Avis/conseils 208D

[rsgqkweekkk]

Ouais je m'en doutais un peu..c'etait juste pour dire que d'un conducteur a l'autre sur un meme vehicule la conso peut prendre 2L/100 d'ecart, ah la joie des premieres engueulades a bord d'un vehicule, lequels va descendre en premier? "putain mais passe la 3 bordel, là ca gueule":mrgreen:
Pis dans le temps y avait les engueulades passeu la meuf elle sait pas lire une carte mais veut pas l'admettre...tsss.....le gps a tout niqué.
Rooh ca va je taquine...

Donc si vous voulez la conso c'est pas une donnée exacte que vous pouvez prendre pour argent comptant. Faut apprendre a bien connaitre son moteur prou savoir comment il est content et comment il peut le rester sans etre trop gourmand.

Vosu parlez deja du budget route, donc je suppose que vous avez deja noté le prix des carburants dans tous les pays que vous allez visiter ainsi que leur qualité, qui justement va faire varier la conso et ainsi en deduire le cout kilometrique?

[Guillaume38]

idem pour les t1 xx7/xx9 qui tournent souvent autour de 12

Sur mon 307 fourgon boite 4 c'est plutôt 8 litres mais faut pas trop dépasser le 70.

Pi arrête parce que ma maman veut que je vende le 307 qui est l'affaire du siècle

[307DBEIGE]

idem pour les t1 xx7/xx9 qui tournent souvent autour de 12

Sur mon 307 fourgon boite 4 c'est plutôt 8 litres mais faut pas trop dépasser le 70.

Pi arrête parce que ma maman veut que je vende le 307 qui est l'affaire du siècle

70 , ça te va bien !

Faut pas toujours écouter m^oman parole de mère.

[gothorax]

et papier aluminium

j'vois qu'monsieur est connaisseur

Il ya comme ça dans la vie ce genre de petit détails innoubliable qui servent de référence
et le meilleur c'est qu'il ya une 20aine d'année un potes a acheter un 308 dont tout le bas de la baie de pb etait faite de ce beau mélange de papier alu et mastic fraichement ripoliné, superbe camion les 6 premiers mois, après ce fut moins drole

[cheb 85]

Avec ton budget,tu peut viser un sprinter de 10 ans,200 000 ,avec CT...

[badibulle]

Salut,

Dans toute ma splendeur je te conseil de regarder ça :
https://www.transfernow.net/ddl/mercotribe

c'est mon fichier excel de voyage.
Coût de la vie, conso, prix du gasoil dans les pays traversés.
En bas tu as un onglet "données" pour saisir la conso de ton bahut.
ça va déjà pouvoir t'indiquer pas mal de chose....

Après, pour les dépenses, ne t'attarde pas dessus.
j'ai calibré pour ma famille ! on est 5 !

ça te permet de voir vers quel type de bahut tu peux te tourner....

[rsgqkweekkk]

Ah bah là enfin un qui dit autre chose que des conneries, merci Badibulle!

et le meilleur c'est qu'il ya une 20aine d'année un potes a acheter un 308 dont tout le bas de la baie de pb etait faite de ce beau mélange de papier alu et mastic fraichement ripoliné, superbe camion les 6 premiers mois, après ce fut moins drole

héhé y a bien moins longtemps j'ai connue une meuf qui avait un 308 dont il s'est avéré que les bas de caisses avait été refait avec du carton derriere les gros trous , pour renforcer quoi
Le 308 a ton pote j'ai connu un 409 idem tres beau a l'achat..pis cloque around the cloque tonight, et pourtant il fut quand meme revendu des années apres, en pire état et plus cher..l'effet mercedes quoi

[STF]

Trés bonne voiture l'AX, pas grand, mais super économe, j'en ai eu 2, je regrette encore la 2°, acheté une misère aux enchères, diesel, 57000 kms à l'achat, emmenée jusqu'à 300.000 (et encore pask'il me fallait + grand, elle aurait pû encore en faire un peu) à part un embrayage, elle n'a jamais été dans un garage, et à part les vidanges et le GO, elle ne m'a pas coûté grand chose, de la bombe ces petites bagnoles
Bref, partez avec ce que vous voulez et profitez-en bien.
Si vous devez avoir une panne, vous l'aurez..
Evitez les trucs trop rincés, et surtout faites bien connaissances avec votre bijou avant de partir, la pire panne, c'est celle que tu ne "sens" pas arriver, même une crevaison au mauvais endroit peut vite devenir une galère sans nom..
Basiquement, un fourgon le fait bien, c'est généralement un minimum solide, un minimum de garde au sol, de quoi y vivre et s'y abriter avec un minimum de confort, le tout pour voyager au max.
A vous de trouver le bon
Si voulez un peu d'inspiration pour contredire ce que je viens de démontrer..

