Question con sur démarrage OM 352

[BUZZ42]

Salut a tous, j'ai une question certainement con mais bon je la pose.
Voila, j'ai un 813 moteur OM 352 de 1973, pour démarrer, je met le contact, j'ai une visse coté droit du siege conducteur a désserer et j'appui sur un bouton et il démarre.
Alors est ce qu'il y a un préchauffage sur ces moteurs ?
A quoi sert cette visse ? (a mon avis sa règle le ralenti car pour l'arreter je la visse et ca le fait caler)
D'ou la troisième question : Est ce comme ca qu'on arrête le moteur ou est ce qu'il y a une autre solution ?

Merci

[tipierre]

Alors est ce qu'il y a un préchauffage sur ces moteurs ?

Non, c'est la compression qui permet le démarrage.

A quoi sert cette visse ? (a mon avis sa règle le ralenti car pour l'arreter je la visse et ca le fait caler)

Effectivement, réglage de ralenti mais uniquement cette fonction.

D'ou la troisième question : Est ce comme ca qu'on arrête le moteur ou est ce qu'il y a une autre solution ?

Non, la molette que tu dévisses doit pouvoir s'enfoncer comme un bouton, cette manipulation permet de couper l'arriver de gasoil et ainsi de faire caler le moteur. Ça t'évite par la même occasion de dérégler en permanence ton ralentit.

Désolé si je ne suis pas très clair mais j'suis rond comme une queue d'pelle...

[Raime]

Alors est ce qu'il y a un préchauffage sur ces moteurs ?

Non, c'est la compression qui permet le démarrage.

A quoi sert cette visse ? (a mon avis sa règle le ralenti car pour l'arreter je la visse et ca le fait caler)

Effectivement, réglage de ralenti mais uniquement cette fonction.

D'ou la troisième question : Est ce comme ca qu'on arrête le moteur ou est ce qu'il y a une autre solution ?

Non, la molette que tu dévisses doit pouvoir s'enfoncer comme un bouton, cette manipulation permet de couper l'arriver de gasoil et ainsi de faire caler le moteur. Ça t'évite par la même occasion de dérégler en permanence ton ralentit.

Désolé si je ne suis pas très clair mais j'suis rond comme une queue d'pelle...

Et pourtant c'est clair

[kosto]

Désolé si je ne suis pas très clair mais j'suis rond comme une queue d'pelle...

haha, tu t'met la race en naviguant sur MT???

prdon pour le HS

[tipierre]

Bah il était 3h du mat' j'suis rentré fin saoul, allumé l'ordi pour m'endormir devant un film et puis pas pu m'empêcher de venir raconter 2/3 conneries ici

Tiens d'ailleurs kosto, je t'ai trouvé une molette de réglage ralenti avec le câble et tout l'tintouin.
Manque juste le petit bouton noir dessus, jte l'ai gardé puisque t'étais le premier à me l'avoir réclamé, c'est le seul que j'ai en stock.

[BUZZ42]

OK merci pour les réponses, par contre, la molette de ralenti ne s'enfonce pas quand j'appui dessus, donc je visse pour arrêter le moteur, tant pis sa fonctionne bien comme ca.

[Scual]

t'as pas un frein d'échappement?

[BUZZ42]

Si pourquoi ?

[loiseleur]

Parce que sur les vieux PL ça sert d'arrêt moteur.

[BUZZ42]

A ben d'accord, j'aurais jamais pensé. Merci, ca évitera de régler mon ralenti a chaque fois que je le démarre.
Merci beaucoup

[Raime]

Oui, parce que le ralentisseur pneumatique ne fait pas qu'obstruer l'échappement, il coupe l'injection aussi

[Scual]

d'ailleurs sur mon volvo le moteur se coupe pas quand je l'utilise au point mort. Bizarre

[Ptitmanu33]

Désolé si je ne suis pas très clair mais j'suis rond comme une queue d'pelle...

Bah bravo