salut a tous votre avis m'interesse

[barbatrou]

salut toujours dans la recherche de ma futur maison sur roue
j'en n'ai vue un vendredi bien fais le tour tout le bas de caisse a refaire il y a plein de cloque de rouille sur les deux cote le chassis parait sein l'interieur a revoir tout de meme histoire de gout privé il ya la douche evier tout sa avec la pompe electricite en 12v et pas sur je crois en 220
on la demarer a froid pas un brun de fumer mais sa tremble pas mal la dedans a froid apres sa reste correct une foid chaud
le mec me dis de rouler direct en passant la 2second pour lui la 1er reste pour les cotes difficile a passer par contre excuser a moi a tous les mercos en 508 de 7m mais la 1er fois que j'essaie et c pas du tout des foudres de guerre a lancer on peut a appuyer sur la pedalle tant que tu passe pas les autres vitesses ben ya rien qui se passe
je ne cherche pas un 508 avec moteur de ferrari mais j'essaie de comprendre comment il marche avant de me lancer sur le premier venue, j'ai toujours rouler en vw combi et T3 je sais ce que c l'etat d'esprit pepere mais cela je suis novice
et je veux pas me faire avoir
toujour il tourne rond pas de fuite au sol petit , moteur huileux peut etre normal pour des vieux bahut le ct la mis comme probleme d'etanchehite comme d'ab
par contre j'ai pas le therme exact donc on va dire les amortisseur arriere il ya les caoutchou a changer sont presque sur la ferrail et un pneu arriere a l'interieur se bouffe c un double essuieux pour precisser
desole j'ai pas de photos pour que vous me conseiller mais le mec me refil facture du suivi moteur et le vend 7000 euros avec caross a refaire je pense avoir tout dis je le revois lundi si vous avez des conseil a me dire merci sinon ya celui la mais assez cher je trouve pour pas d'amenagement mais il parait niquel par contre 5m80 d'apres le proprio
http://www.leboncoin.fr/caravaning/1249 ... tm?ca=12_s

[loiseleur]

7000 euros avec caross a refaire

Moi je dis qu'il y en a qui se font pas chier...

[Ptitmanu33]

7000 euros avec caross a refaire

Moi je dis qu'il y en a qui se font pas chier...

+100 : Tu peux trouver beaucoup mieux pour ce prix.

Alors,c'est clair qu'un 508,c'est pas un foudre de guerre,çà a du couple,mais c'est pas fait pour faire des départs arrêtés!
Il est fréquent que ces vieux moteurs suinte un peu d'huile,après çà doit pas non plus être une passoire.
La 1ere sert quasiment jamais sur un 508,elle est très courte,le mec dit juste,même si il serait préférable selon les pros de démarrer malgré çà en 1ere.

Par contre,c'est pas un double essieux,mais un essieu avec des roues jumelées.

Pareil pour le second,8000E c'est beaucoup trop cher,pour un aménagement basique (pas de douche) et pas autonome (pas de solaire par exemple)s'il n'y a pas de frais à faire du tout, et qu'il est homologué,6000E me parraitrait être un prix maximum (et perso je n'y mettrais pas plus de 5000e )

Soit patient et tu finiras par trouver une bonne affaire,là autant pour l'un que pour l'autre,c'est beaucoup,BEAUCOUP trop cher.

[-gaston-]

j'ai toujours rouler en vw combi et T3 je sais ce que c l'etat d'esprit pepere

il y e au au moins 7 moteur différents, de 50 a 112 chevaux, donc pas facile de savoir ce que c'est ta référence par simple divination

[barbatrou]

merci pour toutes votre attention a notre projet je vais chercher de nouveaux il mer reste malgre tout 2 mois pour en trouver un fiable si de votre coté vous entendez quelque chose penser a vince63 autrement on ma parlai de moteur serie verte quésako c sur si en plus il y en n'a des ta de moteur sur un seul modele je suis pas dans la mouise

[loiseleur]

autrement on ma parlai de moteur serie verte quésako

Les moteurs poids lourd chez MB (peut-être pas tous) sont verts, après ça veut rien dire de particulier.
Ya des rumeurs comme quoi c'est des moteurs de l'armée quand ils sont verts et que c'est plus solide mais c'est un peu comme le dahut tu vois.

