Biele=moteur foutu? ->camion réparé ou presque!

[sawouah]

Bonjour,

Apres un changement de pompe à huile en octobre, le camion roulait coolos, jusqu'à ce que 2 voyants s'allument de temps en temps, surtout au ralenti (pression d'huile + température eau). Cet hiver, je ne m'en suis pas trop servi.

Ce week end, je fais 250km, avec les 2 voyants qui s'allumaient un peu plus souvent et un petit retour de 100 bornes ou ça s'allumait de plus en plus. Entre temps j'ai pris soin de rappeler mon garagiste qui me dit ouai c'est peut etre la sonde qui merde....( je précise que les niveaux d'huile et d'eau étaient corrects)
Lundi matin, je reprends le camion et la les voyants qui s'allument tout le temps et puis bah sur une ligne droit patatrac, une odeur de cramé bizarre et un joli claquement....le master fini sur la dépaneuse et envoyer au garage le plus proche.
Renault me dit que c'est une biele et me dit que c'est pas raisonnable de mettre un moteur neuf (5500€ complet TTC sans main d'oeuvre, tu m'étonnes)

Bon bah du coup qu'est ce que je fais???? j'avoue que j'ai le cul entre deux chaises...je le vends en l'état et j'en tire rien du tout? je mets un moteur neuf et je fais un cred qui va me couter un bras, ou je trouve un moteur pas trop cher et d'occaz, si y a moyen d'en trouver????

Vous en pensez quoi??

Merci pour vous avis et bonne journée;

[tipierre]

Salut,

ou je trouve un moteur pas trop cher et d'occaz, si y a moyen d'en trouver????

C'est peut-être la meilleur solution et la moins onéreuse.

Après, à voir si ce ne sont pas juste les coussinets de bielles qui sont HS auquel cas la main d'oeuvre serait moindre et le prix des pièces aussi. (déposer le carter d'huile, déposer les chapeaux de bielles, contrôler l'état des coussinets et changer si nécessaire)

Si c'est une bielle c'est plus compliqué, ça implique un déculassage.

Ciao

[sawouah]

Donc à la rigueur dans un 1er temps je fais démonter le carter d'huile, déposer les chapeaux de bielles, on voit ou ca en est, et puis suivant l'état des bieles et cie, j'avise!

Et un moteur d'occaz ca se trouve facilement? j'ai farfouillé sur le forum dans le post : liens piéces detachées/occas/sous-traitance, j'ai pas trouvé grand chose.
J'imagine qu'il faut que je me renseigne dans les casses? les concessionnaires ils proposent pas ce genre de service?

Merci pour ta réponse en tout cas;)

[-gaston-]

c'est quoi comme moteur ? 2.1D 2.5D 2.5TD 2.8dti.... ?? donne le types mines si tu sais pas

[sawouah]

heu 2.5 diesel, je sais que je n'ai pas de turbo, je peux guere en dire plus !! c'est marqué qq part sur la carte grise?

[-gaston-]

oui le type mines est sur la CG

pas très compliqué de trouver un moteur de master

par exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

reste a trouver un mécano sympa qui veuille bien monter un moteur d'occase quitte a ce que ce soit sans garantie

[popeye110]

Salut
Avant de vérifier tes coussinets il faut d'abord savoir pourquoi il y a eut une baisse de pression d'huile ' crepine bouchée , chaine cassée etc...
En generale si tu roules avec les voyant de pression d'huile allumé tu flingues les coussinets de bielle , quelque fois le villebrequin si tu as rouler avec le cognement des bielle et en générale les paliers de l'arbre à came en ont un coup . C'est quoi ton moteur si c'est un OM 602 les cylindres ont pris un coup de chaud il faut les verifier
Tu vois il peut y avoir du bobo
Le mieux je pense c'est de trouver un moteur d'occase chez un mec de confiance
C'est quoi ton moteur ?
@+Popeye

[sawouah]

Bonjour,

Oki je note tous vos conseils, alors le moteur à priori c'est un F8U 742, 8140.67, c'est un gars de Gobillot qui me vient de me le dire. Je lui ai demandé par hasard le prix d'un moteur neuf complet : 4561€ HT et sans main d'oeuvre

Donc on va surement opter pour de l'occaz, après voila le hic c'est qu'on a pas de garantie, qui me dit que le moteur que je vais acheter en casse ou chez un particulier fonctionne?
Le casseur qui récup un véhicule accidenté par exemple, il sait pas si le moteur tourne? et a-t-il le carnet d'entretien de l'auto, histoire de voir un peu son passé?

[Oh_Marcello]

t'en fais pas, j'ai récupéré une fois un moteur de cox 1200 à la casse, c'était une mamie qui avait fait 2 tonneaux, la caisse était tordue, éclatée, maculée de terre et de fluides corporaux internes, mais le moteur totalement intact. Je l'ai conduit au bout du monde après l'avoir installé dans un split vw.

[bosch]

a mon avis tu as meilleur temps de trouver un moteur d'occas, ou alors y as des boite qui refont des moteurs d'occas a neuf(enfin je me comprend) c'est plus cher que l'occas mais moins qu'un neuf et la au moins tu as une garantie

pour l'ancien moteur je ne m'amuserai pas a essayez de le refaire, si ca a chauffer dans le bas moteur, et que tu change les coussinets, tu peut etre sur qu'il casseras quand meme quelque temps plus tard(experience deja vecu sur une 309 gti 16)

[tipierre]

Donc on va surement opter pour de l'occaz, après voila le hic c'est qu'on a pas de garantie, qui me dit que le moteur que je vais acheter en casse ou chez un particulier fonctionne?
Le casseur qui récup un véhicule accidenté par exemple, il sait pas si le moteur tourne? et a-t-il le carnet d'entretien de l'auto, histoire de voir un peu son passé?

Salut,

Tu trouveras des casseurs et pro de l'auto qui garantissent les moteurs 3 mois.

Ciao

[popeye110]

Salut sawouah
je t'ai envoyé un MP
@+Popeye

[sawouah]

a mon avis tu as meilleur temps de trouver un moteur d'occas, ou alors y as des boite qui refont des moteurs d'occas a neuf(enfin je me comprend) c'est plus cher que l'occas mais moins qu'un neuf et la au moins tu as une garantie

pour l'ancien moteur je ne m'amuserai pas a essayez de le refaire, si ca a chauffer dans le bas moteur, et que tu change les coussinets, tu peut etre sur qu'il casseras quand meme quelque temps plus tard(experience deja vecu sur une 309 gti 16)

lol, voui pis bon c'est un peu ce qu'il se passe depuis 2 ans lol!!!

Salut,

Tu trouveras des casseurs et pro de l'auto qui garantissent les moteurs 3 mois.

Ciao

Voui alors que du neuf c'est 2 ans de garantie pièce et main d'oeuvre!

Mon garagiste habituel m'a fait un devis 5500€ ttc avec moteur nu, il récupèrerait les injecteurs et la boite à injection de l'ancien et il changerait pompe à huile, embrayage et cie!

Ca fait quand meme une trop grosse somme!!!

Et bon quoi qu'il en soit, on va faire faire un diagnostic précis car, un pote de pote garagiste pro nous a dit qu'il voulait embaucher de suite le gars de chez renault qui à l'oreille reconnaissait qu'une biele est cassée

Salut sawouah
je t'ai envoyé un MP
@+Popeye