508 niveau d'huile augmente

[Dibz]

Salut à tous de nouveau un coup de flip (décidément ça me rend flippé les camions)

Petit historique, Quand j'ai chopé le camion, le niveau d'huile était bien au dessus du max (environ 10Cm, sisi). Vidange, le niveau est pile poil au milieu mais je me remet à rouler avec et il ne fait qu'augmenté, vidange +200km le niveau était au 3/4 et la, vidange+300km le niveau est au maximum.

Après un arret de plus d'une journée il en chie à démarré, quand le démarreur tourne et une fois qu'il a démarré il y a beaucoup de fumée bleu/blanche, 2min plus tard, aucune fumée (on m'a dit qu'il s'agirait d'une fuite de durite de gasoil, prise d'air)

et j'ai vidanger plusieurs fois le radiateurs et a chaque fois, de l'huile (ou du gasoil?) un peu jaunatre et quand je remue on voit les couleurs bleu de l'essence (comprende?). A l'instant même je viens de vidangé, l'eau a été utilisé pendant ~100KM et pas de couleur jaunatre mais des petites bulles d'huile.

Le camion ne chauffe pas (~80 utilisation normal)

Hmm. d'après mes lectures il se pourrait que ça soit le joint de culasse mais bon comme ya pas vraiment de la mayo et qu'il ne chauffe pas

SO WHAT !?!

déculasser pour être sur que c'est le joint de culasse ?
C'est autre chose?

J'ai vraiment besoin de bouger (au moin 1000 bornes à faire) donc je peux en surveillant la jauge de température ou je risque de tout flingué et me retrouvé au milieu de rien avec un moteur cassé, 6mois de travail foutu en l'air (iso, aménagement, méca..) et pas asser d'argent pour acheter un nouveau moteur..

est-ce que je flip pour rien?

Bien le bonjour chez vous et merci encore les gens qui prendrons la peine de me répondre

[tipierre]

Vérifier dans un premier temps s'il n'y a pas de fuite aux retours d'injecteurs sous le couvre culasse.
Ce qui expliquerais l'augmentation du niveau d'huile (dilution au gasoil).

[Dibz]

Wesh

Enfait j'suis vraiment pas chaud pour m'occuper de ça tout de suite donc (faut absolument que je bouge) donc ma question la plus importante est : a votre avis, est-ce que je cours un risque asser important si j'veux utiliser le camion pour 1000 bornes


Si oui, j'pourrais bosser dessu pendant mon voyages (j'ai encore plein de truc à faire dessu)

Si non, j'emprunte une bagnole, au pire j'y vais en stop

Voila, la c'estle truc, j'arrive pas à savoir quoi faire mais il faut que je bouge a tout prix.

mais tipierre, j'enleverais le couvre culasse un jour ou l'autre et si vous avez d'aut' idées pour les futur travaux, je suis prenneur.

Ciao la compagnie

[kishimoo]

Vérifier dans un premier temps s'il n'y a pas de fuite aux retours d'injecteurs sous le couvre culasse.
Ce qui expliquerais l'augmentation du niveau d'huile (dilution au gasoil).

Salut, j'ai pensé a la même chose que toi concernant la dilution de l'huile par le gasoil mais les retour sont "dans" le moteur? Sur une auto, ça pisse dehors les retours injecteurs. Aurais tu un eclaté ou le type du moteur pour ma culture personnelle? Je n'y connais rien en PL

[tipierre]

Oui les injecteurs sont sous le cache culbuteur (très accessible et facile à démonter).

[kishimoo]

OK! merci