comment voir si les kilomètre sont réel?

[evandeslandes]

salut a vous tous

Bon on a enfin trouver camtar qui nous correspond au bout de 6 mois de recherche oufs!!!!!!! .
mais niveau kilomètre je sais pas comment être sur qu'il a bien 80000km en que le moteur et d'origine de 84.


merci pour vos lumière
a très vite

ECZELS

[evandeslandes]

je rajouterai que c'est un 407d declasser!
je c pas si sa vous avance beaucoup

[Fab&Gwen]

1984/2014 = 30 ans, 80.000 km = 2700 Km / ans ?

A part acceder à l'ensemble des factures d'entretien, j'ai pas d'idée ( bon si le tissu des sièges ou le volant sont usés de chez usé, ben à 80.000 non, idem pédales , après )

[Drixmé]

Je rajouterais que par expérienceS :

Mieux vaut un camion avec bcp de bornes mais qui roule très régulièrement ( la logique veut qu' il soit entretenu régulièrement), qu' un camion avec peu de bornes qui a passé sa vie à l arrêt..

Ce n est que mon avis, perso je faisais comme toi avant, je l ai toujours regretté

Bonne quête en tout cas

[Aligato]

salut, tu peux contacter un organisme qui rassemble les contrôles techniques, et revenir 4 ans en arrière sur les CT, mais c'est que 4 ans, je te retrouve ça, mais j'ai perdu mon mot de passe sur un autre forum où on en parle...

[Raoul à vélo]

Quelqu'un a déjà fait appel aux labos d'analyse d'huile moteur ?

[evandeslandes]

merci a vous de me faire par de vos expériences

alors les pédales ne sont pas usée , le siège cotez conducteur n'ai pas du tout usée , le moteur a très peu de cambouis.

je pence que c'est une bonne occasion de toute facon j'ai decider de le revoir vendredi pour faire une contre visite.


en tout cas merci et je vous tien jus

ECZELS

[Drixmé]

Fais également les tests de base :
Contrôle l embrayage, apparemment en 3e frein à main tiré il doit caler direct
Moteur tournant ouvre le bocal de liquide de refroidissement, referme, ouvre le remplissage d huile, referme enlève la jauge gazoil..et vois si rien d étrange comme bulles et souffle d air..

Truc bête mais s il a si peu de kms, les silent blocs de lames doivent être casi neuf nan ?

Autre truc bête, la couleur du préfiltre ?

Et je pense que le 1er truc à contrôler restera les essuie glace, s ils ne sont pas en bon état ça te donne une estimation de l entretien courant.. Si déjà le proprio n est pas capable de changer ça tu peux te dire que le reste il s en ait pas occupé non plus..

Des conseils tout bêtes, qui ne sont que les miens mais à tellement chercher des trucs "graves", je ne m étais pas penché sur ces détails, qui à mon sens, veulent dire beaucoup sur l entretien..

[guitou]

c'est le 407 en gironde ? anciennement d'allemagne ? il a l'air super propre, en baissant le prix un petit peu ça peut-être déjà un bon début pour une super occaz! (oui car faut voir par la suite ce qu'il donne...)

[erwan09]

Pas de rouille = pas de kilomètres si provenance d'Allemagne

Un 6places en moins de 3t5!! Fonces Alphonse

[crenq]

moi je dirais en regardant le moteur!
Le mieux c'est de voir différents moteurs avec différents kilométrages, au bout d'un moment on peut arriver à estimer l'état du moteur, en regardant l'étanchéité, d'où ça fuit, en quelle quantité, la quantité de crasse, la presence d'oxidation sur le metal (s'il a l'air trop clean et c'est pas oxidé, ça pue le nettoyage), l'usure des pièces, l'état des joints...puis à la rigueur en prenant les compressions..puis en regardant aussi le numéro du moteur frappé au dessous de la culasse à niveau de la dernière bougie (je parle pour un om616), souvent c'est encrassé, mais après nettoyage on peut y accéder et faire un calque avec un crayon, voir si c'est un échange standard (il y a une plaquette sur la culasse avant coté chaîne)
naturellement aussi en le faisant rouler, bruits, fumées, etc
je suis tombé sur un vendeur qui prétendait que son moteur (om601) était un échange standard mercedes à 90.000km dommage que c'était à moi de aller chercher la facture je ne sais pas où, il n'y avait pas de plaquette d'échange standard et son truc pissait de l'huile!
Un autre voulait me vendre un om616 à 300mk, mais en tournant le joint de culasse bullait de huile bien crade qui se déposait par tout, l'état du moteur était bien plus encrassé que le mien à 500mk, j'ai donc regardé le compteur et j'y ai vu 640.000!!
Finalement un vendeur m'a proposé un om616 à soit disant 120.000 km échange standard naturellement sans facture. A la vue, bien plus prope des autres (mais pas trop clean!), avec en effet la plaquette de mercedes, les compression à 24 et les injecteurs bien tarés...pour l'instant ça l'air de bien marcher et j'y crois!

