TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 AMvJeu, 24 Nov 2011 10:23:36 +000023Jeudi 2009 041040

..merci mig_811d et rkv ;)

Le 1324 était effectivement plus beau que le 914 : déjà son chassis et ses grandes roues faisaient un peu plus "camion" , et puis l'intérieur n'était plus en brun, mais en noir-gris ...beaucoup plus agréable.
Les problèmes ont déjà commencé à l'immatriculation : Les papiers n'étaient pas en ordre et malgré un certificat du TüV allemand, il n'a pas passé notre CT à cause de problèmes de freins et du jeu dans les stabilisateurs...le vendeur ne voulait rien savoir et je m'en doutais déjà que j'étais tombé sur un escroc...

C'est pourquoi que j'ai eu une nouvelle idée : Vu que son chassis était du style BDF, c'est une sorte de porte-conteneur avec 4 fixations qui permet de changer les conteneurs en 5 minutes, j'ai décidé de modifier ma caisse en renforçant son chassis et je l'ai équipée avec 4 béquilles. L'avantage, c'est qu'on peut changer à tout moment de camion...donc à la limite, si je n'ai pas de camion, je peux m'en emprunter un juste pour les vacances. Autre avantage: On peut rouler sans caisse si on n'a pas besoin ou bien encore s'acheter une caisse vide si on veut transporter qch...
En attendant que mon carrossier modifie ma caisse, j'ai repeint le 1324 :lol: (Il n'avait pas le même blanc que ma caisse...)


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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar loiseleur » 01 AMvJeu, 24 Nov 2011 10:32:41 +000032Jeudi 2009 041040

Actros a écrit:Image

On dirait un low rider le 914. :D
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar .....toine... » 01 AMvJeu, 24 Nov 2011 11:43:49 +000043Jeudi 2009 041140

le 1324 il etait tres propre au depart ,combien de ?kms
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar delta9xxx » 01 AMvJeu, 24 Nov 2011 11:53:30 +000053Jeudi 2009 041140

Actros a écrit:Vu que son chassis était du style BDF, c'est une sorte de porte-conteneur avec 4 fixations qui permet de changer les conteneurs en 5 minutes, j'ai décidé de modifier ma caisse en renforçant son chassis et je l'ai équipée avec 4 béquilles


T'aurais pas quelques infos/photos sur le syteme de fixation du chassi et la modification de la caisse par hasard?
ça m'interesse ce systeme.
T'a souvent deposé ta caisse? C'est pas galere pour repposisionner le porteur pile comme il faut pour la remettre?
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar .....toine... » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 12:26:15 +000026Jeudi 2009 041240

par contre tout tes camions sont beaux mais le tout blanc c est pas mes gouts je prefere la calandre noir ..
mais comme on dit les gouts et les couleurs sinon chapeau pour tout tes projets
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 17:16:38 +000016Jeudi 2009 040540

delta9xxx a écrit:
Actros a écrit:Vu que son chassis était du style BDF, c'est une sorte de porte-conteneur avec 4 fixations qui permet de changer les conteneurs en 5 minutes, j'ai décidé de modifier ma caisse en renforçant son chassis et je l'ai équipée avec 4 béquilles


T'aurais pas quelques infos/photos sur le syteme de fixation du chassi et la modification de la caisse par hasard?
ça m'interesse ce systeme.
T'a souvent deposé ta caisse? C'est pas galere pour repposisionner le porteur pile comme il faut pour la remettre?


Non, cela va assez facilement, je t'ai trouvé un film où on voit comment cela fonctionne:
http://www.krone-trailer.com/en/index/i ... =planenbox

Le gros avantage pour moi, c'était que sans la caisse, je pouvais le rentrer sans problème dans mon garage pour faire la révision ...ou la peinture ;) ) Ensuite...il tirait drôlement mieux et consommait moins :D
Mais il y a aussi des désavantages: Le poids augmente considérablement ( 1 faux-chassis supplémentaire sur le camion + les renforts sur la caisse...), la hauteur de la caisse et puis pratiquement plus possible de faire un passage entre cabine et caisse..
C'est pour ces 2 raisons que j'ai laissé tomber le système sur l'Atego: je voulais absolument rester en-dessous des 7.5to (bcp de lois changent à partir de 7.5to) et me laisser la possibilité de faire un passage..

