carrosier ou Do It Yourself ?

[Sarousse]

Salut à tous,

Me voilà sur le point d'acquérir Big Bertha, une grosse mémère qui arrive tout droit de Bretagne pour finir ses vieux jours avec moi dans les vallées du sud de la france.
J'avoue, la grosse bertha a quelques rides... Ya de la rouille de partout... Mais entre elle et moi, c'est le coup de foudre.
Je voulais donc me lancer dans une réfection de la carrosserie pour les deux mois qui viennent, et de refaire la peinture à la bombe (pas parfait mais au moins quelque chose de plus propre et pas cher) pi me barrer faire le sud de l'Italie avec la Bertha retapée.
Mais.... c'est plus fort que moi ça m'angoisse... partagée entre l'envie de me lancer et d'apprendre... (j'ai lu quasi tous les sujets là dessus) et la peur de tout faire foirer.
Poncer, enduire peindre, ça je sais bien faire mais sur des murs... pas sur de la carrosserie.... qlqs photos pr vous...



et le pti trou bien fragile dans la portière pour finir....

Qu'en pensez-vous ? Est-ce possible de réparer tout ça à grand coup de ponçeuse, destructeur de rouille, choucroute et peinture Home Made ? Ou les dégâts sont tellement importants qu'il vaut mieux confier le truc à un pro ?
Le truc c'est que de toute façon je découperai pas, je souderai pas, parce que j'ai pas le matos et pas la technique et que niveau sous-sous ça va pas le faire je pense...
Donc est-ce que c'est rattrapable au mastic et à la résine ou il faut mieux laisser tomber et confier la grosse bertha à quelqu'un qui s'y connaît vraiment ?
Merci de vos conseils si vous prenez le temps de m'en donner

[vivi59]

Salut!!
Je suis dans le méme cas que toi. Ces mercos ils rouillent tous de la même façon au méme endroit!!!
Au début jpensais mlancer dans la carrosserie moi même.... Mais vu l'étendue des dégats jme dit qu'investir un tig, un compresseur,dla tôle dla peinture etc..... Pour peut être faire un boulot plus que moyen et devoir tout reprendre dans 2ans
La roue a tourné pour moi et la jme retrouve en cdi a faire pas mal d'heures sup (déclarées grrr ) et les a cotés que je faisais déja avant.....donc l'argent va rentrer et jpense mettre de coté et confier mon camion a un vrai carrossier cet hiver . Au moins le cam sera archi propre pour l'été prochain et pour un bout de temps

Mais le pognon c'est le nerf de la guerre on a beau dire ce qu'on veut c'est toujours lui qui nous méne ou on veut
Je connais pas ta situation mais jpense qu'en protégeant bien le temps de te refaire le porte monnaie et de lui refaire une "vraie" jeunesse tu seras gagnant
(mon cam a été repeint au rouleau jme voit pas refaire la méme connerie)....Bin au final tu seras peut être plus gagnant qu'a le remastiqué et le repeindre tous les 2ans....
Au fait le tien jle trouve bien cool avec sa réhausse tu l'as eu aménagé??? Jpeux te demander combien tu l'as touché si c'est pas indiscret?
A ++

[merkew]

re.
c'est vrai qui à l'air bien malgrés ses troud'rouilles.
t'as pas des tofs de l'interieur?
mais encore une fois, mate sous le tapis de sol, si il est isolé à l'arrache,avec la condensation, les panneaux sont attaqués à chaques soudures .
c'est vrai que c'est pas parcqu'il est rouillé dehors qu'il est dans le meme etat dedans, mais...
la carrosserie, c'est que la carrosserie. c'est plutot le tour du squelette qu'est le plus chiant.
si à chaque fois que tu as un écrou à défaire le boulon foire, c'est bien plus lourd que le coté esthétique.
un carrossier coute tres cher... cacher la misere ne rajeunis pas grand chose...
à prendre en compte dans ton budget je pense.
à moins qu'il soit à 100 balles symbolique.
mais je veu pas te decourager...

[Sarousse]

Pour la rouille j'ai déjà bien fait le tour avec l'ancien proprio, dessous , elle est nickel (j'ai bien regardé de partout pas de rouille et ligne d'échappement neuve sans corrosion non plus).
Faut savoir que la grosse bertha passait jusqu'ici ses we au bord de la mer... ce qui a du pas mal accéléré le processus des points de rouilles en extérieur.

