L'iveco vendu, PLACE AU NOUVEAU

[xopolo]

salut dans ton annonce tu met iveco 120ch mais ce n'est pas le cas 120ch ce sont les 3512, si je me trompe pas et si j'ai bien ecouter ma lecon chez iveco, ton moteur est un 2.5l turbo sofim de 92ch ensuite en 96 il y a eu le 2.8l sofim 103ch monté sur les 3510 ,tu devrait refaire ton annonce et revoir le prix car 5500 un phase 1 non homologué sa fait un peut trop
bonne vente et bon courage pour le prochain j'aimerai en avoir un comme sa aussi mais le budjet ne suis pas^^

[morganbu]

Et oui en effet c'est à l'origine un 3510.
Quand le moteur à été échangé, ils ont mis un 3512 (moi j'avais rien calculé c'est mon mécano qui me l'a dis).
Il m'a dit aussi de garder la facture de "l'échange du moteur" faite par un garage agréé car si il devait y avoir litige aux assurances, ça prouverai ma bonne foie.
Voila donc c'est étonnant mais c'est bien un 120ch

[xopolo]

ok si tu veut remettre un 3510 dedans on echange si tu veux

[dougre]

Salut,
chouette camion bien équipé bravo pour le taf en plus il fait 120ch... .

Sinon pour ton annonce à mon très humble avis tu es est un peu cher mais il faut prendre le temps. Septembre c'est la période de mise en vente des véhicules de loisirs c'est donc le moment ou ils sont les moins chers et les plus nombreux sur le marché.
Bonne vente en tout cas.

[morganbu]

Ouai en effet, ptêt que 5500 c'est un peu au dessus.
En fait si il part à 5000 je serai content, j'ai mis à peine au dessus <a class="ktg6us78hf8vdu7" href="#">car</a> le bon coin, ça marchande pas mal.

En dessous de 5000 j'aurai l'impression de le bradé vu l'équipement et le jeune moteur.


Et puis vu ce qui se vend sur LBC je pense pas être donné mais je pense pas être hors de prix non plus.
On verra si il part pas dans le moi, je verrai le prix à la baisse.

http://www.leboncoin.fr/caravaning/3366 ... tm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/caravaning/3576 ... tm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/caravaning/3576 ... tm?ca=22_s

[goliathfaya]

Salut,
Pour avoir eu pendant 5 ans et roulé pendant 10 ans en ford transit, je peux dire que ce sont des cams supers solides et qui roulent très bien. Après les 2 seuls ennuis majeurs sont la conso relativement excessive et le bruit dans la cabine...
Ce qui est marrant, c'est que le transit de l'annonce se trouve à moins de 10 bornes de chez moi...

[morganbu]

SALUTTTT,

Ca y ai l'ancien cam vendu avec succès (et une petite remise quand même, je rappelle ce qu'était le vieux Ivéco qui m'a rendu de fier et loyaux service pendant 5 ans ....





Et je vous présente le nouveau qui à gravvvvve de potentiel (17m3) j'ouvrirai un nouveau topic dès que je m'y met, histoire de pas faire 200 pages sur le premier.






Au passage, j'ai un pont hydraulique ! Ça n’intéresse personne ? Ça vaut combien cette bête là ?

[Piero]

Salut a toi,

tu es dans quelle coin ? ta rampe peut m'interresser !!!

[leakimsaï]

joli le nouvel iveco ! bon courage pour l'aménagement !

[Xav609]

Tu devrais garder le hayon pour charger les copains trop fait pour les fin de weekend !

[morganbu]

Merci,

concernant le pont, je suis à l'est de Lyon donc je pense que cela fait un peu loin pour toi.

[Piero]

ah oui, un peu.
tanpis, merci.

[romse]

j'adore ces big iveco réhaussé

je sais pas combien font les sprinter 3 panneaux 14 m3 je crois là c 'est le p'tit plus juste comme il faut

tu l'as chopé a combien ?

[Amstrong85]

Wouaô grosse bete ça!!!
Ca marche vraiment bien ses gros Ford transit, un pote a le meme en plus court et il en est tres content, il a fait Maine et Loire - Carcassonne - portugual et retour en Maine et Loire sans souci aucun!!!
Salut a toi!!!!

[cheb 85]

C est un iveco jojo!

[morganbu]

Ouaip, j'avoue que là j'ai craqué.

Je l'ai eu à 12 000 € et c'est un 35C17V17 (c'est à dire qu'il fait 170ch, ça bombarde, il roule mieux que la mégane qui roule déjà pas mal) et il à 95 000 km.

C'est sûr, c'est plus cher que je pensais mettre à la base mais je cherchais vraiment ce model, c'est à dire un 17m3 avec les roues simple (pas jumelé) car le rare 17m3 que j'avais vu jusqu'a maintenant avait tout le temps les roues jumelé. Lui non alors j'ai sauté dessus.
Pour le nombre de chevaux, c'était pas prévu de prendre autant mais y'avait que ça de dispo (c'est aussi pour ça que je le paie cher)

Pour info, j'aimerai faire une cabine approfondi mais j'ai lu sur divers forum que c'était compliqué sur ses bêtes là (pour l'homologuer) mais pas impossible. Est-ce qu'il y a des Zivécotribeur qui ont déjà tenté le coup (sur des model après 2000) ????

[cheb 85]

C est vrai qu ils sont bien les iveco de cette taille et 170 bourrins, v' la le couple qu il doit avoir...et pourquoi en roue simple? C est vrai que moi aussi je préfère en roue simple sur les modèles hyper rallongé

[morganbu]

Ben en roues simple pour plusieurs raisons:

-Le passage des roues à l’intérieur est moin large ce qui permet d'avoir plus de place pour l'aménagement (et ouai même avec 17m3 je suis au cm près
-Vu que c'est pour l'aménager, a priori il ne dépassera pas 3t5 donc j'ai pas besoin d'autant de pneus pour soulager le camion du poid.
-Quand dans quelques temps je devrais changer les pneus à l'arrière (propulsion) je serai bien content d'avoir à en changer que 2 et non 4.

Ca fait pas mal de raisons et vu que pour ce camion j'avais le budget autant prendre celui dont je rêvais et pas le premier qui vient sur un coup de tête.
Ca fait 4 mois que je cherche ce camion en appelant tout les garages Ivéco et d'autres d’ailleurs, les annonces internet ect ... et finalement c'est sur LBC que j'ai trouvé.

[Amstrong85]

ÔÔÔÔHHH M....RDE LA BOULETTE!!!!!! Je m' suis bien planté là

HA c'est que ces nouveau model se resemble tous ......nan? Un peu...

Désolé pour la gaffe et bon courage pour la suite!!!

[Xav609]

Pour ma part j'ai fait Lyon-Stockholm et Stockholm-Lyon avec un 35C15 caisse en un weekend (environ 4600km allez retour) et jlé trouvé super mou niveau moteur. Ca ccelère bien mais dans le cotes et meme sur leger faux plat une fois un peu chargé yavais plus rien sous la pédale, question couple c'était pas terrible.
Les sièges cabine carrement inconfortables. Le seul truc bien c'était le régulateur de vitesse
Jlé posé au hangar le dimanche soir en rentrant. Et pour le rendre le lundi matin chez le loueur yavais une grosse tache d'huile sous le moteur.........Ca donne pas confiance !