liquide de frein qui degouline de la roue

[popeye110]

Salut
Si tu as démonté la vis a tete fraisé c'est bon il n'a rien d'autre qui tient le tambour il est simplement centrer sur l'axe . Ca doit etre grippé dur . il faudrait que tu mettes un coup de chalumeau tout autour du tambour et le monter vers les 80° apres tu tapes avec un jet en bronze tout autour de l'axe , puis avec des coins tu repousses ton tambour ca devrait l'faire
@+Popeye

[dec79]

salut a tous,
merci pour tout ces conseils j essaye tout ca ce soir
je devrais m en sortir y a pas moyen !!!
merci a ce soir et bonne journée

[dec79]

salutt!!merciiibeaucoup
bon ben ce fut rude........... heureusement que j avais ce pied de biche sous mon lit heureusement............
Et que je suis sorti pllus tot du taf C etait bien grippé....



bon par contre kes ce que vous pensez de mon tambour ??
a changer ou il peut faire encore un jeu de machoire



et les machoire elles n ont pas l air raide raide non ?
qu est ce que vous en dites??




Pour le moment j ai commandé que les cylindres de roues
Merci encore les mercotribeurS!
ALLER j vais aller demonter le cylindre parceke lui par contre il est vraiment mort

[dec79]

bon ben c pas jolie jolie tout ca!!!
donc j ai frotté un peu le moyen interieur pour enlever toute cette crasse et je crois ke j ai fais une connerie j ai frotté avec une brosse metalike
et j ai enlevé par endroit un truc de couleur rougeatre et j me dis que ca devait proteger le moyen vu a la vitesse a lakelle rouille mon ptit cams donc ca craint un peu j crois !!!?? du coup j ai aretté de le décaper ya pas un truc bien pour le proteger a nouveau ?


ET SINON maintenant ben c le cylindre de roues qui doit etre collé parceke il bougge pas alors que j ai tout enlevé du moyen y a plus aucune vis ni purge ni rien

bon et mes machoire alors vous en dites koi ?


J attends vos conseils bon allez j y retourne
j vais enlever ce cylindre quand meme!!!
a tte

[dec79]

j croyais ke c etait de la rouille le truc rouge mais enfait ca devait le proteger

[dec79]

bon ca y est j lai virer de son logement

[popeye110]

Salut
Ton tambour a l'air pas mal usé . tu peux remonter comme ca mais le mieux serait de la faire usiner ( il faut faire les deux ) .En plus ca enlevera le faux rond .Pour tes garnitures elles ont l'air en bon etat pas trop d'usure par contre si il y a eut du lookeed dessus c'est baisé . meme en les chauffant au chalumaux tu ne pourra pas les avoir . il faut acheter un jeu de garniture ( chez AD par exemple )tu derivtes tes vielles garnitures du mécanisme et tu vas chez un mécano poid lourd pour faire riveter les neuves . (pour un 410 le jeu de garniture chez AD 45 euros) le rivetage j'ai filé la piece au mec .
Avant de remonter regarde si ton systeme de rattrapge d'usure de garniture fonctionne bien .
@+Popeye

[S k i L O 31]

Salut et désolé mais j'ai pas le temps de tout lire j'ai vu quelque sbribes et cru avoir lu que tu avais tout enlever de ton cylindre de roues ouille malheur il ne faut pas faire ça tu risque a t'emmerder a tout repurger ....laisse le tout branché et quand tu es pret a le remplacer par l'autre là oui demonte tout tu remplace et tu purge illico c'est comme cette dernière soluce que cela se fait enfin si fo je parle ds le vent je repasse demain pour mieux lire mais ne fiat pas de betises ....bonne continuation tchousssssssssss

[twanos]

salut
pour ce qui est de la rouille j'ai fait la meme et j'ai tout repeind avec de la peinture anti rouille et la pour le coup c'est vraiement protege de toute façon ça peut pas faire de mal ...

