pas quand on roule avec, et il me semble que c'est déjà la "grande taille" pour les T1...

Salut. Sur le même moteur avec DA ma courroie est une 6PK2000.

[jacques69]

Bonjour

Moi avec le meme moteur 310D avec direction assistée, ma courroie est une 6PK1980 vendue par Mercedes

[Babarmouth]

Salut tout le monde,

je relance le sujet du galet tendeur qui n'est toujours pas bien en place avec de nouveaux éléments.

Un pote mécano est passé et a constaté que le galet tendeur ne tournait pas librement et que de ce fait la courroie glisse dessus plutôt que de l'entrainer. On s'est dit que c'est peut être le roulement du galet qui est mort et donc j'en rachète un pour le changer. Je démonte le vieux galet et je me rend compte que le roulement du galet n'est pas du tout mort mais que le galet lui même frotte sur la dampler! Il est tout bouffé sur le côté vers le moteur! La courroie a aussi un peu pris mais c'est pas bien méchant.

J'ai l'impression que le galet tendeur descend trop et vient se poser sur la poulie dampler quand la courroie est en tension. Problème sur le ressort qui permet de mettre la courroie en tension ?? Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un??

et si c'est ça est qu'il y a des conseils pour le remplacement du ressort? histoire qu'il me pète pas à la tronche quand je m'y collerai?

ressort en question https://www.mercopieces.com/galets-tend ... soire.html

Merci d'avance

[rsgqkweekkk]

Salut! Yep on dirait bien que t'as une piste..cool.

Pour le ressort t'inquiete, aucun soucis, c'est pas hyper tendu, par contre moi je desolidariserai le verrin de son attache haute, sinon tu va te faire ièch pour faire bouger ton galet.

une image qui peut t'aider okazou:

[jacques69]

Bonjour,
Peut etre que le ressort est usé quand j'ai changé le mien le neuf mesurait 21 cm et l'ancien 22.5