Enfin trouvé mon 609!

[Kanakro]

Hey! J'ai trouvé mon probleme!!!

Enfaite aucun probleme, c'est le branchement (comme c'etait au par avant d'ailleur) qui ne va pas.

Pour ceux que sa peut interesser, ces chargeur envoient 13,4V aux bornes lorsqu'il y a besoin et seulement besoin!
J'ai branché une batterie de 12,8V au bornes et la tac 13,4V. Donc il charge.

Cependant, mon convertisseur 24/12 envoie 13,9V meme batteries pas super chargées donc le chargeur ne se "déclenche" pas.

Du coup, un autre doute, le convertisseur marche dans les 2 sens!?
24->12 et 12 -> 24 ?

Tout sa a revoir.
C'est en faisant des conneries que l'on apprend!

[oncle benz]

Content que ton problème soit résolu. Je t'aurais pas aidé je suis une bille en élec..

Pour ton lit, c'est vrai qu'il est super haut, j'avais le même et çà m'a gavé. Maintenant, pour faire passer la moto.. pas cinquante solutions. Mais si vous êtes déjà habitués.

Pour Guillarmo moto, c'est à Pontivy, et si j'exploite bien 90 chevaux du ZXR c'est déjà pas mal ...

Ton intérieur a l'air propre et soigné. A+

[Kanakro]

Oui est habitués maintenant. Et effectivement, pas trop le choix pour mettre la meule.
Et puis on ne passe pas tout son temps au lit!

Merci des compliments!!!


Pour Guillarmo, bon a savoir, je vais demander a des collegues par curiosité.

Sinon, pensez vous que je peut avoir des problemes a branché au chassi la masse 24V et la masse 12V?
Car sa fonctionne, j'ai fait une shema qui devrai le faire pour branché mes batteries au chargeur, mais es qu'il peut y avoir des pertes ou autre??

[Kanakro]

Hey! Salut a tous!

Je donne un peut de news!

Alors déjà, mes problème électrique sont résolut. J'ai revu toute l’installation pour la partie "génératrice".
Il faut que je vous balance mon plan car j'ai une solution pour l'histoire 24V/12V qui n'a pas été traité dans le sujet du forum il me semble. Sa marche il me manque juste quelques élément pour finir le montage.

Sinon sa n'avance pas top dans le camion, la météo n'aide pas non plus! Et on part après les fêtes dans les Pyrénnées...
Mais sa va le faiiiire!!!!

Aller quelque tofs même si certaine date!





Pour les batterie, elles sont promo chez Narbonne.

Pour le reste de tofs et de l'avancement, dimanche peut être, car demain j’espère taffer au moins 10H et finir un pack a 2!

A+

[DerricK]

Salut kanakro , à combien tu as eu tes batteries elles sont à 279€ sur leur site ?

[Kanakro]

La elles sont a 179€ piece.
Sa fait un billet a lacher mais a quand la prochaine promo!?

Sinon, bien avancé sa week end mais pas de photos.
A+.

[Kanakro]

Salut a tous!!

Prépa du coin salle de bain:






Pré assemblage et sous couche.

[Kanakro]

Je prend le temps d'avoir un ordi avec scanner, pour vous joindre mon schéma électrique concernant les batteries aux en 24V et le reste de l'aménagement en 12V.
C'est loin d’être un schéma dans les règles de l'art mais vous devriez comprendre.
Il manque les fusibles.



En haut: mon chargeur Sheiber 220V / 12V avec 2 sortie batteries.

Le truc avec une aiguille, c'est mon indicateur de niveau de batterie mais branché sur une seul borne, car sur 2 sa sert a rien a moins de désaccoupler les batteries.

Le régulateur solaire branché avec un disjoncteur de 16A, se qui fait protection et désactivation lorsque je le souhaite.

Un commutateur qui permet de choisir:
- les batteries accouplé en série
- les batteries en dévivation 12V

Un gros relais sur le pont des batteries qui les mettent en serie ou alors qui met le - de la batterie 1 a la masse (12V).

Un plus petit relais qui permet de mettre le + soit en relation avec le chargeur lorsque sont moins est a la masse, soit de ne pas envoyer de 24V au chargeur lorsque les batteries sont en séries.


Du coup, 2 modes:

Le premier mode pour charger avec l'alternateur, fonctionnement autoradio et prise 12V cabine par le biais du convertisseur 24V/12V, fonctionnement du chauffage Eberspacher. La 1 seule batterie aux est branché se qui me permet d'alimenté mes relais en 12V n'importe quand. Celle ci peut être chargé par tout les générateurs.

Le deuxième mode, pour améliorer l'autonomie, charger les 2 batteries aux par le chargeur 220V/12V ou le solaire.



Je sais pas si sa a déjà été utilisé, en tout cas sa marche!
Il me manque quelques élément pour l'instant mais je vous montrerais tout sa branché.

Quand pensé vous?

[Akromatik (56)]

Pas con le coup du commutateur, par contre t'as mis un gros relais pour raccorder les batteries, non?

[Kanakro]

Je ne l'ai pas encore, le magasin ou je prend mes pieces n'est pas du tout préssé sur ce coup la, mais je pense mettre un relais style les coupes circuit automatique sur les ancien PL. Car du coup, avec l'intensité pour la charge des batteries, il faut un gros relais oui.
Quand je l'ai, je vous donnerai la marque et model.

[Kanakro]

La suite de la salle de bain:

masticage des têtes de vis


Après une sous couche, peinture de carrosserie sur les différents éléments, 2 couche pour le CP qui etait brut a la base.

[Kanakro]

Ensuite passage en cabine du camion pour peindre les 2 parois fixees






Il restera l’extérieur a peindre mais sa serra fait avec tout le reste.

[Loargann]

Bien joué, elle va être au top cette douche!!!

[flo29]

le coin douche me plait bien

[Kanakro]

J'espere bien qu'elle soit au top!!

[lleymarie]

salut,

Joli travail et propre , j ai une question il est en VL ou PL ton cams?

[Kanakro]

Il est en VL actuellement.

[lleymarie]

Et tu veux le garder en vl? il pesait combien quand tu l as acheté? moi je vient d acheter un 512 da42 et me pose des questions sur le poid de l' amenagement

merci d avance pour tes reponse qui me m eclairer

[Kanakro]

Oui je le garde en VL, il est a 3T075 a vide, lorsque je l'ai acheté avec l'ancien aménagement, il était a 3T 400 quelques choses cuves vide, sans gaz, tout enlevable quoi.

Comme on te l'a déjà dit, tu serra au dessus du PTAC une fois toute tes affaires, ta bouffe, l'eau...
Et rappelons le, c'est interdit!

[lleymarie]

on est donc tous hors la loi

mais c donc jouable de faire un amenagement a 3t5 a vide j enttend bien pour le ct!!?

apres on prend le risque sur la route c mais on fait le choix de rouler avec des mercos