Changement joint de culasse 410 [RESOLU]

[Ricau44]

Hola la tribe,
Pour faire suite à mon problème ( viewtopic.php?f=86&t=33354 ) et suite au diagnostic de chez mercedes je me lance à changer mon joint de culasse.
J'ai reçu toutes les pièces nécessaires.
On m'a dit qu'il n'y a pas besoin de descendre le moteur.
Pour combien de temps vous pensez que j'en ai, à savoir que c'est une première pour moi (afin que je sache combien de temps je devrais monopoliser le hangar ou je bricole).
Aussi, évidemment, si vous avez des conseils importants etc je suis plus que preneur héhé
Merci!

[nanard79260]

En prenant bien son temps, il faut pas se mélanger les pinceaux, trier et classer tout ce que tu démontes, et après il y a toute une méthode de resserage à respecter, je dirais 2 jours.

[clems]

je dirais comme nanard si tu as tout les outils si tout ce passe bien si ta culasse n'est pas collé en deux jours sa peut le faire.

par contre oubli pas de faire rectifier ta culasse

[Ricau44]

Il y a déjà quelques infos ici:
viewtopic.php?f=86&t=33704

Et sur le net j'ai trouvé ça:
http://www.univers-mercedes.com/t1335-t ... -200e-w124
Bon c'est un moteur essence mais ça à l'air de ressembler...
Dites moi si je me trompe...

Je vais essayer de prendre quelques photos au fur et à mesure pour les prochains newbies comme moi ^^
A bientôt

[Ricau44]

Et ici la revue technique avec, page 66, la depose de la culasse expliquée

http://mecaniktout.nokods.org/documenta ... 20410D.zip

[tipierre]

Jamais fait de JDC sur n'importe quel véhicule avant?
Courageux

Hésite pas pour les questions si tu bloques quelque part, mais surtout essaie d'être le plus clair et précis possible sur ce que tu as déjà entamé.

Tu fais ça dans le 44?

[Ricau44]

Merci pour l'aide (je le dirai jamais assez haha)
Et sinon oui dans le 44, périphérie sud de Nantes.
Pour les précisions du déjà fait:
Le camion (290 000km) fume très blanc au démarrage et premiers kms seulement (Apres tout est ok). Toujours à froid, il tourne sur 4 pattes et tremble/calle si je n'accelère pas. De la fumée sors du bouchon d'huile et un petit peu de la jauge à huile. Il claque un peu au ralenti à chaud comme à froid. Ne consomme ni huile ni eau. J'ai fait 3000 bornes avec comme ça rien ne s'empire. Pour moi il ne rame pas ni a plat ni en montée.
Donc j'ai fait les vidanges, changé les bougies de prechauf. et j'ai démonté/remonté les injecteurs apres les avoirs envoyé chez un dieseliste.
La fumée étant tjrs là et comme rien n'avait changé je l'ai emmené chez mercedes en demandant un contrôle des compressions et calage de pompe à injection si besoin...
Et merco m'ont annoncé que c'était le joint de culasse qui est à changer, j'ai demandé un devis -> 2800Euros pour changer le jdc (+ soupape à déduire du devis si pas besoin mais bon j'imagine que dans tous les cas ils l'auraient fait...) donc je leur ai demandé de me commander toutes les pièces necessaire au changement du jdc (ils m'ont aussi mit des vis de culasse neuves etc..) et là je m'y mets tout juste en potassant d'abord tous les tutos et conseils que je peux trouver sur le net.
Je vous tiens au jus pour la suite dès qu'il y a du nouveau ^^

[nanard79260]

Chez Renault il y a 10 ans ils me demandaient 1500 € et je trouvais déjà cher, ça n'a pas diminué

A 290 000 km le joint de culasse à priori c'est normal, mon Trafic avait 308 000 km.

[cheb 85]

je penses pas qu il y ait de normalité la dedans,tu peut faire un jdc n importe quand,faut juste faire attention a la conduite,au circuit d eau etc...
mais a 290 000 ,un nouveau joint,une rectif de culasse et il est repartit pour un moment .

