J'ai donc réarmé et je me demande si il est normal d'avoir à peine plus en tension en charge 220 (genre 12,2 max) et non pas 13,5 / 14 comme avec l'alternateur sur la batt moteur (et j'imagine sur les batt auxiliaires après chargement complet de la batt moteur) ?
MAis je comprends pas la relation entre ce que tire le chauffage à un moment donné et la charge qui ne se fait pas après
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