508d caisse

[Maze]

quipé d'un "moteur vert"

Rassure nous : tu blagues ?

au risque de passer pour un gros con non je blague pas.. du moins c'est ce que le gars m'a dit! pas moteur a biocarburant hein..

Sinon il est à combien parce qu'il était hors de prix celui-là fut un temps...

il est à 7000€.. je trouve que c'est raisonnable pour le peu de km, l'état général du camion et l'aménagement.. je me gourre peut être?

[Maze]

bon bah j'me comprends pas moi même.. à mon avis j'ai du mal capté ce qu'il m'a dit aucune trace de "moteur vert" nulle part sur la toile.. j'en déduis que ça n'existe probablement pas

il me parlais d'un moteur peint en vert il me semble..

[5hoko]

c'est un peu le mythe du 508 en faites

[loiseleur]

Bah en fait tous les 508 ont un moteur vert.
La légende raconte que ça soit un moteur spécial ou de l'armée, la réalité étant que Mercedes peignait simplement ses moteurs poids lourd en vert, comme MAN peignait ses moteurs en rouge.

7000 c'est pas cadeau, de ce que je m'en rappelle la cabine était pas très fraîche sur les photos.
M'enfin déjà faut commencer par aller l'voir.

[Maze]

c'est un peu le mythe du 508 en faites

oh putain quelle brêle maintenant j'suis au courant..

7000 c'est pas cadeau, de ce que je m'en rappelle la cabine était pas très fraîche sur les photos.
M'enfin déjà faut commencer par aller l'voir.

merci pour les précisions! c'est sûr c'est pas cadeaux.. mais je trouve ça correct quand je vois le prix moyen des 508!
t'as raison la cabine est un peu attaquée par la rouille, l'intérieur est nickel, c'est juste 2 gros points de rouille des 2 côtés du pare brise (en bas)

[Raoul à vélo]

Bah en fait tous les 508 ont un moteur vert.
La légende raconte que ça soit un moteur spécial ou de l'armée, la réalité étant que Mercedes peignait simplement ses moteurs poids lourd en vert, comme MAN peignait ses moteurs en rouge.

7000 c'est pas cadeau, de ce que je m'en rappelle la cabine était pas très fraîche sur les photos.
M'enfin déjà faut commencer par aller l'voir.

ça permettrait de différencier les moteurs d'origine des échanges standards (j'ai du lire ça ici d'ailleurs) mais c'est sans compter sur les margoulins qui peignent les moteurs pour coller à la légende.

Pour moi le vrai mythe c'est le camtar de 20-25 ans et plus qui a pas de bornes. déjà ça sent l'huile moisie hormis ex véhicules de réserve style armée pompier. et même dans ces cas, ça pue quand même parce qu'un moteur ça doit tourner ou bien ça sèche comme une vieille moule hors d'eau (le cocasse étant que ça rouille par l'extérieur bien souvent).

Enfin avec un budget de 7000 j'oublierais le 508 perso

la sociologie du mercophile, ça laisse rêveur

[Maze]

Bah en fait tous les 508 ont un moteur vert.
La légende raconte que ça soit un moteur spécial ou de l'armée, la réalité étant que Mercedes peignait simplement ses moteurs poids lourd en vert, comme MAN peignait ses moteurs en rouge.

7000 c'est pas cadeau, de ce que je m'en rappelle la cabine était pas très fraîche sur les photos.
M'enfin déjà faut commencer par aller l'voir.

ça permettrait de différencier les moteurs d'origine des échanges standards (j'ai du lire ça ici d'ailleurs) mais c'est sans compter sur les margoulins qui peignent les moteurs pour coller à la légende.

Pour moi le vrai mythe c'est le camtar de 20-25 ans et plus qui a pas de bornes. déjà ça sent l'huile moisie hormis ex véhicules de réserve style armée pompier. et même dans ces cas, ça pue quand même parce qu'un moteur ça doit tourner ou bien ça sèche comme une vieille moule hors d'eau (le cocasse étant que ça rouille par l'extérieur bien souvent).