Finalement mon coloc va investir dans le matos pour souder..... donc je pense qu'en fait, je vais m'y mettre. Ca fait flipper mais t'as raison il vaut mieux s'y mettre un bon coup et être peinard par la suite.
Donc voilà d'ici 15 jours je pense je me lance, je mettrai des photos en ligne de mes aventures !

[cétoine dorée]

comme me disais une personne que j'ai connus qui avait toujours de belles images pour faire comprendre certaines choses :

" c'est comme lorsque tu va aux chiottes : tu fais tout ce que tu as besoin de faire et tu nettoies : au final quand tu sors tu n'y reviens plus et tout est nikel "

[Sarousse]

y'a meme des poètes sur mercotribe,

classe ...

[cétoine dorée]

wouai ..... heureusement que ce n'est pas de moi .... ... d'une élégance rare

[vivi59]

Roooh le dicton trop la classe cétoine
Bah il est carrément bien ton cam un léger restylage intérieur et il sera tip top
Ca lfait bien si c'est le coloc qui investit le matos!!!!! Le mien quand il investit un pack de 6 c'est noël
Si tu pouvais t'entrainer a la soudure sur sa voiture ou quoi ce serait encore mieux ^^ moi j'ai essayé la soudure a l'arc sur mes marchepieds après avoir être passé a travers ça a calmé mes pulsions d'apprenti carrossier
A+ et bon courage

[merkew]

bin ouaich! cool l'interieur.
et puis si c'est un merco-marin
normal qu'il ait
patit un peu des embruns.
bonne acquisition.
à+

[oratof]

Bonjour,
je n'ai pas vu tes photos ( pas acces d'ou je suis ), mais je ne peux que t'encourager a te lancer dans la soudure.
j'espère que vous avez prévu d'investir dans un poste MIG et non un poste a arc !?!?.
une disqueuse de bonne qualité aussi est indispensable ( minimum 1000W )... la disqueuse est un outil suffisament dangereux comme ça et un manque de puissance aura tendance a ce que le disque se bloque dans la taule pour rien !
apres, c'est pas si compliqué de souder mais il n'ya que la pratique qui peut t'apprendre... alors si tu découvres, prévoie de passer un bon moment pour réparer ton cam.
vas voir dans les tutos...
tcho.

[Sarousse]

Salut à tous,
et bien ça y est, je commence à m'atteler à la grosse bertha.

Première étape : la désosser de l'intérieur et tout reprendre depuis le début.
J'avais remarqué une drôle d'odeur de port de pêche persistante et je trouvais ça pas net. J'ai lu plusieurs témoignages et je me suis dit autant y'aller, et en faire quelque chose de propre qui durera des années.
Je me suis donc attaquer au sol, recouvert d'un lino dégueulasse marron que je voulais virer de toute façon.
Je vous laisse deviner la suite.
Dessous le lino... une sorte de planche jaune de contreplaqué toute pourrie... imbibée d'eau de mer apparemment, qui pue le varech à plein nez.Le tout s'effrite à la main et se transforme en bouillie. de la vraie moisissure visible à certains endroits... et évidemment, dessous... LA ROUILLE !!!!


Heureusement, je trouve que les dégâts restent corrects d'après ce que j'ai vu sur le site. J'ai l'impression qu'après un bon ponçage et un bon traitement anti-rouille, je pourrai refaire un plancher sur une base saine. Quelques recoins sont un peu plus délicats, notamment celui-là parce qu'il y a des "plis", des jonctions entre deux bouts de carrosserie qui ont bien pris la rouille.

Demain j'attaque. Je vire aussi toute cette laine de verre dégueu qui s'est imbibée d'eau et a pourrie elle aussi.
Moralité : toujours se méfier d'un merco qui pue le port de pêche. Je le savais. Je le voulai, je l'ai eu. arf. Merkew, tu l'avais pressenti. maintenant, quand faut y aller, faut y aller. j'affute ma meuleuse.
bonne soirée à tous

[nikolay]

Salut!

C'est bien tu a du courage (et du temps j'espére!)

Bon, je pense que tu t'es bien renseigné, mais le frameto se met sur du métal non sain (c'est à dire oxydé) il me semble que ça marche comme le rustol. Mais c'est à confirmer (j'suis un afficionados du rustol qui de plus est rudement efficace).

Avec ta meuleuse, il te faut également de bonnes brosses métalliques, trouves en de plusieurs sortes (c'est rudement efficace) et ce qui va bien aussi ce sont des brosses qui s'adaptent sur ta perceuse.
Et, quelques disques

C'est quand même du taff la carrosserie, mais le DIY reste jouable et intéressant.

