Le Fuku-Haru serait il un blagueur ???

[Ptitmanu33]

Alors des petites news! Ayé on a amené la R.T.I et le dossier dûment rempli à la préfecture et surprise on est tombé sur un gars sympathique et compétent!! Comme quoi tout arrive

Du coup maintenant y a plus qu'à attendre la convok par M.DREAL et croiser les doigts pour que çà passe!
En passant je me suis fais faire des plaques provisoires française pour rendre caduque l'immobilisation du véhicule. 40e +20e de plaques jeter,mais bon au moins on sera tranquille et on pourra le faire tourner un peu!

Vu qu'il fait moins froid je vais m'attaquer au petit bricolage prévu. Photos à suivre dès que çà sera fait!

Allez on croise les doigts!

[alex29]

nikel je croise les doigt pour vous

[Ptitmanu33]

nikel je croise les doigt pour vous

Merci man

[l abricot]

allez c est en bonne voie courage pour la suite les loulous

[Ptitmanu33]

Merci poto!

Bon par contre,l'a pas voulu redémarrer à nouveau le pépère.
Je crois qu'on a gagné le droit de racheter deux batteries.. Pff

[l abricot]

ah la loose s tu est bon pour laché un billet de 180e ^^

[Fab&Gwen]

T'essaie quand même pas de vérifier les nbiveaux et de les remettre en charge complete avant ?

[Nicortbass]

Yep Manu. Pas mal, pas mal le Faku Haru: une belle bouille et un beau cul-cul ! Je plaisante biensûr. En tout cas il a l'air bien propre. Je le préfère de loin à Ken.

Tu l'as payé combien ?

Bon courage pour les travaux les amis...

[ptite fuku]

T'essaie quand même pas de vérifier les nbiveaux et de les remettre en charge complete avant ?

Si, on va bien essayer de les recharger complètement avant. Et le faire rouler un peu. Ça ne lui fera pas de mal...

[alex29]

le mien me faisaient le coup au debut que je lais eu un jour il demaré nikel et 2h aprés pu rien
et depuis j'ai fait le niveaux d'eau et nikel plus de probleme
aprés si elle ont 10ans

[mayelle]

pas mal ton MiOn MiON !!

bon courage pour le reste de la paperasse et qu'il puisse prendre la route ce gros pépère !! =)

[l abricot]

pas mal ton MiOn MiON !!

bon courage pour le reste de la paperasse et qu'il puisse prendre la route ce gros pépère !! =)

voila une bonne parole et barbie elle en dit quoi?

[Ptitmanu33]

ah la loose s tu est bon pour laché un billet de 180e ^^

Minimum... Malheureusement.

T'essaie quand même pas de vérifier les nbiveaux et de les remettre en charge complete avant ?

Ouaip les niveaux sont bons. Mais vraisemblablement,elles tiennent plus la charge

Tu l'as payé combien ?

Yo Niko! bah 3800e. Après faut rajouter les frais pour aller le chercher/ramener (Berlin-Bordeaux = 1800 bornes!) et la paperasse (envi 650e sans la carte grise)
voilou,après faut juste serrer le cul!

[Ptitmanu33]

le mien me faisaient le coup au debut que je lais eu un jour il demaré nikel et 2h aprés pu rien
et depuis j'ai fait le niveaux d'eau et nikel plus de probleme
aprés si elle ont 10ans

bah elles ont pas 10 ans Mais vu le froid qu'elles ont pris dans la gueuke et le manque de démarrage... Bhein?

[alex29]

isole le cofre a baterie et mais leur un petit coup de charge peut etre que tu a un petit consomateur

[loiseleur]

Vache t'es presque à 6500€ de prix de revient, va falloir le vendre cher pour faire du bénéf.
Sinon pour ta batterie t'as vérifié que c'était ok niveau démarreur/alternateur avant de casser ta tirelire ?

peut etre que tu a un petit consomateur

Genre la diode rouge du tachy suivant combien de temps il est resté sans démarrer.

Tu peux aussi mettre un coupe circuit, quand tu restes immobilisé longtemps et au froid c'est conseillé de les déconnecter les batteries.
Genre ça : http://www.germanautoparts.fr/faisceau- ... tivol.html

[l abricot]

bienvue pour le coupe circuit

[alex29]

oui c'est se qu'il y a de mieu a faire

[Ptitmanu33]

Vache t'es presque à 6500€ de prix de revient, va falloir le vendre cher pour faire du bénéf.

M'en parle pô! Ca va piqué le prix de vente Mais tu rigoles,mais on en est pas loin. Avec la carte grise on dépassera allegrement les 5000e. Si tt va bien à la DREAL ce qui est loin d'être gagné malheureusement

Sinon pour ta batterie t'as vérifié que c'était ok niveau démarreur/alternateur avant de casser ta tirelire ?

Bah le démarreur il fait son taf. On entends juste qu'il tourne pas assez vite pour lancer le moulin.

Le soucis,c'est qu'avec cette **** d'immobilisation,on l'a pas déplacé. Qu'il a fait,comme on le sait tous,grave froid et que ou il est garré bah il voit pas le soleil de la journée.
Et comme un con,quand il a pas démarré du 1er coup,plutôt que de pas insister,bah Persuadé qu'il y était presque.
Les batteries sont tombées à moins de 8 ampères.
Je les ai faites rechargées. Elles ont réussi à démarrer l'engin. On l'a laissé tourné pendant 30mn au ralenti au pied de l'immeuble jusqu'à ce que les voisins veuillent appeler les keufs
Et 3 jours après elles étaient trop faibles pour lencer le coucou.
Vu qu'il galère un peu à froid,je pense qu'il a pas assez tourné pour que çà recharge ce que les batteries ont perdu en le démarrant.
Après l'alternateur,fait son taf dixit le testeur.

peut etre que tu a un petit consomateur

Genre la diode rouge du tachy suivant combien de temps il est resté sans démarrer.

J'ai pas de tachy. Et en petit truc qui consommerai je vois pas. J'ai même virer le poste.
Il avait pas démarré depuis une grosse dizaine de jours. Mais l'avant dernière fois,je l'avais démarré 10mn...

Tu peux aussi mettre un coupe circuit, quand tu restes immobilisé longtemps et au froid c'est conseillé de les déconnecter les batteries.
Genre ça : http://www.germanautoparts.fr/faisceau- ... tivol.html

J'aurai du deconnecté les batteries. C'est clair. C'est là que j'ai fais le con. J'ai un truc qui ressemble à çà. Mais j'ai l'impression que c'est plus pour relier ou non le coupleur séparateur qui recharge la batterie cellule.


Du coup,là je vais tenter de les recharger à fond une dernière fois et d'aller se balader avec quelques dizaines de bornes.
On verra bien

[delta9xxx]

ça recharge pas grand chose en laissant le camion tourner au point mort, faut le faire monté un peut dans les tours pour accellerer l'alternateur, vaut mieux faire quelques km sur route.