Pompe injection ou alimentation ?

[drueed]

Salut les gens.

En demontant la pompe d'alim et en changeant le préfiltre et la pompette je me retrouve avec ce bitonio que je n'ai pas vu tomber.
J'ai aussi ouvert ce que je crois être la vis de purge sur la pompe d'injection, le banjo entre le filtre et ladite pompe.

Quelqu'un sait d'ou ça peut provenir ?

Merci d'avance !

[cox1303]

Ca me fait penser a un clapet antiretour de la pompe d'amorcage

[drueed]

Salut cox1303 !

le truc c'est que j'ai démonté la pompe d'alim et la pompette d'amorçage d'un bloc et ai procédé au remplacement de cette dernière sur un établi. et les clapets/pistons que j'ai pu voir là-dedans font en tout cas le triple de la taille de ce truc.

Cette pièce doit faire 4/4 mm au max.

J'ai enlevé ce que je pense être la purge, c.à.d. la vis de 17 ( cf photo ) sur le banjo de 19 et ai mis deux coups de pompette. Le gasoil en est sorti à ce moment là et je suis pratiquement certain que c'est à ce moment là que ce bitonio à jailli !

Mais j'aimerait bien une confirmation et si oui le sens dans lequel le remettre.

Au pire je ferais des essais avec et sans.


Merci
Peace
Nico

[erwan09]

c'est pas le piston de la pompe d'amorçage?

[drueed]

Voila une photo de la pompe d'amorçage d'origine avec son piston/ressort et tout en haut la pièce qui m'emmerde..

Je n'ai pas vu de petite pièce comme ça ni au démontage de la pompette ni dans le kit de remplacement et je suis ( presque ) certain qu'elle ne peut pas provenir de cette dite pompette. ( voir ci-dessous )

Je vais tenter d'être plus clair

Cette ( minuscule ) pièce je l'ai retrouvée sur l'axe de roue avant dr.
Vu la gueule et la couleur du plastique je ne pense pas me tromper en supputant qu'elle a trempé loooongtemps dans du gasoil.
les seules pièces démontées sur le camion d'ou pourraient provenir ce bitonio sont ;
- le filtre à gasoil ( pas le préfiltre, hein )
- le raccord banjo double écrou 19/17 qui se trouve sur la pompe d'injection juste en arrière des 4 tuyaux qui partent aux injecteurs
- le bloc "pompe d'amorçage, pré-filtre, pompe d'alimentation" sorti d'une pièce et démonté/nettoyé/remplacé sur un établi loin du bouzin et par conséquent les deux raccords banjo qui s'y trouvent.

Sinon le seul autre endroit d'ou ce machin de &%ç*"(/£$ pourrait provenir c'est du filtre à huile mais là je vois pas quoi comment.

J'ai bien essayé d'enfiler ce truc dans le banjo sus-mentionné mais ça rentre moyen et vu l'état de mes batteries j'aimerait être au clair avant d'essayer de redémarrer le bouzin.

En passant, ce raccord 19/17 que je pensais être la purge ne l'est apparemment pas et ce serait celui qui se trouve à l'avant de la pompe d'injection, le mix écrou/vis plate ? si on peu me confirmer ou non ceci.

En remerciant vivement celui/ceux qui voudront bien me sortir de ce marasme !

Peace
Nico

[erwan09]

la vis de purge est à l'avant avec une vis plate en clef de 10 il me semble.

la 19/17 c'est le clapet anti retour. je l'ai supprimé sur mon 608 car il était grippé, le clapet!

[drueed]

Salut erwan !

Donc si le 19/17 est un anti-retour mon bitonio pourrait bien en être la partie mobile, non ?

En tout cas merci de te pencher sur mon problème.


Peace
Nico

[cox1303]

Salut
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi34.servimg.com%2Fu%2Ff34%2F13%2F44%2F02%2F98%2Fmusae_10.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.unimog-mania.com%2Ft4528p18-amorcage-pompe-injection-421-sur-moteur-616911&h=600&w=800&tbnid=aXEd9caE_99M3M%3A&zoom=1&docid=p8DPWlbu1KHr1M&ei=PeOHVL3RNcyvU_6Ig8AD&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1122&page=1&start=0&ndsp=29&ved=0CCIQrQMwAA&biw=1600&bih=789

[erwan09]

est'ce que tu peux démarrer ton camion ou tu préfères pas!??

[drueed]

Salut !

Excusez-moi pour l'absence de réponses, je suis cloué au lit avec une bonne grippe.

Merci pour vos liens/messages je regarderai ça tout soudain



Peace
Nico

[erwan09]

Salut !


je regarderai ça tout soudain

Je comprends pas????

[drueed]

Je veux dire que je regarderai le lien de cox quand j'aurai plus 40° de fièvre et que je pourrais comprendre ce que je lis et que j'irai regarder l'état de mes batteries quand je serait en état de me lever.


Peace
Nico

[erwan09]

Bon rétablissement.

Peace

[drueed]

Salut la compagnie !

Enfin sur pieds !

J'ai pu remettre les mains dans le cambouis ..

En vidant le bac à vidange je suis tombé sur un ressort qui se planquait dans l'huile, le salaud, et là tout c'est éclairé !

La 1ère réponse de cox était la bonne mais ça ne m'avait pas fait tilt sur le moment ..
Ce bidule en plastique est maintenu au fond du banjo 19/17 précédemment cité par ledit ressort et fait effectivement office de clapet anti retour.

Une fois le tout remis à sa place et après un ptit coup de start pilot la bête s'est remise en marche sans se faire prier !

Je remercie donc tout les gens qui ont pris la peine de m'aider !!

Par contre j'ai encore une question .. le bocal du pré-filtre n'est qu'à moitié plein et malgré que cela ne semble pas empêcher le moteur de fonctionner et même de prendre des tours je me dis qu'il devrait être rempli jusqu'en haut.

Si c'est le cas quelle serait la procédure pour en évacuer l'air ?


Merci encore et bonne continuations / vacances / fêtes de fin d'année à tous.

Peace

Nico

[erwan09]

c'est ton clapet anti retour qui est bien étanche et qui fait son job.

Tu n'as pas à t'inquiéter là dessus si il démarre et prend bien les tours et ça vitesse de croisière correct c'est que tous roule.

Perso mon bocal est plein parce que je n'est plus le clapet antiretour, mais avant il était rempli qu'au 3/4.
Maintenant que j'ai plus le clapet au bout d'un mois de non utilisation l'alimentation ce vide et je me retrouve à avoir un trou dans l'accélération comme ci il allait tomber en panne puis après nickel du moment que je roule tous les jours.

bonne route