Enfin avec un budget de 7000 j'oublierais le 508 perso

la sociologie du mercophile, ça laisse rêveur

merci pour l'info! je lui poserai la question demain de savoir d'où vient exactement le camion.. parce qu'il m'a dit qu'a la base il appartenait à un pote à lui sur Paris qui mettait des poneys dedans, ensuite c'est un autre pote à lui qui l'a acheté et il l'ont aménagé ensemble, et au final c'est lui qui l'a depuis 5 ans (toujours bien entretenu et factures à l'appui)

edit : et c'est vrai que 7000€ c'est pas rien.. mais après avoir cherché pas mal c'est pas évident de trouver des 508 pour beaucoup moins cher.. celui que j'ai été voir avant avait vraiment mal vieilli et 500€ plus cher.. sinon c 'est entre 5500€ et 8000€! et sans caisse à 5500€ :/

[lulu35.10]

si t es content c est deja l essentiel! faut dire aussi que les cam déja aménagés et en caisse coutent UN BRAS!!!!!! de plus si t es préssé alors la t es foutu ( j en parle en connaissance de cause )
fais péter des photos d autres photos des que tu peux qu on voit ça de plus prés.
En tous cas longue vie a ce 508 ( et a son proprio ça va de soit...) , en espérant qu il avale vite des bornes!!!

[Raoul à vélo]

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/646 ... tm?ca=12_s

pourquoi pas après le 307 et le 508 ? négociable à mon avis et avec ton budget largement de quoi le remettre au propre.

c'est plus fort que moi je préfère toujours prendre largement en dessous du budget pour laisser de quoi adapter à ses besoins et palier aux "surprises". Quand tu commences à lire les suivis d'achat, tu vois qu'il y en a souvent.

[Maze]

@lulu35.10 : en tant que gros novice du camion je suis content de ma trouvaille.. c'est le principal oui! pour le prix ca reste peut etre a discuter!
jenverrai plus de photos quand j'en aurait
merci

@Raoul à vélo : il a l'air bien sympa ce 309 aussi! il a un peu plus de bornes au compteur aussi meme si pour ce type de camion c'est pas grand chose.
pour un premier camion j'hésitais à lamenager moi meme ou pas.. et jai vraiment eu un coup de coeur pour le 508!! je laisse le projet de retaper/amenager le prochain, quand je serais un peu plus calé sur le sujet..

[Maze]

je tiendrais au jus dans 15 jours je prendrais d'autre photos quand je l'aurai..

[twanos]

ça permettrait de différencier les moteurs d'origine des échanges standards (j'ai du lire ça ici d'ailleurs) mais c'est sans compter sur les margoulins qui peignent les moteurs pour coller à la légende.

salut,
en fait les moteurs des véhicules industriels sont peints d'origine en vert, ceux des bateaux sont peints en gris et ceux des véhicules agricoles je sais pas
lorsque qu'un moteur est refait en échange standard un "V" est frappé avant ou après le n° de série c'est tout
c'est vrai sur les moteurs de ces années là pour les autres je sais pas...
@+

[Maze]

en fait les moteurs des véhicules industriels sont peints d'origine en vert, ceux des bateaux sont peints en gris et ceux des véhicules agricoles je sais pas
lorsque qu'un moteur est refait en échange standard un "V" est frappé avant ou après le n° de série c'est tout
c'est vrai sur les moteurs de ces années là pour les autres je sais pas...
@+

bon bah mon ignorance aura sûrement servi à d'autre aussi apparemment^^ tant mieux! gracias!

je prendrais des photos du moteur en question mais d'après l'actuel proprio (qui à l'air bien calé sur les cams et sur le sien en particulier) c'est un vrai moteur vert.. conclusion c'est un ancien véhicule industriel?

[twanos]

véhicule industriel = camion
@+

[Maze]

véhicule industriel = camion
@+

oui ça coule sous le sens suis-je bête?^^(je commence sérieusement à avoir des doutes des fois..) merci!

[kab]

houla le dernier (508) ça fait vraiment un bail qu'il est en vente me semble c'est pas forcement bon signe si c'est le cas
...en tout cas signe qu'il est trop cher pour son état.

