Merco 911LA de 1977 moteur om352

[dendrofred]

voilà, notre nouveau jouet.
un mercedes de 1977 modèle 911LA moteur om 352 6 cylindre (5.6L) de 130ch avec 150 000 km
ex camion d'écoute en poste sur le mur de Berlin.
9.5T en charge max
on va avoir un peu de boulot au niveau de la carrosserie et nous allons refaire tout l'aménagement intérieur pour pouvoir y placer une douche et un wc.

[zhornet13]

superbe ce gros vert

[loiseleur]

Il est passé en Inde ou c'est pour de la fausse la déco arrière ?
Et l'intérieur ?

[Proteus]

911, ça veut dire 110 CV, à moins qu'il ait été re-motorisé, ou du moins, que le système d'injection ait été changé, ce qui est fort possible sur ces engins.

ça se vérifie facilement, les alésages des cylindres de la PI sont différents pour ces deux configurations (faudrait que je me plonge dans mes vieux grimoires pour voir les valeurs)

[dendrofred]

les anciens proprio ont voyagé 5 ans et fait un stop de 2 ans en inde.
de ce que j'ai lu et entendu, c'est 130 ch (edit: pas sure de mes infos) mais quoi qu'il en soit 110 ou 130ch, ça n'avance pas un clou, mais ça m'est égale ;
une chose est sure c'est que je vais pas être emmerdé avec l'abaissement de la vitesse à 80km/h

[Proteus]

de ce que j'ai lu et entendu, c'est 130 ch (turbo intercoller injection direct) mais quoi qu'il en soit 110 ou 130ch, ça n'avance pas un clou, mais ça m'est égale ;
une chose est sure c'est que je vais pas être emmerdé avec l'abaissement de la vitesse à 80km/h

Injection directe, oui, mais pas de turbo sur les 110-130 CV, et certainement pas d'intercooler, qui est apparu sur la génération suivante, OM 366 LA de 200CV.

Pour voir si tu as un turbo, tu ouvres le capot, et tu devrais le voir, sur les cabines "nez de chien" comme le tien, il est au sommet du moteur.

J'ai l'air docte et chiant comme ça, et c'est vrai, je le suis (chiant), mais c'est à mes yeux important de savoir ce que tu as sous le capot, avant de partir.

C'est pas quand t'es au Gratémouala qu'il faut s'inquiéter de savoir si tu commandes les bonnes pièces z'ou pas...

Par contre, coup de bol, tu as la cabine post 1967, les pare-brises se trouvent couramment. Les cabines d'avant (1959-1966), c'est mission impossible...

Je mettrai ma RTD sous l'oreiller cette nuit, et te dirai demain le diamètre des pistons de pompe à injection, pour voir si tu as un 110 ou 130 CV. Aller de l'un à l'autre est possible (upgrade) mais allez dans le sens inverse (downgrade) est impossible, je sais plus pourquoi, je te raconterai ça aussi demain...

[dendrofred]

pour l'instant il fait froid et nuit, j'irais voir demain
j'avoue ne pas avoir tout vérifié, parce que j'y connais pour l'instant pas grand chose ! mais je compte bien apprendre : j'ai 1ans et demi pour ça.
mais il me semble avoir lu que le "L" et le "A" était pour ces organes là ?! mais j'ai lu aussi que ça signifiait cabine avancé ... sur la cg c'est marqué LA911B


sinon j'ai trouvé ça !

formerly in use by the police as a mobil radio station with a cabin of 4 x 2,2 x 1,8m
cubic capacity 5680 ccm
power 130 HP transmission part-time 4x4, rear diff lock
Vmax 100 km/h
engine 6 cyl. Diesel lenght 6,60 m
weight empty 5910 Kg height 3,20 m
weight maximum 7490 Kg (moi sur cg c'est marqué 6.7 - 9.5T) width 2,45 m

[dendrofred]

je pense avoir compris mon erreur de compréhension !!
L et A sur la carte grise n'ont pas le même sens que le A du type de moteur !!
boulet repéré !

[Proteus]

Mercedes avait ses codifications, qui étaient également utilisées partiellement par MAN par exemple:

L = Lastkraftwagen --> camion.
P = Pullman --> code typique Mercedes pour désigner à une époque les cabines avancées, C'est apparu au milieu des années 50 avec les cabines "rondes" et ça s'est arrêté en 1984 lors de la disparition des "petites" cabines "cubiques" comme la mienne.
A = Allradantrieb --> toutes roues motrices (4X4 et 6X6), aussi utilisé par MAN et Magirus.
K = Kipper --> benne basculante sur vérins(souvent d'usine chez Mercedes).
F = Feuerwehr --> pompier, souvent 4X4 d'ailleurs (LAF)

Il en reste quelques autres, mais pas beaucoup...

