freins 308 d 33

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Messagepar tomfire » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 12:49:12 +000049Vendredi 2009 041240

bonjour alors voila je me suis fait refuser le controle technique pour un déséquilibre de freins arriere.
alors j aimerai etre certains du moyens de réglage car j ai retendus les petites molettes crantées j ai soufflé et essuyer les garnitures .et c est pas ça mon probleme si vous avez des suggestions ou des idées alors merci bcps
au plaisir
tom :D
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Messagepar martin » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 13:05:19 +000005Vendredi 2009 040140

Reprend tout tes reglages de frein, t'as une vis qui permet de centrer tes garnitures dans tes tambours, regardent sur la revue technique qui est dispo sur le forum, tu as aussi un de regulateur de freinage à l'arriere mais là...?
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Messagepar etoile80 » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 13:23:58 +000023Vendredi 2009 040140

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Messagepar etoile80 » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 13:24:56 +000024Vendredi 2009 040140

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Messagepar etoile80 » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 13:26:44 +000026Vendredi 2009 040140

le reglage de frein se fait par la molette,cable de frein a main detendu.evite de toucher a la vis de centrage du ratrappage
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Messagepar tomfire » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 13:58:10 +000058Vendredi 2009 040140

merci pour ces réponses aussi rapide je m en vais démonter ma pompe a eau et je regarderai ça après
je sens que j vais passer un bon week end (em meme temps je m en fou je fais ce que je veu la semaine bon là je m étale
a plus :D
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Messagepar spragana » 01 PMvVen, 06 Fév 2009 19:19:19 +000019Vendredi 2009 040740

salut
jai eu le meme probleme sur un307 et en fait, ça venait du fait que les tambours c'etait ovalisés.
apres rectification des tambours, plus de probleme.la rectif n'est possible que si les tambours ne sont pas trop usés,y'a une cote minimale.
il parait que c'est c'est frequent quand on est un peu tout le temps en charge (ce qui est souvent le cas des vehicules amenagés) et quon fait beaucoup de montagne.la cote tire sur le moteur et la descente sur les freins.
au pire si c'est ça et que tes tambours sont en bout de course, c'est "abordable" en neuf chez merco. 80 la paire si je ne me trompe.
la methode est de serrer legerement le frein de parking, de faire tourner la roue et d'ecouter si le frottement est regulier.
pffitttttttttttttt ou pffit pffit pffit
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