[-gaston-]

si en plus il y en n'a des ta de moteur sur un seul modele je suis pas dans la mouise

je parlais des T3, sur le 508 y'en a qu'un, du moins je crois

[barbatrou]

resalut que pensez vous de celui la c'est il a le bas de caisse bouffe meme si sa ne se vois pas sur la photos il est bien attaque le chassis sain l'ancien proprio aurait fais de nombreux frais moteur facture a l'apui et le nouveaux l'aurait fais expertise je ne sais pas si le prix semble correct ou pas

http://www.leboncoin.fr/caravaning/1385 ... tm?ca=12_s

[Ptitmanu33]

resalut que pensez vous de celui la c'est il a le bas de caisse bouffe meme si sa ne se vois pas sur la photos il est bien attaque le chassis sain l'ancien proprio aurait fais de nombreux frais moteur facture a l'apui et le nouveaux l'aurait fais expertise je ne sais pas si le prix semble correct ou pas

http://www.leboncoin.fr/caravaning/1385 ... tm?ca=12_s

Perso,çà me parrait pas trop abusé (aux vues de photos),il a l'air propre,l'aménagement a l'air de bonne qualité et surtout c'est un 7m (les plus longs...)
Y'a un beau store,et si le moteur a été refait,c'est vraiment un plus sachant que le camion commence à avoir un peu de bornes!

A voir si tu peux négocier un peu le tarif pour faire les passages de roues. 7000e,c'est un gros billet,si tu peux grater quelques centaines d'euros,çà pourrait-être une bonne affaire...

[delsyd]

Mouais bof, si les bas de ciaisse sont bouffer, vu la peinture ca doit pas être mieux partout en dessous, le mec a du le repeindre vite fait, pour qu'il soit "beau". Pour 7000€ tu devrais te trouver un truc nickel

[Ptitmanu33]

Mouais bof, si les bas de ciaisse sont bouffer, vu la peinture ca doit pas être mieux partout en dessous, le mec a du le repeindre vite fait, pour qu'il soit "beau". Pour 7000€ tu devrais te trouver un truc nickel

C'est clair,je me suis pas très bien exprimé. Pour 7000e un 508 de 7m propre,tout équipé c'est je trouve un prix a peu prêt acceptable (raisonable,c'est à chacun de voir!),si bien entendu l'étât est parfait.

Après,tout dépends ce qu'on entends par passage de roues attaqués,s'il y a une légère corrosion,c'est pas non plus la mort,mais çà doit se traduire par une baisse du tarif.
S'ils sont pourris,laisse tomber,c'est sans doute qu'une peinture a été faite en speed dessus,comme l'a dit le cher delsyd.

[barbatrou]

resalut toujour dans mes recherche de cams j'ai un choix entre 508 amenage de 7m et un 407 cellule camping car je reviens encore sur la question sont ils comparable au niveaux robuste moteur je vais faire pas mal de montagne donc je m'adresse a ceux qui on du vecu soit dans l'un ou l'autre voir les deux je compte le garder une paire d'annee je sais bien qu'il y a les caracteristique moteur dans le forum mais bon je prefere un avis de vecu qu'une fiche technique merci

[Ptitmanu33]

Salut Vince,je crois que Loiseleur avait déjà répondu à ta question en première page :

Un 407 ça à le goût du 508, l'odeur du 508, la couleur du 508 sauf que t'as un moteur OM616 de 65ch dedans au lieu d'un OM314 de 80ch dedans et aussi une boîte 4 contre une boîte 5 pour le 508.
Dans les fait ça fait que tu montes les côtes en seconde à 40 en 407 là ou tu montes en 3e ou 4e à 60 en 508.
Sur le plat pas grande différence tu plafonnes à 95-100, vitesse de croisière à 80-85.
Compte entre 12 et 14 litres au 100 pour ce format de 407 suivant l'état général du camion.
Après c'est pas forcément rédhibitoire mais faut l'savoir.

