IVECO 35-10

[kvone]

Tkt je suis un adepte de la taquinerie et de la vanne

J'espère bien qu'il va en bouffé du klm !!

J'attend plus que le coups de file du proprio.

[kvone]

Hello !!
Camion garer dans la cours c'est bon, pas de mauvaise surprise pr l'instant.
Merci à tous pr vos conseille d'achat !!!

Je posterai des photo au fur et à mesure des travaux de restauration.

Tchao

[delta9xxx]

nickel, y'a plus qu'à. bon courage pour l'amenagement.

[kvone]

Merci !!
Premier trajet validé (environ 750 bornes) pas de soucis, à part une panne au bout de 300 bornes, fuite de gasoil (je m'disé tin i bouffe ce cam's !!! , le "tuyaux" de sortie de pompe à gazoil était dévissé O_o du coup ba re-vissage et réamorçage du moteur, puis vide de l'aire entrée dans le moteur (dévissage des injecteurs et coup de démarreur on etait nécessaire pr faire repartir le coco) au final tout cela sans embrouille sachant que je n'avais mm pas une boite à outils heureusement que l'on tombe sr des vieux comme on les aimes !!!!

J'avais quand mm changer les 2 courroie (distrib & alternateur) avant de partir.

Voila pr le périple, mais j'ai vraiment aimer la conduite du cam's je mis sens à l'aise

Tchao

[AIMEDIEU]

Ce véhicule est une daube. Non seulement il arrête pas de tomber en panne à peine démarrer, mais en plus la mezzanine en polyester va te rôtir. Bref une seule chose intelligente (mais vraiment intelligente celle là) c'est de t'en débarrasser fissa en le vendant au premier naïf venu. Au hasard... moi !

Sérieux maintenant. C'est une super affaire dont l'entretien a juste été négligé. Un changement de toutes les durites, filtres, joints et courroies qui en ont besoin et il sera mécaniquement neuf. Quant au polyester, n'écoute surtout pas ce qu'on te raconte. Ce n'est pas un inconvénient mais un ENORME avantage. Comme c'est moins conducteur que l'acier c'est BEAUCOUP plus facile à isoler. J'en sais quelque chose pour être passé d'un 206 à toit en polyester à un 207 en tôle ! En plus c'est bien plus facile à découper, ça ne rouille pas... bref que des avantages.

PS : le suggestion de prévoir une aération haute ET base, n'en est pas moins bonne pour autant. Surtout si décalé. Genre l'une à l'arrière l'autre à l'avant. Dans le 206 j'avais même découpé un trappe dans le plancher. Souverain au Maroc quand il fait une chaleur pas possible. Parce que la différence de température entre l'air, à l'ombre, du dessous, et celui du haut créé un courant d'air salutaire, même s'il n'y a pas la moindre brise à l'extérieur.

PPS : si tu n'as pas encore commencé l'aménagement, un conseil : ai une OBSESSION... que tout reste accessible et démontable en moins d'un quart d'heure. Et si tu comptes faire de la piste au lieu de penser vis et écrou, pense montage souple (liens nylon et cordelette de la même matière partout ou c'est possible).

Bon vent.