Dans ton cas, LA signifie donc camion toutes roues motrices, 9 pour le PTC en tonnes et 11 pour le 1/10ème de la puissance DIN, 110 CV.

oualah-oualah...

[narvalo413]

salut, c'est une belle que vous avez trouvé là !

mais si tu n'y connais rien en méca, tu as intérêt à prendre des cours intensifs

[badibulle]

Chouette !!!
J'aurais bien voulu avoir ça aussi...mais en DOKA...mais hors budget avec toutes les contraintes réunies !!

Bon aménagement !

[dendrofred]

salut, c'est une belle que vous avez trouvé là !

mais si tu n'y connais rien en méca, tu as intérêt à prendre des cours intensifs

je vais essayer de trouver un garage ou si quelqu'un qui a ce genre de véhicule pour faire un stage.
maintenant, le précédent proprio est partie 5 ans avec et n'y connaissait pas beaucoup plus que moi apparemment.
quand je lui est demandé de me désigner les différents organes du moteur, il ne savait pas.

[dendrofred]

Mercedes avait ses codifications, qui étaient également utilisées partiellement par MAN par exemple:

L = Lastkraftwagen --> camion.
P = Pullman --> code typique Mercedes pour désigner à une époque les cabines avancées, C'est apparu au milieu des années 50 avec les cabines "rondes" et ça s'est arrêté en 1984 lors de la disparition des "petites" cabines "cubiques" comme la mienne.
A = Allradantrieb --> toutes roues motrices (4X4 et 6X6), aussi utilisé par MAN et Magirus.
K = Kipper --> benne basculante sur vérins(souvent d'usine chez Mercedes).
F = Feuerwehr --> pompier, souvent 4X4 d'ailleurs (LAF)

Il en reste quelques autres, mais pas beaucoup...

Dans ton cas, LA signifie donc camion toutes roues motrices, 9 pour le PTC en tonnes et 11 pour le 1/10ème de la puissance DIN, 110 CV.

oualah-oualah...

top
tu connais le B de LA 911 B par hasard ?
en tout cas : merci pour ces précisions

[Proteus]

non, le B en fin de séquence ne me dit rien, on le retrouve parfois sur les cabines intermédiaires "cubiques " LP (1113 à 1519)...

[loiseleur]

le précédent proprio est partie 5 ans avec et n'y connaissait pas beaucoup plus que moi apparemment.
quand je lui est demandé de me désigner les différents organes du moteur, il ne savait pas.

C'est pas très engageant.
Pour la puissance faut savoir que pour un même moteur tu as différentes variantes.
Sans compter les différents couples conique dispos et sans oublier qu'en 4x4 ça fait un peu plus d'engrenages à bouger.

une chose est sure c'est que je vais pas être emmerdé avec l'abaissement de la vitesse à 80km/h

Surtout qu'en PL t'es déjà limité à 80km/h.

[dendrofred]

le précédent proprio est partie 5 ans avec et n'y connaissait pas beaucoup plus que moi apparemment.
quand je lui est demandé de me désigner les différents organes du moteur, il ne savait pas.

C'est pas très engageant.

ça veux dire que tout a été fait et refait par des garages au niveau méca.
avec une remise a neuf de pas mal d'élément dans le moteur pour diminuer la conso d'huile
(1500 km ont été parcouru depuis), sièges et soupapes rectifiées, segmentation neuve, paliers de bielle, roulements et calage de vilebrequin, joint de culasse, re tarage des injecteurs. Le moteur est donc refait à neuf et ronronne nickel. Vidange de boite de vitesse, boite de transfert , du circuit de freins ont aussi été faites, graissage général. radiateur refait à neuf ; re galbeage des lames de ressorts

[shpakwa]

Qu'il est beau!

[rsgqkweekkk]

re galbeage des lames de ressorts

diantre, je savais meme pas que c'etait possible ca.. en tout cas il a l'air assez frais niveau méca, a la votre!

[Proteus]

re galbeage des lames de ressorts

diantre, je savais meme pas que c'etait possible ca.. en tout cas il a l'air assez frais niveau méca, a la votre!

le problème est que le recintrage des lames de ressorts ne tient jamais très longtemps.

Les miennes sont complètement avachies, j'en cherche des autres au meilleur prix, et ce n'est pas facile.

Rien que pour les LP 813 comme le mien, il y a pas moins de 8 modèles différents!

[dendrofred]

c'est ce que j'ai lu
sauf s'il elles ont été faites à chaud ! chose que je ne sais pas pour le moment !
si tu trouve, n'hésite pas a nous dire où tu les as eu