[bboycarry]

Salutations!

J'aimerais votre avis sur un autre camion, mais il me semble quand même vachement cher.. puis il n'y a pas moyen de négocier j'ai l'impression. Après il a l'air super clean et il y a un suivi d'entretien

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1722118482.htm/

Merci à vous!

[loiseleur]

9000 balles un 307.
A ce tarif t'as un iveco ou un merco d'après 2000 en super état...

[cheb 85]

T es moqueur, y a un début de bel aménagement en osb
Sérieux,fais attention a ne pas te faire avoir ...
Et extrêmement fiable ne veut rien dire...mon Hyundai a plus de 300 000 d origine ,roule nikel,mon sprinter gratte les 200 000 et le moteur paraît neuf...y a pas que les vieux mercos d "increvable".

[bboycarry]

Je viens de voir que vous aviez continué d'envoyer des messages, je ne les avais pas vu! Je viens seulement de voir qu'il y avait une page 2, ahaha sorry..

Vosu parlez deja du budget route, donc je suppose que vous avez deja noté le prix des carburants dans tous les pays que vous allez visiter ainsi que leur qualité, qui justement va faire varier la conso et ainsi en deduire le cout kilometrique?

Et bien non, on a pas regardé tout ça mais j'ai lu plusieurs articles qui conseillaient plus ou moins de prendre du diesel.. Après il est vrai que plusieurs personnes mettaient en garde sur la qualité du gasoil dans certains pays.. Pour vous, gasoil ou essence?

Franchement nous, niveau vitesse si on roule à 70 on s'en fiche, et même 20 voir 10 en montagne c'est pas un problème ^^

Avec ton budget,tu peut viser un sprinter de 10 ans,200 000 ,avec CT...

Mais sur un sprinter de 10 ans il va y avoir beaucoup d'électronique, ce qui veut dire qu'il faut la valise au moindre problème non? Enfin je ne sais pas..

Salut,

Dans toute ma splendeur je te conseil de regarder ça :
https://www.transfernow.net/ddl/mercotribe

C'est super! Ca va beaucoup nous aider, je te remercie!!!

Trés bonne voiture l'AX, pas grand, mais super économe

Oui elle est top! Je l'ai acheté avec 83000km, freins neufs, kit distri refait.. Elle est comme neuve. Je l'ai payée un peu chère quand même mais je devais partir rapidement donc achat un peu précipité mais je ne regrette absolument pas!

Evitez les trucs trop rincés

Tu veux dire quoi par là?

Sinon, sur le boncoin je vois pleins d'annonces de véhicules plutôt récents (je recherche sprinter, iveco et ford transit), genre 2006-7-8, c'est pas un problème des fourgons récents comme ça? On a un peu affiné notre recherche on s'y retrouve mieux désormais!

Encore un grand merci à vous tous

[cheb 85]

Au boulot,j ai toujours roulé dans des fourgons récents et j ai jamais été emmerdé par l électronique..pas comme avec certaines vieilles voitures dont les commodos merdaient ou les feux s eteignaient quand je mettais les clignotants...ou les vitres électriques qui faisaient grève

[bboycarry]

Et celui là?





















Mercedes 307D CG collection 6000 euros 1987 300000km distri à chaîne diesel factures et carnet d'entretien depuis 1987
CT vierge, il y avait de la corrosion qui a été traitée et peinture refaite (c'est pour ça qu'il rend bien aussi), pas de photos du châssis, cependant sur une des photos on peut voir des bulles au niveau du passage de roue. Ils ne savent pas me dire quelles réparations mécaniques ont été faites dessus dernièrement. Ils l'ont depuis un peu plus de 2 ans, c'est une deuxième main.

[Guillaume38]

factures et carnet d'entretien depuis 1987

Ils ne savent pas me dire quelles réparations mécaniques ont été faites dessus dernièrement.

Il y a toutes les factures sauf celles des derniers proprios ? Et ces derniers ne savent pas ce qu'ils ont fait comme travaux dessus ?

sur une des photos on peut voir des bulles au niveau du passage de roue.

Bah je dirai que des bulles peuvent survenir tôt ou tard si le traitement de la rouille n'a pas été correctement effectué mais ça serait con de se retrouver avec un camion qui a été repeint directement par dessus la rouille, juste pour tripler le prix de vente.

