OM 364: ça vaut quoi?

[Jack Len10]

Bonjour, j'aimerais avoir des avis sur la fiabilité des moteur OM 364 des 609, 709, 809? et le OM364 A des 711, 811 (la différence c'est juste le turbo il me semble).

si certains ont des retour c'est top! merci d'avance.

[mskouette]

dans les 609,709, c'est un OM352 (4 cylindres), evolution du OM314 (508)

dans les 711, c'est l'OM 364 (6 cylindres)

dans le 814, par exemple, c'est le OM 364A (turbo) et je crois aussi qu'il ya un turbo et intercoler

[etoile80]

un OM352 c'est 6 cylindres.
609,709,809 :OM364
611,711,811: OM364A
614,714,814 jusqu'en 1995 : OM364LA
614,714,814 a partir 1996 : BR904LA
tous les 364 sont en 4 cylindres,ce sont les OM366 qui sont en 6 cylindres et il ne sont pas montés sur cette série.
avec ou sans turbo,ce sont des moteur trés fiables,pas de conso d'huile contrairement au 314.il n'est pas rare d'en voir avec plus de 700.000 km

[Jack Len10]

merci!

[mskouette]

roh c vrai; je me suis trompé, lol

[la taupe]

sur mon cam(814D) comme dit plus haut j'ai un om 364 turbo refroidi: perd pas d'huile entre les vidanges conso 11-15L suivant comment t'appuies 385000km et pousse au bout du compteur

[woodstoff]

C'est vraiment fiable y'a pas de souci!
Perso mon 609 " (donc OM 364) affiche" 687000 km et il démarre au quart de tour...bon maintenant je me méfie des compteurs mais en tout cas ca pousse au cul ce genre de bahu et ....tu peux doubler
Faudra quand même que j'essai un 508 un jour histoire de voir la marge et pour le plaisir aussi quand même!!!

[Jack Len10]

sur mon cam(814D) comme dit plus haut j'ai un om 364 turbo refroidi: perd pas d'huile entre les vidanges conso 11-15L suivant comment t'appuies 385000km et pousse au bout du compteur

c'est quoi comme longueur ton bahut? il est réhaussé? il est chargé comment? ça me paraît pas beaucoup ta conso!

en tous cas merci pour les infos!

[la taupe]

c'est le modèle moyen DA37 il fait dans les 5/6m je crois il est rehaussé aménagement juste isolé/pieu/frigo/réchaud/2 malles en fer pour le bordel donc pour un truc qu'a 4T de charge utile...presque à vide. 11-12L c'est si tu roules sur le couple sans tirer les rapports et que tu respectes les limites de vitesses...(80 max sauf 90 sur autoroute que je prends quasi jamais)pour ce qui est de la justesse du compteur y'a un chrono PL dessus je confirme le bébé monte trankil à 130 (sur circuit bien sur )
Dans tout les cas si tu tapes dedans ça devient très,très glouton y dois y'avoir moyen d'eclater les 15L sans problèmes mais bon...qui va piano va sano