Salut,
Alors pas vraiment de schéma précis mais je vais expliquer et joindre des photos
:
Déjà il faut :
-entre 4 et 6 relais 24v, moi j'ai utilisé des bosch 0 332 209 202 (parce que sur le 709 c'était comme ça que c'était fait)
-un transfo 24v->12v (a moins que tu prenne sur le 12v de ton aménagement, c'est un choix, moi je préfère pas)
-un porte fusible et fusible 10A ou 15A
-Du câble 2G1.5 (distance des batteries jusqu'à la prise peu près) ((sur la photo on verra que moi j'ai mis du 3G1.5, le câble de terre jaune/vert n'est branché à rien, mais c'est parce que déjà je n'avais que ça, puis ça pourra servir pour faire une commande d'allumage, par exemple pour un gyrophare
))
-du câble de faisceau de 5G ou 7G selon le nombre de feux que tu veux avoir
Donc en gros tu place un transfo 24v/12v en prenant direct sur les batteries (moi j'ai placé le transfo dans la sorte de petite caisse derrière le coffre batterie.
Le + qui sort du transfo en 12v, tu place un porte fusible (car si il y a un court-circuit dans les feu de la remorque ça remonte direct au transfo et grille soit le fusible du transfo (chiant a changer) soit le transfo lui même).
Ensuite vers l'arrière tu place un boitier de deriv
Puis tu récupère ton faisceau, soit sur les feux, soit direct sur le boitier de faisceau qui se trouve au dessus de la roue de secours (moi j'ai choisis cette solution)
Puis après dans ce boitier tu fais arriver le faisceau en 24v, le 12v, et en ressortira le faisceau en 12v (et moi accessoirement j'ai refait sortir aussi le faisceau en 24v pour avoir une prise 24v)
Alors le câblage parait compliqué comme ça mais en fait c'est assez facile.
Donc pour le nombre de relais, tout dépend combien tu veux transformer de feu ; 1 relais par feu ;
4 si tu fais cligno droit, cligno gauche, stop, position
5 si tu fais cligno droit, cligno gauche, stop, position, antibrouillard ou recul
6 si tu fais cligno droit, cligno gauche, stop, position, antibrouillard et recul
Moi j'ai fais la base c'est à dire 4 (donc il faut utiliser du cable 5G (la masse en plus)
En gros sur chaque relais tu as 5 plot (on en utilise que 4)
Sur le plot 85 tu fais arriver un des feu en 24v
Sur le plot 86 tu met la masse 24V (que tu pontera entre chaque relais)
Sur le plot 30 tu fais arriver le 12V (que tu pontera entre chaque relais également)
Sur le plot 87 tu fais sortir le feu en 12v équivalent à celui branché en 85
La masse du 12V ira directement sur la prise, pour rappel la prise 12 se branche comme ça :
En sachant que selon les branchement le Noir/n°7 est aussi le feu de recul. Sinon Il suffit de ponter le Marron/5 et le Noir/7 directement dans la prise pour avoir les positions sur les deux plots, ça dépendra de comment est fait la prise remorque aussi. Moi je mets toutes mes remorques avec les positions qu'en 5.
Voili puis après il ne reste plus qu'à refermer et c'est super propre
(attention en refermer le boitier, y a quand même un bon merdier de câble, fat pas en coincer un dans le capot, je dis ça car moi ça m'est arriver, on le voit sur la photo avec le câble rouge (stop) en haut à gauche...)
une petite vue du boitier du 709 que j'avais pris en photo avant de le vendre :
Voilà, je crois que j'ai tout dis.
p'tet je peux faire un tuto, mais faudrait qu'un modo me dise dans quel rubrique le faire... peut-être électricité, mais bon c'est pas vraiment aménagement là...
je vais aller voir.
Tchaou
EDIT : bon j'ai fait un tuto mais je ne sais pas si c'est vraiment au bon endroit...
viewtopic.php?f=23&p=519925#p519925
(on peu mettre 3t5 sur la boule et 8t sur la barre) et avec une prise 24v d'un côté (vu que les feux sont en 24v) et une prise 12v de l'autre côté. Transformé avec un système de relais pour chaque feu, et un transfo 24v->12v qui vient des batteries de démarrages. 