[dec79]

salut à tous
popeye j suis passé chez AD montaudran et il font plus le garnissage de machoire !
sinon j suis allé voir guillemeri auto pareil a montaudran et il a un fournisseur qui le fait encore
mais bon 1semaine de delais j vais voir pour le prix parceke si c est 150€ ben j rachete tous sur oscaro a 200€ et c est réglé
skilo ben tu sais de toute facon le circuit etait vide vu que j ai plus de lukid dans mon reservoir donc bon le circuit ben il est deja vide....
twanos tu l as chopé ou t as peinture anti rouille? en tout cas c est super propre !
t as changé ta molette de reglage en bas ou tu l as repeinte ?

[twanos]

salut
pour la peinture c'est de la "amerlite direct sur rouille" chez gedimat (20 $ le pot ) c'est cher mais tu fait le tour du camion a l'aise (2 couches) ça a beau etre "direct sur rouille" le mieux c'est encore de jouer de la brosse metalique pour enlever le plus gros et pour la molette c'est la vielle brossée . c'est du temps a passer mais c'est vrai que je suis assez content du résultat

[dec79]

Salut
merci pour l info
j vais tout decaper au max et je vais repeindre avec amerlite direct sur rouille puis ouai comme tu dis j vais faire le tour du cam s parceke bon
il en a besoin comme tous meme le apres avoir bien decaper et du frameto ben c reparti
sinon bonne nouvelle j ai fais regarnir mes machoire en 1h cet aprem chez sabatié à toulouse a un prix defiant toute concurrence
105€ avec 20% de reduc garniture plus pause+rivet j ai tappé la discut avec le mec super sympa d ailleur et pour mes tambours ben la rectification couté 65€ les 2 et jai les 2 neufs chez oscaro pour 75€ donc bon pour 10€ de plus j ai commandé les neufs chez oscaro
j attends donc mes cylindres de roues et mes tambours et puis je remonterais le tout
pour le reglage ca le fait a l oeil voir si ca leche bien le tambour avec avec la molette et puis c tout j pense
merci a tout ceux qui m'ont éclairé sur le sujet
a++

[popeye110]

Salut
impeccable tu vas avoir des freins neufs . pour le réglage le mieux c'est de freiner en marche avant et en marche arriere pour que les garnitures se placent . Ensuite seulement tu fais tes réglages .
Si tu fais tes réglages et que tes garnitures sont mal placées il faudra reprendre les réglages
@+Popeye

[dec79]

salut a tous et a popeye,
donc j monte mes garniture mon tambour sans regler
ensuite je freine en marche avant et en marche arriere (les machoires se placent)
et ensuite je fais mon reglage et je ressere la molette jusqu a ce que je ne puisse plus la visser (dc en butée sur le tambour!
c bien ca ?
Par contre quand ca va s user il faut faire le reglage a la main en resserant de temps en temps la molette ?
Bon et j espere que mon maitre cylindre va pas ma lacher maintenant
de ttte facon y auras plus que ca a faire si jamais y a un autre soucis je saurais direct d ou sa vient!
merci bonne journée et a+

[Raime]

Par contre quand ca va s user il faut faire le reglage a la main en resserant de temps en temps la molette ?

Il doit y avoir un systeme de rattrapage d'usure, dans ce cas plus de reglage a effectué a l'avenir.

[popeye110]

Salut
vu de la photo c'est du manu , il n'y a pas de rattrapage automatique , donc il faut lui en mettre une petite scéance de temps en temps tu fais une vérif tous les 50000km si tu ne roule pas trop chargé
Pour le réglage tu serres jusqu'a ce que les garnitures lechent le tambour , ensuite tu enleves deux crans . tu ne va pas a fond sinon tes tambours font chauffer . mets des coups de frein et de frein a main pendant tes réglages
@+Popeye

[dec79]

salut popeye,
ouai c est ce que je me disais que c etait en manuel ok tous les 50.000km a vérif
bon ben j ai bien frotté a la brosse metalique ensuite ja idégraissé tout mon tambour et j ai acheter de l hamerlite direct sur rouille
j attends mes pieces et je remonte tout puis je reglerais tout ca
bon weekend:!:
merci a+

[Raime]

Je croyais que sur les 307 aussi, le rattrapage d'usure existait.....

[popeye110]

Salut Raime
Ca existe aussi il y a eut deux montages
@+Popeye

[Raime]

Salut Raime
Ca existe aussi il y a eut deux montages
@+Popeye

OK
merci