Conseil rebouchage trous rouille

[POCAGUI]

voici le debut des travaux un dimanche matin à l'aube:
le capot pour se faire la main *
Premiere etape poncage de tous les points de rouille
Question:
Nous savons que nous devons passer le mastic armé, après l'antirouille et l'après mais une question se pose à nous: devons nous passez de l'après partout, ou enlever toute l'ancienne peinture (le travail n'est pas le même et le coût non +.)ou repeindre directement.
merci de vos conseils..
si besoin + de photos pas de problème

bonzaï

[hugoboy86]

salut meme chause que pour elvis a+

[RENARD]

Tu decoupe et tu ressoude,tu meule les soudures,tu mastique,et tu met un appret (deux couches que tu ponce a chaque fois au 400) et tu paint

[POCAGUI]

merci pour la les reponses

apres la couche d'antirouille es que je dois la rayer ou la poncé pour que le masticc de finition accroche ou direct matic apres l'antirouille ???

ben la soudure je ne suis pas equipé donc je regarde mais cé pas simple soudure au mig obligatoire???

[POCAGUI]

la grosse merde

donc je suis resté à nu sans tout poncer comme le disait hugoboy86
j'ai donc mis mon anti rouille rustol 24 h de séchage et g rebouché mes quelques trous de moins d' 1 cm² au mastic armé en laissant le gros trou pour une soudure un peu plus tard ...
g commencé à recouvrir tous les trous de poncage de rouille superficielle au mastic de finition
1h apres je commence mon poncage et paff le mastic se décolle, fait d boulette enfin du travail de merde ... gros chantier pourri
donc j'ai tout poncé à nu, retraité à l'antirouille rustol et hop reparti pour 24 h de séchage en esperant avoir des conseils
et sinon je vais poncer au 400 le vernis histoire de créer de l'accroche.
demain je récupere un petit compresseur pour peindre le tout si biensur tout roule
je vais aller chercher de l'aprés antirouille chez.... un...... je vais bien voir ce que je trouve la encore les conseils seraient bien venus (au fait g lu que c'était pas conseillé de peindre en hiver... qu'en pensez vous?? et puis si g pas d'avis alors c commencé faut finir !!!!!)

[delta9xxx]

Je crois que tu peut balancer le mastic direct sur la tôle nue, par contre faut bien protéger le mastique avec de l'apprêt rapidement. Je croit que si tu met de l’apprêt entre la tôle et le mastique ça marche aussi (mais faut quand même protéger le mastic avec de l'apprêt), mais faut sûrement poncé un petit coup.

Le rustol est gras, ça m'étonne pas que le mastic arrive pas à accrocher, puis faut éviter de mélanger les produits dont on est pas certain de la compatibilité (risque de réaction chimiques venant gâcher tout le travail).
Tu travail dans un endroit chauffé? C'est plus trop le moment pour faire de la carrosserie dehors, bien que les températures sont plutôt élevée pour un mois de novembre, regarde sur ton pot de mastic la t° min de travail, la quantités de durcisseur est également à ajuster avec la t°.

[elvis508]

yes messieurs je m'incruste dans la discussion étant en plein dedans aussi pour confirmer ce qui est dit plus haut tout est histoire de compatibilité entre les produits utilisés, si je ne me trompe pas, après lecture dans divers autres sujets il faudrait opter pour de l' apprêt époxy qui a priori ne pose pas le type de problème que tu rencontre et c'est il me semble valable tant pour le mastic que pour la peinture ...
sinon le climat ne joue effectivement pas en notre faveur et la je découvre...
Si je m’égare que les avertis me corrigent ...
courage a toi
josé

[POCAGUI]

Bonjour et merci à tous de vos remarques/conseils/astuces...
nous revenons pour finir sur cette étape du capot:
N'ayant pas les moyens à ce jour d'investir dans du matériel tel que poste à souder MIG et compresseur..nous avons décidé de nous lancer dans le rebouchage rapide.
Pour ça nous avons ponçé à nu la tole-couche de rustol-ponçage-matic armé-ponçage-mastic de finition -ponçage-bombe apprêt.

-

ponçage -peinture bombe




Etape terminée.
Après avoir remis ce beau capot , un petit coup de karcher partout nous a valu une fuite de durit retour gazoil...
achat de durit au plus vite(magasin auto du coin)-remplacement immédiat .

on a pu mettre le camion sur un pont et constater tout le dessous du camion ....surprise la rouille attaque les bas de caisse mais ce n'est pas tout.un amortisseur avant en live et quelques pièces à changer mais rien de traumatisant.
on a bien regardé partout et effectivement le flector de la transmission est naze (donc prochain chantier),


vu ce que cela occasionne on a arrêté tout ce qu'on faisait pour essayer de changer la pièce enfin..déja essayer de l'enlever.
Démontage des boulons avec 2 clé de 15...c partit...mais problème.. encore et toujours...donc solutions à trouver...



l'arbre de transmission ne nous laisse pas de jeu pour enlever le flector..pfff galère...donc aujour'hui nous en sommes là. les vis ne sortent pas, bloquées par une pièce.. enfin tout bon conseils seront à prendre..nous ne voyons pas du tout comment avancer..