[erwan09]

Y'a pas de solution pour savoir le kilométrage.

Juste ce fiais au pif et puis ça roule.

Achat en début 2011 d'une C250TD en Allemagne (ancien Taxi allemand-Turc) vendu pour 500 000km compteur.
En discutant et en l'essayant le vendeur me dis qu'elle venait de dépasser les 800 000km!! Maintenant y'a 186000km compteur et je ne serais jamais si elle a déjà passé le million ou pas!!

Ne pas faire attention au kilométrage et le mieux c'est de pourvoir l'essayer sur 100km tous pleins fait et de voir la conso huile, les fuites d'huile qui ressortent après si peu de bornes et la conso gazole. Mais là les vendeurs ne sont jamais d'accord de le prêter pour 100bornes.

Sinon, truc simple. Si le moteur démarre à froid et qu'il doit chauffer pour maintenir un ralenti constant (segmentation fatigué; fumé sort à froid!) A chaud le véhicule ne démarre pas à la première seconde de démarreur, (3secondes environs) segmentation usée aussi. Mais là tu peux encore faire 200 000km ohne Problem;)

[nomadeland]

Moi je regarde les factures fournie avec le carnet d'entretien et les contrôles techniques.
C'est marque dessus et il faux pouvoir revenir longtemps en arrière pour un minimum de fiabilité.
Mais impossible d'être sur a 100/100 .

[evandeslandes]

merci pour toute vos réponses on a décider de le prendre et la on na commencer a le retaper et bein c'est pas une masse a faire OUFFF!!!

[xav81]

Même si le poste est un petit peu vieux, je vais vous dire la solution ! Il suffit d'aller à la préfecture demandé l'historique des contrôle technique ! Je l'ai jamais fait mais apparement ça marche...

[VoT]

le coup de la pref pour les controles technique c pas mal !
dans le cas ou le ou les compteurs on toujours fonctionnés, changement de compteurs changement de cable etc..
ayant netoyer ma boite a vitesse recement je suis tomber sur le renvois d'angle sur lequel est connecté le cable, je me suis rendu compte qui etait plomber avec ce petit fil de fer et la bague en plomb comme les extincteurs..
Par curiosité j ai regarder deriere mon compteur et y ai trouvé au niveau du cabl e un petit trou dans lequel il devait y avoir la meme bague en plomb..

je me demande si a l'achat d un vehicule neuf il y a presence de cette bague ou si ca a ete rajouté apres comme par une expertise ou autre ??

[Fab&Gwen]

je vais vous dire la solution ! Il suffit d'aller à la préfecture demandé l'historique des contrôle technique ! Je l'ai jamais fait mais apparement ça marche...

le coup de la pref pour les controles technique c pas mal !

Là, on assiste en direct à la naissance d'une légende non pas Urbaine mais Mercotribienne

On ne relaye pas une info d'un mec qui la crée sur place sans aucun éléments ni l'avoir vérifié lui même ,Lol !

Donc, je confirme cette solution n'est pasd dans le champs du possible, Si vous tentez le coup allez saluer quand même l'hotesse d'acceuil de la préf. de ma part ( l'espèce de vieille peau à la gueulle pire que dernière des pires dame pipi au Rdc, super souriante heureuse d'être là et qui te le montre quand tu te pointe avec ta demande à la con )

Nb : Toutes mes excuses pour l'humour au dames pipi, qui elles ont super gentilles et avenantes

[tipierre]

Hé si, il est possible d'obtenir un historique des CT, mais ça n'est effectivement pas à la pref' qu'il faut s'adresser.

[xav81]

Excusez moi, j'ai entendu ça par plusieurs personnes...
Haha, c'est clair que perdre une demi-journée à la vieille peau, ça vaut pas le coût !

[Fab&Gwen]

Ceci dit, c pas dit que tu gagne au change avec la gueule du directeur de l'UTAC

Bon , chacun ses gouts hein

Excusez moi, j'ai entendu ça par plusieurs personnes...

On est bien dans ce que je dis alors