[Sarousse]

Yep !

Je mettrai du rustol dans les coins difficilement ponçable ou accessibles comme les recoins que j'ai montré en photo. Le reste je ponce et je met un apprêt époxy.
j'ai bien retenue la leçon des autres post du forum sur le sujet...

[cétoine dorée]

c'est quoi ce champ de ruine ? ... euh! ... de rouille ?

bon courage !

[Sarousse]

Pour ceux qui suivent, un pti compte rendu rapide de ma journée spéciale "j'emmerde les voisins" et je meuuuuule....
J'espère ne pas avoir fait de bourde monumentale pour l'instant.





et voilou... pas hyper soigneux mais au moins on repart sur de la tôle presque saine.
Demain, on fignole les détails et on continue l'aménagement intérieur.

[oratof]

quand je relit le début de ton post.. je ne peux que te dire bravo Sarousse !, tu t'es lancé.
pleins d'encouragement pour toi, t'assures !

[Sarousse]

Salut à tous
un petit conseil pour faire de la fibre : être patient, et détenduuuu.... mais surtout patient...
après une dure journée de taf, et j'attaque la fibre pour les petits trous délicats de la carrosserie : ex : le trou de rouille en dessous de la fenêtre. Oui oui je vous entend raler et pester "la fibre c'est dla m......".
Certe. mais les petits trous trous hyper délicats genre dessous de fenêtre, je serai incapable de souder ça correctement donc j'y vais à la fibre.

Heureusement que j'ai l'aide de Jolt, un carrossier hongrois qui bosse avec moi au black pour quelques jours. Il m'apprend et m'aide. (D'ailleurs pour tout ceux qui sont en rhône alpes, Jolt est sur-motivé pour travailler et chez moi ya tous les outils qu'il faut donc faudrai que je mette un post dans la section rendage de services...)

quelques photos et commentaires : et hop le trou de rouille hyper angoissant à la base rebouché cet aprèm...

il faut d'abord démonter l'intérieur de la portière (enlever la poignée et soulever l'espèce de cache en plastoc) du coup on a accès au trou par l'intérieur. Utiliser un carton comme guide pour recréer une fausse vitre et respecter la forme et l'épaisseur. On badigeonne de résine à l'intérieur et à l'extérieur et on applique la fibre qu'on va ensuite lisser au doigt (avec gant) et lisser après avoir re-imprégner de résine.
Là j'ai juste rebouché le trou j'attend que ça sèche demain je tente de recréer la bordure de la vitre (je sais pas si c'est clair le bordel).

Un autre petit trou rebouché cet aprèm où je me suis bien pris la tête pour avoir un résultat lisse... Là encore j'ai utilisé un bout de carton comme guide et demain je paufine le tout pour que ça se fonde sur la carrosserie.

Je suis naze, mais ça avance !
à toute !!

[Sarousse]

bon encore abattue des montagnes aujourd'hui, pour obtenir ça :


alors qu'avant c'était dla grosse rouille de m....... !!
Je suis vraiment contente. Après une couche de fibre 400/résine époxy, puis mastic choucroute, puis mastic fin polyester et ponçage (deux fois), j'ai obtenu un résultat super lisse, super clean sur mes anciens trous de rouilles de bas de caisse.
OUAAAHHH ça fait du bien !!!!
comme quoi même en y connaissant rien faut se lancer, faites vos recherches, lisez les posts, demandez conseil à un carrossier...Ok ok rien ne vaut la soudure... mais quand même jsuis contente.......
d'ailleurs, merci à tout ceux qui ont mis leurs petites photos et leur expérience sur le forum ça m'a vraiment motivée et aidé !!
Je suis tellement contente de voir ça à la place de mes p%ù*$in de trous de rouille !!!!
donc allez-y vous aussi, lancez vous, sortez vous les doigts, ça vaut le coup.... et faites pas comme ceux à qui j'ai acheté le camion qui le laissait pourrir sur place... quelques jours de boulot et déjà on se sent mieux....
et surtout n'oubliez pas la machine magique...la ponçeuse excentrique...j'en ai chopé une à 35e dans un dépot vente...

[cétoine dorée]

bravo Sarousse

[Gariguette & Judoc]

Super travaux! felicitation !

Je viens de finir les découpe, et le framento est appliqué reste plus que le plus chaud... j’espère faire aussi bien! et merci pour le tuyau.