à suivre..

[tipierre]

La dépose des 2 vis du palier de transmission devrait faciliter la tâche.

[POCAGUI]

info du dimanche soir ...
ne pouvant pas avancer nous avons décider de reprendre la chasse à la rouille... du coup petite fuite dans l'habitacle nous a donné l'envi d'arracher une sorte de mousse au sol collée et super grave collée. et la découverte de notre ennemi juré.. la rouillasse..





On a aussi voulu voir un peu devant moteur ce que ca donnait...mais pour voir faut démonter le raditeur donc le nettoyer.



on voit bien la rouille là au moins



et pour tout dire on est meme allé jusqu'à démonter l'aile...




euh là on commence à avoir mal au coeur...

qu'en pensez vous?


a très vite j'espère....

[elyptek]

pour le derrière des ailes j'ai un peu la meme chose ... c'est vrai que c'est chiant !

[POCAGUI]

Merci à tous, on avance , on avance avec vos conseils..
Nous venons de démonter le flector


et ca en moins

Et voici le résultat des petits travaux de la semaine







vos conseils et avis sont les bienvenus....

[POCAGUI]

apres changement du flector merci pour les conseils
petite preparation pour une reparation "provisoire"


fibre de verre + mastic armée

[POCAGUI]

bonjour
l'hiver est là donc remontage pour pouvoir rouler
en attente de trouver un toit ou le soleil de l'ete pour finir.... quoi commencé la peinture et l'ammenagement
reste a acquerir un compresseur pour faire la peinture ( peinture carrosserie acheter ), un poste soude mig je pense au cerval 150 ( une carcasse de 306 pour la tole)
toutes les vidange sont faite amortisseur av neuf
reste un bruit sur le ponta rriere aux passages de trous ou autres je pense que tous les silinbloc arriere sont a changer donc cé a faire rapide et ou les amortisseur arrieres
je suis en pleine recherche d'un meca ou une personne suceptible de regarder le moteur :
- tanssion de la chaine et l'état ..
- controle reglage des soupapes ...
- et un controle general ..
car aucune notion de méca et nous aimerions savoir si il toune bien ;... nous vaons parcouru environ 1500 km conso environ 10 12 litres je pense vitesse de croisiere 90km/h vitesse soutenue 110 km/h et sans problémes
a pluch on the road

[S k i L O 31]

Salut , je parcour la section carrosserie pour voir si je peux aider et je vois ton post . Comme tout cela est résolu , je t'invite a remplacer ton "titre" en éditant ton 1er message et de ce fait , tu pourras le modifier ....
a +

[POCAGUI]

merci skilo un conseil pour l'achat d'un compresseur pourpeindre meilleur rapport qualité prix une suggestion ???
sinon je ne comprend pas trop commet faire se que tu me dis de faire a +

[S k i L O 31]

Salut , ben chui pas trop caler pour les compresseur ....mais déja tu voudrais faire quoi avec ....
Peindre une trotinette ou une limousine ...?????

[POCAGUI]

bon retour des températures correcte pour bosser un peu sur le camion
Un poste a souder ceval à la maison
de la peinture carrosserie
reste plus qu'a trouver un bon compresseur et la restauration va commencer
Quelques conseils pour le choix du compresseur et du pistolet ??????
Allez les loulous a +
pour la suite des événements
plus de 2000 km parcourus et presque pas de problèmes

[S k i L O 31]

Salut , juste une ptite précision , le rustol est fait pour etre mélangé a la peinture ....c'est un " additif antirouille " mais pour stopper la rouille , il n'y a que le frameto !
Donc tu n'as pas fait une trop bonne restauration .( a mon avis )
bref pour un compresseur il te faut minimum un 100L ....facile et pour le pistolet c'est un genre comme cela ...
http://peinture-recad-industrie.fr/pist ... ition.html
Voilà ............aller bonne motive surtout ....

[POCAGUI]

je prend conseil et pour le moment j'avoue étre dans le tout debut de la ""renovation"" pour le moment du bricolage donc on essaye de faire bien..de faire mieux . le soleil arrive et nous allons commencer la caisse donc ,soudures,mastic, antirouille frameto, apres antirouille lechler green ti filler et peinture renault vl
pour le pistolet il n'y a pas de détails (débits, diam buse)

merci pour les conseils