Niveau moteur,je crois que les deux se valent en terme de fiabilité et de solidité. Ce sont 2 moteurs tout fonte qui tiennent bien le choc si on les entretiens avec minutie et qu'on les traite avec soin (pas de démarrage à froid,ect)

Honnêtement en montagne avec un 407,çà risque de te saouler. Ca rame vraiment,et même si tout le monde te dire le fameux "on est pas pressé on matte la paysage",au bout d'un moment c'est lourd de pas pouvoir dépasser les 30km/h à la moindre côte.

Après,il ne faut pas se méprendre,un 508,c'est pas non plus une fusée,çà grimpe un peu mieux certes,mais je ne crois pas vraiment que çà soit l'idéal en montagne.
Perso pour rouler en montagne,je m'orienterai plus vers un 409 ou vers un 410 (vu que tu cherches grand) qui sont des 5 cylindres (voir des Iveco 35-10 ou Renault B90/110 qui possèdent un turbo) et qui grimperont mieux les côtes montagneuses.

Après à toi de voir. Si tu veux des avis sur ces deux camions,mets nous les liens de l'annonce

[loiseleur]

on les traite avec soin (pas de démarrage à froid,ect)

Donc on s'en sert jamais alors si faut pas démarrer à froid.

[Oh_Marcello]

on les traite avec soin (pas de démarrage à froid,ect)

Donc on s'en sert jamais alors si faut pas démarrer à froid.

exact, sinon il serre

[Ptitmanu33]

on les traite avec soin (pas de démarrage à froid,ect)

Donc on s'en sert jamais alors si faut pas démarrer à froid.

exact, sinon il serre

Rhoo les gars,vous loupez vraiment rien!

Je me suis mal exprimé,il est recommandé de laisser chauffer son véhicule avant de prendre la route! Ca va mieux comme çà les gars

[barbatrou]

ben en ce qui concerne le 508 c'est celui la je vous l'ai montrer au dessus tout le bas de caisse a refaire peut etre meme a couper et resouder tole les travers on l'air niquel par rapport a d'autres que j'ai vue (on passe pas le doigt a travers)
niveau moteur tourne rond meme si j'en n'ai pas vue des masses pour comparai celui la tourne bien prend son temps pour se lancer je pense du au 7m a tirer
le haut de carosserie a ete refait ya un an voir 1an et demi le proprio pas du tout content du taf qui a ete fait dessus du coup il la recuperer vite
il tire legerement a droite tambour arriere a revoir il a le ct mais passer juste pneu arriere interieur cote droit dont une ranger de crampon qui c usé assez bizard quand on le voi donc pneu a changer voir les 4 du coup si je retrouve pas le meme c tout ce que je sais pour celui la a voir si prix negocier

pour le 407 ben rien a dire dessus il tourne plus que rond toujours bichoner pour l'age qu'il a, conso 17l minimum a cause de la capucine surment ya juste a filai le cheque prendre la route petit nettoyage et vivre de suite dedans rien n'a faire a ce que je sache, a si juste le chauffe eau

deux style different un fourgon 508 l'autre porteur 407 caisse camping car
petite question moteur du 407 c plus petit moteur style 307 ou moteur qui se rapproche du 508 en boite 4 par contre
merci

[Ptitmanu33]

petite question moteur du 407 c plus petit moteur style 307 ou moteur qui se rapproche du 508 en boite 4 par contre
merci

C'est exactement le même. C'est l'OM616 un 4 cylindres tout fonte,il équipe tous les modèles xx7. Il développe 65cv jusqu'en 1983 et ensuite il en développe 72cv.
Un OM616 n'est pas comparable avec un OM314 (qui équipe le 508) mais çà on en a déjà parlé je crois.

[barbatrou]

que pensez vous de ce type de 407 pour faire de la route ce n'est pas celui que je vous parle mais en tout cas c le meme des que j'ai des photos de l'autre je vous en fais part mais il est dans le meme etat ou presque moi je vous le dis difficile de faire son choix pour son premier cams et surtout pour y vivre dedans a l'année en tout cas les deux tourne niquel du moins c mon avis 508 du taf bas de caisse plutot gros chantier et le 407 trois fois rien peut etre voir l'isolation de la caisse pour passer l'hiver en station de ski donc je pense que le cerveau va fumer ce week pour donner une reponse soit l'un ou l'autre

[barbatrou]

oups j'ai pas mis le lien desole

http://www.leboncoin.fr/caravaning/1381 ... tm?ca=12_s