probleme puissance moteur ou autres?

[celudo]

salut à tout le monde, je suis propriétaire d'un 410d de 1991 avec un peu plus de 370000kms. mon probléme ou au moins celui du camtar est de ne plus avoir de puissance.je m'explique, mon 410d monter à environ 125km/h et maintenant j'ai du mal à atteindre les 90km/h avec une consommation de gasoil plus forte que avant. j'ai changer les poussoirs hydrauliques ainsi que tout les filtres(air, gasoil, huile et préfiltre) ligne d'échappement compléte les durits d'injecteurs et enfin les bougies de préchauffage. eh! bien deviner ! toujours pas d'amélioration. que dois je faire? help me. merci d'avance.

[Oh_Marcello]

va dans un garage faire le test des compressions!

[celudo]

merci oh marcello , mais si le taux de compression n'est pas bon que cela signifie et que dois je faire? merci de ta reponse et de ton aide.

[Oh_Marcello]

Salut, eh bien les compressions doivent être égales. Cela signifie que ce test permet de détecter quel est le degré d'usure des segments, ou encore s'il y a une fuite (par un joint de culasse ou une fissure dans le bloc).
En bref, je n'ai pas les valeurs exactes mais c'est important, les compressions, car si un piston n'a pas la compression souhaitée, alors il perd de son "pouvoir de comprimer" et donc de sa puissance. Et une partie du cycle de l'explosion qui justement fait transformer la chaleur en mouvement devient incomplète, donc le moteur a moins de force.

Sur cette image, on voit le résultat de la prise des compressions pour un moteur de 6 cylindres. L'écart est flagrant (mais pas dramatique) entre le cylindre 5 et le 6.


Sur celle là, c'est un 4 cylindres. Ecart flagrant entre le 1 et le 2. Mais pas encore dramatique.


Sur celle là, je sais pas ce que c'est, mais c'est inquiétant:


Tout bon garage-garagiste est en mesure de prendre les compressions proprement et de te fournir l'étiquette qui attestera de la compression de chacun des cylindres de ton moteur. Après, le diagnostic est possible.
Renseigne-toi bien AVANT sur le coût de cette opération, si tu ne disposes pas d'un ami compréhensif et sympathique qui possède déjà l'appareil:



un peu de lecture:
http://www.jsoclub.com/79/compres.htm

[celudo]

merci oh marcello pour t'es explication. j'en ai parler à mon garagiste et il m'a dit que cela l'etonner car pour lui le moteur tourne comme une horloge et ronronne comme il se doit. je prend note en cas ou t'es explication et par precaution je vais me renseigner pour le test de compression. pour mon garagiste il se peut que cela provienne de l'alimentation de gasoil. moi je suis la troisieme main sur ce camtar et tout les garage que j'ai etait voir mon dit que la mécanique etait bonne et que c'est un véhicule qui avait ete entretenu, mais comme je ne sais pas ce qu'il a etait fait dessus, il se peut que se soit la crepine ou tout autre element sur le systeme d'alimentation.donc mon garagiste va me regarder tout ca. merci et je te tiens au courant.

[TOTO51]

elles me paraissent bien basses toutes ces compressions,non?

[TOTO51]

controle des compressions:26 euros chez mercedes

[tanou]

pas de problème de frein? si tes machoir reste bloquer a l'arrière sa aide pas! sa m'ai arriver!
si non je pense aussi au conpression! essaye un truc! moteur froid(le matin premier démarage) tu le démart et tu ouvre le bouchon d'huile! si sa sort une fumée blanche plus ou moin épaisse sa peut ètre ta sègmentation! remait ton bouchon et tire la goge ce coup si! regarde et mème chose!
si non sa peut ètre la pompe!
a prt sa je vois pas!
tu a fait filtre et prés filtre?

[tanou]

désoler j'avait pas bien lu! t'a fait les filtres! par contre ta comtroler le injecteur ?

[roxmerco]

Ouai moi je pensais aussi comme tanou,il suffit que tu ais tes machoires(ou meme 1 seule)qui frotte constamment sur les tambours et ton camion avancera moins,et il consommera autant ou plus
quand tu as fait un bon parcours,touche tes jantes arrieres pour voir si elles sont chaudes,si c est brulant,t a tes freins qui merdent...

[zean.f]

si c'etait les freins il s'en serait rendu compte une fois a l'arret.

[zbouledragon]

La baisse de performance s'est produite subitement ou sur une période un peu longue ?

[celudo]

c'est arriver tout à coup. je parcourais un trajet de 90km aller,je m'arrete à la gare recuperer un pote , on repart 90km retour et la le camion ne rouler plus aussi bien qu'à l'aller.depuis pas d'amélioration.voila.

[zbouledragon]

Pour savoir s'il y a une résistance au roulement anormale, vas dans un centre CT et demande un test de roulement pour connaitre le freinage résiduel.

[tanou]

pour qu'il y est une tel perte de puissance il sufit de lever le camion et de faire tourner a la mains. tu verra bien si sa retient ou pas!
pour perdre autant si non je pense a une dent de la chaine qui aurai sauter(sans ètre sur que ce soit possible) mais si ta chaine na jamais était changer et qu'elle est détendu... au démarage sa peut peut ètre se faire! ce qui expliquerai la perte de puissance!
bon courage

[celudo]

merci a vous tous je vais faire verifier tout ça et je verrais bien,pourvu que cela ne sois pas trop grave.