Le clac-clac mystère 308D

[LIIO]

Salut!
J'ai un 308D qui claque en suivant le régime du moteur, si j’accélère pas, on entends rien mais en roulant à chaque accélération, à vitesse constante, à chaud ou à froid on l'entend, ça claque pas plus dans les cotes. ce qui est bizarre c'est qu'on entend rien si le cache-moteur est enlevé et que ce claquement ça si le cache est mis, à force de chercher d’où ça peut venir j'ai fini par trouver un truc suspect, en faisant stéthoscope avec un tournevis, j'entends claqué le 1er injecteur (coté boite) et sa conduite haute pression, la pompe à injection ne fait pas de bruit particulier pareil pour le bloc moteur.
Les quatre injecteurs ont été changé et taré, serré au couple, et j'ai intervertie le 1er injecteur avec le deuxième...
même résultat.
j'ai dévissé l'écrou de la conduite haute pression, ça change de régime...

Ou bien peut être le collecteur d'échappement? il y a pourtant toute les vis, rien ne se voit de ce coté.

Pas de fuite de go autour des injos...

Après je chipote un peu mon cam marche très bien, il ne fume pas, il ne boit pas (d'huile) ne consomme pas trop (de go)
bref un exemple de sagesse, je vous écris juste parce qu'il me semble que ça s'empire, que c'est pénible à la longue et que ça m'énerve de pas comprendre.

Salut!

[cheb 85]

Poussoirs!

[LIIO]

Les poussoirs sont neufs...

[syl]

salut, j'allais faire un post pour le mème problème que toi mais sur un 207D de 1982.
bruit de claquement non régulier uniquement à l’accélération, pas de bruit de claquement au ralenti (chaud ou froid) et pareil que l'ami du post (mange pas d'huile, fume pas...)
je pense à un injecteur qui fatigue...
le bruit s'estompe dés que je suis presque en pleine accélération.
merci pour vos éclairages!

[rsgqkweekkk]

Salut!

Il me semble qu'a la décéleration l'injection se coupe, donc si le bruit n'apparait que lorsque tu accelere ca oriente les soupçons coté injo..Sauf que dans le cas de LIIO ils sont neuf apparament.

[LIIO]

Salut ! Tu peux faire comme moi pour vérifier les injos , moteur tournant desserre légèrement et doucement l'ecrou de la conduite haute pression de chaque injecteur, le régime moteur doit changer si il change pas: injo à changer, pour moi ça va bien (et ça fait chier) ça vient pas de là, tu peux aussi t'amuser avec un tournevis et coller ton oreille à différents endroits... Mais je sais pas quoi en penser...

[Nimajneb]

Pour syl, c'est peut-être le même problème que moi. Ta description y ressemble en tout cas :
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=39884

Pour ma part c'était effectivement des boulons manquants sur le collecteur d'échappement + reniflard fissuré