Voilà le 1324 avec sa caisse : Pour rester dans la norme des BDF en 7 mètres, j'ai profité pour installer un petit garage pour les vélos...bien pratique, mais d'une optique discutable :roll:

Si tu as encore des questions, vas-y !

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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 17:38:43 +000038Jeudi 2009 040540

.....toine... a écrit:le 1324 il etait tres propre au depart ,combien de ?kms


3 ans/300.000 kms; mais un peu plus tard, les problèmes ont commencés: il avait une boîte 12 vitesses...enfin une boîte 6 + démultiplicateur...et les vitesses intermédiaires ne s'enclenchaient pas tjrs...a ce kilométrage, on pense à une bêtise...finalement la boîte était déposée et se trouvait dans un état lamentable :evil: Intervention chez MB pour demander une participation des frais comme quoi pas normal etc et blabla...avec le résultat qu'ils ont fait une recherche approfondie et constaté que le vendeur avait trafiqué le compteur...en réalité, le camion avait au moins le double du kilométrage :evil: ...je me suis fait rouler :cry: Inutile de dire que cet escrot avait bien monté son coup et qu'on ne lui pouvait rien prouver...
Ps: La calandre noire...cela fait trop "de série" ;)

Voilà des photos de l'intérieur :

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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 17:41:20 +000041Jeudi 2009 040540

loiseleur a écrit:
Actros a écrit:

On dirait un low rider le 914. :D


Le "low rider" dépourvu de sa caisse et prêt pour la vente ;) :

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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar rikos » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 21:14:40 +000014Jeudi 2009 040940

extra ton reportage sur tes différents camion et tes voitures rallyes ...
en fait tu ne prends des photos de tes camions blanc que posés dans la neige ... 8-)
la pratique est la racine de la laideur
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar MiG_811d » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 21:18:23 +000018Jeudi 2009 040940

rhalala il est trop beauuuuu !
mais c'est vrai que j'aurais laisser calandre + parechoc + extension d'ailes en noir
apres sa les gouts et les couleurs...
la cabine a l'air vraiment au top !! c'est vrai que le marron beige bizzard est pas top comme couleur !
derriere c'est couchettes ? ou bien une banquette ?
ca vaut combien un bébé comme sa ? c'est V8 ?
il manque plus qu'une belle caisse déménagement dessus avec la capucine qui va bien et c'est le top !!
ps: desoler pour le lot de questions...
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar loiseleur » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 22:34:45 +000034Jeudi 2009 041040

MiG_811d a écrit: c'est V8 ?

C'est le même moteur que le 914, 6 cylindres mais avec un turbo et un intercooler si je ne m'abuse : OM366LA
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar alex29 » 01 PMvJeu, 24 Nov 2011 22:39:30 +000039Jeudi 2009 041040

aie il y avait de la rouille dessue ou koi en tous qu'a jolie travail ;)
salut a toi punk anarchiste
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 15:27:03 +000027Vendredi 2009 040340

rikos a écrit:extra ton reportage sur tes différents camion et tes voitures rallyes ...
en fait tu ne prends des photos de tes camions blanc que posés dans la neige ... 8-)


...ravi que mes photos t'ont plues jusqu'à maintenant :D , pour les photos de neige..et bien, cela a une explication assez facile: En ces temps-là, j'avais tellement de travail que je ne pouvais pas me permettre de prendre du congé pendant des années...il me restaient que les dimanches et les jours fériés pour m'évader.... tout spécialement pour les fêtes de fin d'année où il y avait souvent moyen de faire le pont :D

Mais j'avoue que j'aime bien la neige aussi; tu vas encore voir avec les photos de l'Atego!