L'état de la cabine me plait pas trop en photo (à ce tarif là) mais faut voir en vrai à quel point c'est attaqué. Et l'état de la caisse si il a fait du transport de canasson...
Méfie-toi des "2-3 points de rouille mais rien de méchant" c'est toujours la merde avec la rouille quand c'est partis, le proprio va pas te dire qu'il est pourri au tél, et sur des photos tu peux pas juger donc faut commencer par aller le voir en vrai, l'essayer pour sentir si ça vaut le coup de se lancer.

ah oui et jsuis assez d'accord avec le conseil de Raoul à vélo de prévoir une marge par rapport à son budget car y a souvent des surprise sur les vieux bahuts donc c'est bien d'avoir de quoi assurer la suite ou un salaire qui tombe quoi

[Maze]

saloute,

houla le dernier (508) ça fait vraiment un bail qu'il est en vente me semble c'est pas forcement bon signe si c'est le cas
...en tout cas signe qu'il est trop cher pour son état.

l'annonce a été mise le 12 avril, c'est possible qu'elle ait été remise et qu'il soit en vente depuis plus longtemps.. c'est vrai qu'en temps normal je serais allé vers autre chose en entendant ça!
mais j'ai discuté longuement, avec le mec, il m'a envoyé d'autres photos de ce que je voulais voir, et c'est vraiment les points de rouille sur la cabine le plus gros soucis.. c'est sur pour 7000€ je pourrais quelque chose de plus propre niveau carrosserie!

il est repassé au CT hier sans soucis, le mec était en train de le faire nickel pour ce weekend (lavage, graissage,..) et un des points qui me conforte dans l'avis que c'est pas une "si" mauvaise affaire, c'est qu'il a du me dire bien 5 fois que c'est avec un gros pincement au coeur qu'il le lâche.. (je suis nul en meca mais pour ce qui est de ressentir l'honnêteté des gens j'suis pas mal )
il a pensé pendant un temps à le réaménager de façon à gagner un peu de place et pouvoir vivre à 4 dedans, mais il a son PL donc il va chercher plus grand...

je vous tiens au courant de l'avancée des choses mais jsuis têtu (jsuis breton c'est pas pour rien lol) dimanche prochain il sera donc entre mes mains à part si vous aviez raison et que j'arrive pas à rentrer chez moi avec^^

@+

[Maze]

et après moultes recherches, et je veux pas créer un sujet juste pour ça :

je voudrais savoir, pour ceux et celles qui repeignent eux même leur carrosserie, vous achetez obligatoirement un compresseur ou comment ça spasse? possible d'en louer? ou vous arriver à en trouver dans votre entourage?

parce qu'au prix d'une peinture chez un carrossier.. je comptais prendre un pistolet (promeca à 120e) pour refaire ça moi même après avoir traité la rouille. sauf que d'après ce que j'ai compris, faut un compresseur minimum 200l, et ça coûte bonbon..

voilà dites moi si je me trompe encore

[kab]

ce qui me fait dire que ça fait longtemps c'est juste que c'est les mêmes photos donc à priori même proprio. Quelqu'un en avait déjà parlé ici. Après il l'a peut être gardé encore un peu simplement, tout est possible...

[lulu35.10]

pour la peinture au pistolet ouai il te faut un compresseur et donc de l élec...il doit avoir moyen de louer ça quelque par ,kiloutou ou truc dans le genre.
des pots a moi ont peint un 508 de 74 au rouleau ( mais sans poils, plutot un rouleau a laque ) avec un bon ponçage ça rendait plutot bien,

il y a un post sur MT " peindre au rouleau " : "pour la peinture au rouleau, tu utilise une patte de lapin (les petits rouleaux mousse a long manche) de la peinture automobile (vernis direct ou teinte + vernis) tu prépare ton support (suivant l'état) et tu applique en couche assez fines (diluant) pour pas faire une peau d'orange .
comme au pistolet, tu croise tes coups de rouleaux horizontal verticale"

Regarde ce post t as d autres infos et des retours de ceux qui l ont déja fait et les avis sont plutot bon.
bon courage a toi!!!