[-gaston-]

MDR le raisonnement de nanard : "j'ai claqué mon JDC à 290.000 donc c'est normal que t'en fasse un vers les 300.000"

[nanard79260]

Gaston j'ai un fascicule d'Auto plus qui donne des valeurs moyennes de durée des pièces, c'est là que j'ai lu qu'un joint de culasse dure en moyenne 200 000 km, donc quand on est à plus de km c'est du bonni. Je ne suis pas assez intelligent pour "inventer" des informations, par contre j'essaie de me souvenir de ce que je lis, quoique avec mon âge on en perd 75% dans les 10 mn

http://news.autoplus.fr/news/1464888/Gu ... ars-Garage

[cheb 85]

C est justement la moyenne qui veut rien dire...j en connais un qui a fait un jdc sur une fiat palio essence,la voiture avait 30 000 kms... et mon voisin a une 205 xad qui a 440 000 kms avec son jdc d origine .Je penses que tout le monde peut te citer des exemples comme ca

[oratof]

Bonjour,
tu dis que les compressions cylindres ont été faite.. c'est suite a ce test que le verdict du joint de cullase est tombé ?
je te pose la question parceque dans ton post de départ tu dis...

Donc il y a bien un début de joint de culasse et j'ai décidé de le faire moi-même ^^ La suite ici: viewtopic.php?f=86&t=33864
Encore merci pour vos conseils!

... sans donner de précision sur ce qui a justifié ce choix.
et sinon, pleins d'encouragements pour ta démarche. si tu as deja qlques notions en mécanique, que tu es méticuleux et que ton moteur est culbuté (désolé pour mon ignorance), c'est que du bonheur a faire !
bonne méca !

[tipierre]

OM602, distri chaine, arbre à came en tête et à attaque directe via poussoirs hydrau.
Le niveau de compétence et l'outillage nécessaire ne sont pas les mêmes que pour un OM314 de L508D par exemple.

[oratof]

merci de lever mon ignorance tipierre
... mais alors, le bonheur dont je parlais n'a plus le meme gout !?!
bon bin, les encourages tiennent toujours Ricau, en espérant juste que le bonheur ne se transforme pas trop en stress !

[Ricau44]

Haha merci les gars je m'y mets ce weekend, ça devrait aller avec toutes ces instructions si je respecte bien tout c'est bon. J'espère juste que le surfaçage de la culasse ne prendra pas trop longtemps et que je trouverai quelqu'un pour me le faire vite j'ai pas envie que ca dure deux semaine cette histoire ^^ héhé

[oratof]

bon taf a toi Ricau.
et te met pas trop la pression avec la durée que cela vas prendre... vis l'instant présent

[lleymarie]

[quote="Ricau44"]Hola la tribe,
Pour faire suite à mon problème ( viewtopic.php?f=86&t=33354 ) et suite au diagnostic de chez mercedes je me lance à changer mon joint de culasse.
J'ai reçu toutes les pièces nécessaires.

Salut,

Je voulais savoir ce qu' il faut changer comme pièces en même temps que le joint de culasse?

Merci

[Ricau44]

En fait c'est des kits de joints etc que tu peux commander, moi deux pochettes + les vis de la culasse qu'ils m'ont mit en neuf (au milieu sur la photo).

[Ricau44]

J'ai commencé à démonter: calandre, radiateur, injecteurs, en fait tout qui se raccorde à la culasse ou qui gene l'accès, démonté le cache-culbuteur.
Là je m'apprêtais à mettre ma poulie de vilbrequin sur le point mort haut (dans le sens des aiguilles d'une montre j'ai fait le cheminement de la courroie d'accessoire vu que le ventilo tourne logique ment que dans un sens..) mais le vilo tournait pas... Apres (longue) reflexion.... Il y avait une vitesse d'enclenchée...
Pour l'instant j'en suis là, pas trop de difficulté majeure pour un débutant, je tri (et nomme sur du scotch blanc) toutes les pièces que je démonte dans l'ordre.