[RESOLU] fuite importante LDR sur MB100

[virevolte]

Bonjour à tous,


Mon MB100 est en rade depuis deux semaines, abandonné sur un parking, à cause d'une fuite importante du liquide de refroidissement.
Le liquide s'écoule par dessous, de manière assez abondante, même à froid.
N'y connaissant pas (encore) grand chose, j'ai demandé l'avis de plusieurs personnes.
A priori donc, il ne s'agirait pas d'un problème de durite.
A priori, la culasse n'aurait (toujours) rien, pas de fumée blanche, pas de mayo.
A priori, malgré l'absence de gel, il pourrait s'agir d'une pastille de sablage qui aurait pété... Mais sans certitude...

En gros, pour vérifier, il faudrait le monter.

Mais voilà, il est actuellement sur un parking, et je ne sais pas s'il ne serait pas trop dangereux de le faire rouler, même en m'arrêtant toutes les 10 minutes pour éviter la surchauffe.
On m'a parlé d'un liquide anti-fuite pour faire quelques kilomètres, mais je ne sais pas si ce produit serait adapté pour une telle fuite, et s'il ne serait pas trop mauvais pour ce type de circuit ancien.

Alors mes questions sont celles-ci :

- D'où pourrait provenir la fuite, ailleurs qu'une pastille ?
- Dois-je utiliser une dépanneuse pour le bouger ?
- Serait-il envisageable d'utiliser ce liquide anti-fuite ?
- Quelqu'un connait-il une personne en sud ardèche qui pourrait m'aider dans cette galère qui me prive de piaule ?
- Est-ce mort pour mon camion ?...

Je laisse quelques photos (si j'y arrive) de l'endroit d'où sort le liquide.

Alors je n'arrive pas à mettre de photo, donc si besoin je peux en envoyer par mail. désolé...



D'avance merci beaucoup !!!


Yann

[Oh_Marcello]

Mets de l'eau dans le circuit de refroidissement, mets le moteur en marche et observe...
regarde par quel endroit ça s'échappe.
au besoin fais-le avec un pote qui accélèra un peu le régime moteur, pour stimuler la circulation des fluides et augmenter la pression d'eau donc la chance d'assister en direct aux chutes du Niagara....

Bonne chance

[Raoul85]

ça fuit que moteur en marche ? ou ça coule dès que tu refait le niveau ?

ça peut être la pompe à eau, mais faudrait que les 2 roulements soient complètement baisés

[virevolte]

Salut à vous et merci pour vos réponses.

Alors pour répondre à la dernière question, ça fuit dès que je remet à niveau, donc même à froid.

A chaud, cela devient effectivement les chutes du niagara...

Quand à l'endroit par où sort le liquide, il est situé sous le moteur, je ne saurai trop l'expliquer, mais j'ai posé la photo ici http://virevolt.blogspot.fr/, si ça vous dit quelque chose.

En tout cas, merci de m'avoir répondu si rapidement !



Yann

[virevolte]

Salut à vous !


Du coup, j'ai décidé de l'amener jusqu'à un garage sympathique aujourd'hui en mode je m'arrête toutes les xx minutes pour remettre du liquide.

Si quelqu'un pense que c'est vraiment une mauvaise idée, qu'il ou elle me le dise avant histoire que j'évite de faire une connerie. Mais à un certain moment, il faut y aller...

[virevolte]

Bonjour.

Il s'agissait bien d'une pastille de dessablage.

J'ai finalement dû laissé le camion chez un garagiste que je ne connaissais ni d'Adam ni d'Eve.

Résultat, il me compte 10H de main d’œuvre. Soit un total de 576 euros. Et ça fait mal. N'y connaissant rien (pour le moment) ou pas grand chose, que pensez-vous de ces 10H de main d’œuvre ?

En tout cas, malgré cela, je vais pouvoir récupérer la bête...

Merci pour les conseils.

[loiseleur]

Il te compte quoi comme opérations dans ces 10h de main d'oeuvre ?

[virevolte]

Salut.


Je n'ai pas encore récupéré le camion, mais la secrétaire au téléphone m'a dit qu'ils avaient (de mémoire) démonté l'embrayage, boite de vitesse...) afin de changer la pastille. Je vais en savoir plus d'ici peu je te donnerai le détail.

Merci.

Yann

[virevolte]

J'en sais plus maintenant.

J'ai récupéré le camion ce soir. Signé mes deux chèques. Un de 276 euros. Un autre de 300...

Les 10H de main d’œuvre : Dépose de la boite de vitesse embrayage et volant moteur, changement de la pastille de dessablage, repose de la boite de vitesse, niveau liquide de refroidissement et niveau huile de boite.

Bref, du boulot. Nous avons bien "rit" du fait que la pastille en elle-même ne coûtait que 3,20 euros.

Bref.

Problème. J'ai réussi à partir, et heureusement. Malheureusement, j'ai remarqué ensuite un important dysfonctionnement du levier de vitesse. Genre, difficile de trouver le point mort. Genre, difficile, voire impossible de passer la marche arrière. Je pense que la boite de vitesse n'a pas été correctement remontée.

Que faire ? Je vais aller les voir dès demain pour leur signaler. Quels sont mes droits ?

Autant l'on pourrait dire que je paranoïe, mais là malgré toute ma patience et ma bonne volonté, le passage des vitesse est vraiment, vraiment compliqué.


Me suis-je fait avoir comme un bleu ? (Sûrement)

Puis-je me défendre ? (j’espère).

Merci pour vos conseils.


Yann

[-gaston-]

ce que tu as décrit colle avec la réparation effectuée, tu ne t'est pas fait enfler sur le tarif, c'est le prix.

par contre si tes vitesses passent mal et que ce n'était pas le cas avant que tu leur confie le camion, tu es en droit d'y retourner et leur demander de vérifier si tout est bien remonté... (je connais pas les MB 100, sais pas comment est foutue la tringlerie là dessus)

[virevolte]

Merci pour ta réponse !

Du coup je vais leur demander de vérifier la boite et puis voilà.


A plus.