[307DBEIGE]

Photos du dessous indispensables

Et aussi,
Capot exterieur ouvert et capot intérieur ouvert.

[bboycarry]

Il y a toutes les factures sauf celles des derniers proprios ? Et ces derniers ne savent pas ce qu'ils ont fait comme travaux dessus ?

En gros rien n'a été fait depuis qu'ils ont le camion, de ce que j'ai compris..

De toutes façons j'habite à plus de 4h de chez eux, je ne me vois pas me déplacer sans avoir de photos du dessous.. Ils me disent qu'il n'y a rien mais bon.. La dernière fois je suis allé voir un camion qui affichait 210000km, il devait y avoir un peu de rouille sur le plancher mais rien de plus. J'arrive là-bas, la caisse affichait 630000km et le moteur n'avait pas 210000km mais 295000km.. Il y a une différence de 85000km tout de même! Et en plus de ça, les longerons étaient tout pourris, ils avaient foutu une plaque d'inox par dessus pour solidifier le tout.. Je me suis barré sans demander mon reste

Donc en ce qui concerne les bulles, j'ai pas trop envie de me retrouver avec une caisse toute moisie sous la peinture..

[bboycarry]

Sinon vous en pensez quoi des iveco 35-8 35-10 35-12?
J'ai vu qu'il y avait déjà un sujet d'ouvert là dessus sur le forum. En gros, les 35-8 manqueraient de puissance.. mais ils sont fiables quand même ou ça vaut pas le coup si je l'aménage il sera peut être trop lourd. Et sinon entre les 35-10 2,8 ou 2,5 et 35-12 vous me conseillez lequel?

J'ai vu quelques annonces sur lbc je vous les envoie demain depuis mon ordi, c'est un peu galère depuis mon tel là ^^

[rsgqkweekkk]

Bon, je vois que t'as l'oeil qui commence a s'affuter: oui, un 307 à 6000 euros avec des bulles de rouilles c'est pas un bon plan. Surtout que comme dit Guillaume38, vue le machin si ca brille autant c'est que c'est frais, et du frais pour revendre on sait comment ca se passe.

Les iveco 35_8 bah oui, ca manque de puissance comparé au modele avec turbo (la 35-10 je crois) mais ca se traine pas plus la bite qu'un 203/308/408, sans parler des xx7..
Et quoi qu'on se dise au debut NON: rouler à 10 en monté avec un moteur qui hurle comme un chat en rut c'est jamais agreable, tout le temps relou, meme si t'es pas pressé. Rouler à 70 avec le meme bruit c'est aussi chiant.

Et s'il vous plait, arretez avec les "il parait que on m'a dit parce qu el'electronqiue tout ca" et suivez cette maxime citée au depart: le meilleur vehicule c'est celui que VOUS savez entretenir et reparer.

[STF]

Evitez les trucs trop rincés

Tu veux dire quoi par là?

Je veux dire: Evitez les vieux tromblons, les tracassins usés, oui un moteur peut aller loin, mais ça dépends beaucoup de qui le conduit et de comment il est entretenu.
Comme ça a été dit, vous n'irez pas loin avec un véhicule qui cumule les usures, et pour faire connaissance avec votre destrier, si vous enchaînez les trucs trop graves/chers, ça va bien plomber la suite.
Il n'y a pas de miracle. Bon des fois avec le Padre... .. mais si vous êtes loin, le réseau ne passe plus..
Donc pas de précipitations, faites vous déjà une liste de ce que vous attendez de votre véhicule, les destinations que vous souhaitez faire, par quelles températures ? (paske l'Europe de l'Est, en Été, avec son climat continental, c'est cool, mais le même climat continental en Hiver demande une isolation différente et un chauffage sérieusement efficace (avec donc une réserve de carburant permettant un minimum d'autonomie (gaz ou GO) )
En +, un aménagement, ça se mûrit, faites un premier truc (estival) simple, et barrez vous cet Été avec (si vous avez trouvé La Perle, sinon, plus tard ) mais voyez comment vous vivez dedans ce qui vous va, ce qu'il faut changer.
Comme ça, en plus vous roulez déjà avec votre bouse bijou et vous faites vous la main avec la mécanique courante à faire dessus, la maintenance préventive fait des miracles, mais il faut connaître son véhicule, et donc prendre le temps.. Vladivostok peut attendre encore un peu, rassurez vous, elle devrait encore être là dans un moment
Et pour le rapport conso/vitesse, pensez bien qu'une fois sortis d'Europe et avant le Japon, le prix du carburant devient beaucoup moins problématique et la nécessité d'un véhicule qui roule vite se perd sur les pistes gravillonneuses..