En voilà une pour te donner un avant-goût ;) :

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Mais parfois, en été les jours fériés ne tombaient pas mal non plus:

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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 16:02:24 +000002Vendredi 2009 040440

MiG_811d a écrit:rhalala il est trop beauuuuu !
mais c'est vrai que j'aurais laisser calandre + parechoc + extension d'ailes en noir
apres sa les gouts et les couleurs...
la cabine a l'air vraiment au top !! c'est vrai que le marron beige bizzard est pas top comme couleur !
derriere c'est couchettes ? ou bien une banquette ?
ca vaut combien un bébé comme sa ? c'est V8 ?
il manque plus qu'une belle caisse déménagement dessus avec la capucine qui va bien et c'est le top !!
ps: desoler pour le lot de questions...


Ah non ! Pas d'accord avec les machins en noir...trop " véhicule de série bas de gamme" :D
...oui, le 914 avait d'origine l'option "Sitz-Liege-Kombination" :lol: en clair : une banquette pour 4 personnes qui peut être transformée en 2 couchettes; que j'ai repris du 914 et installé dans le 1324.
Pour vraiment compliquer la chose,je n'ai pas de photos du 1324...mais j'en ai du 1120 (que je vais présenter plus tard...) qui avait la même option, juste que lui, il avait encore un 3ième siège au milieu. Et pour répondre à ta question par rapport au prix: le 1324 avait à ce moment seulement 3 ans et coûtait encore assez cher, mais le 1120, je viens de le vendre pour 4.900 euro ;)

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....et comme M. loiseleur l'a déjà bien vu : dans cette gamme, il n'y a jamais eu de moteur en V, juste des 4 et 6 cylindres en ligne: Le 914 était effectivement un OM 366, puis -théoriquement - un 917 en OM 366A , un 1120 en OM 366LA et le 1324 un OM 366 LA en euro 2...ou encore un 917 OM 364 La euro2..qui lui était un 4 cylindres en 170 ch mais apparu plus tard que les premiers 6 cylindres à partir de 140 ch..ok, je m'arrête :?

OM signifie : OelMotor ( Moteur Diesel)
36 : la série du moteur
6 : 6 cylindres
A : Aufgeladen (turbo-compressé)
L: Ladeluftkühlung (Intercooler)
Type du camion : 1324L , L pour Luftfederung...suspension à air

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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 16:26:23 +000026Vendredi 2009 040440

alex29 a écrit:aie il y avait de la rouille dessue ou koi en tous qu'a jolie travail ;)


Pas de rouille...juste pour l'optique, mais merci pour les fleurs :oops:

..mais j'aime bien jouer au peintre: je n'ai jamais appris le métier, mais c'est devenu un hobby , même maintenant encore :
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Guillaume38 » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 17:23:14 +000023Vendredi 2009 040540

Tu devrais te faire sponsoriser par la Poste française ;)
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar shmirlap » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 20:03:47 +000003Vendredi 2009 040840

Les P T luxembourgeois on la même couleur quasiment !
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar MiG_811d » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 21:14:54 +000014Vendredi 2009 040940

c'est vrai que la calandre jaune lui va plutot bien !!
merci pour toute les infos dommage que sa soit pas en V8 !!
mais sacré bahu tout de meme
les gars qui on eu le plaisir de travailler avec quand il etait neuf
devait etre au top a l'epoque !
allez allez encore des photos !!!
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar leakimsaï » 01 PMvVen, 25 Nov 2011 22:34:02 +000034Vendredi 2009 041040

Merci pour tous ce partage Actros !! ;)
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Re: TOUT sur "Tweety"...et ses ancêtres..

Messagepar Actros » 01 AMvSam, 26 Nov 2011 11:48:58 +000048Samedi 2009 041140

OK :D , le reste des photos du 1324... ;) :


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