Help! l'enfer du VASP, crecle n°1: barré rouge VS CG

[Moop]

Bonjour,

J'ai décidé (m'enfin jsuis obligé mais c'est une autre histoire) de passer mon vieux coucou en VASP.
J'appelle la DREAL de Chambéry assez confiant pour chopper quelques informations, entre autres écueils (obligation d' autorisation constructeur alors que j'ai un caisse ) on tombe sur un os:

Mon barré rouge indique "Ctte - VASP" et ma carte grise "CTTE", le camion étant officiellement frigorifique ( J.3 FG TD : frigo à température dirigée ) on se dit que ça vient peut-être de là car ce n'est pas mentionné sur le barré rouge et il me demande de contacter la boîte qui a fait la pose de la caisse frigo et me demande la plaque de transformation correspondante.
Sauf que:
- la boîte (Alquier Jeunes) à fermé il y a 20 ans
- J'ai appelé mercedes et ils me renvoient vers Alquier
- aucune plaque de transformation sur le camion

J'ai contacté l'ANTS par message afin de voir si il n'y a pas une piste de ce côté, si le camion était d'origine en frigo et que l'absence de la mention VASP est une erreur peut-être qu'il n'aura pas besoin des documents d'Alquier.

Je suis assez désespéré, le mec n'était pas du tout conciliant au tel, je suis preneur de tout conseil.

[Karagheuz]

Je n'ai malheureusement pas de conseil à te donner. Bon courage en tout cas.

[rsgqkweekkk]

Yo, mon seul conseil est de contacter la dreal du departement d'a coté, selon le plus ou moins con que tu as au telephone ca peut changer beaucoup de choses.

[Moop]

C'est ce que j'avais fait au début, sauf que croyant innocemment que tu pouvais aller vers n'importe qu'elle DREAL je leur ai donné ma vraie adresse et ils m'ont dit que je devais contacter celle de mon département.
A quel point ils vérifient l'adresse durant le processus? Est-ce que je dois demander à un proche d'un autre département de me faire une domiciliation ou je peux juste leur balancer une adresse bidon et ensuite donner la bonne à l'ANTS?

[STF]

Ma question va plutôt concerner l'ANTS.. Si tu ne fais passer ton bahut en VASP que maintenant, pour eux tu remets le compteur à zéro et les 30 ans vont commencer à courir à partir de la date d'obtention du VASP (et si tu le fais passer en CGC avant, ça t'interdit dans le principe de modifier ton véhicule ensuite..)
Donc je ne vois pas ce que viens faire l'ANTS dans tout ça..
Et sinon, si tu as besoin d'une adresse dans l'Isère, tu es le bienvenue J'ai un paquet de chips ouvert.. si t'as des bières..

[Moop]

D'après le barré rouge le camion à été construit en "ctte - vasp", châssis-cabine, carrosserie tôle (pas de précision sur le matériau de la caisse) donc soit il a été modifié pour passer en "ctte" frigo et l'ants est censé avoir une trace de ça soit il était d'origine comme ça et il y a donc une erreur qu'il faut que je fasse corriger sur la CG pour éviter d'avoir le même problème avec une autre dreal.
J'ai pas tout compris ce que tu as écrit non plus
Merci pour la proposition je garde ça sous le coude

[STF]

Attention (encore.. )
VASP tout seul est différent de VASP autocaravane qui lui est un vrai Camping Car homologué pour de vrai
Il y a plusieurs catégories VASP, de l'Ambulance au Camping Car en passant par les bennes à ordures, les camions ateliers...
L'ANTS ne gère que le côté "Collection" des véhicules, VASP ou pas.. Si ton véhicule n'a jamais été classé en collection, l' ANTS n'en a jamais entendu parlé..
Ce sont les DREAL (ex DRIRE) qui gèrent ça.

[Moop]

Alors je reviens car j'ai des nouvelles, déjà STF je crois qu'on s'est mal compris.
Je le passe en vasp autocaravane pas en cgc, l'ants c'est parceque le mec de la dreal haute-savoie bloquait sur le fait que le barré rouge ne mentionne pas la caisse frigo et me demandait les documents et la plaque de transformation qui n'existent pas. Vu que l'entreprise qui à fabriqué la caisse à fermé il y a 20 ans et que le rapport histovec ne montrait rien au niveau des changements de la carte-grise je me suis tourné en dernier recours à la recherche d'une quelconque info vers l'ants qui n'a jamais répondu.
Par-contre mercedes à répondu et ils ne me feront évidement pas l'autorisation constructeur car ils n'ont pas fabriqué la caisse mais me conseillent de passer par un carrossier agréé.

J'ai donc rappelé cette semaine et le mec me dit "ha mais oui les gens font souvent ça", non mais trou de balle t'aurai pas pu me le dire avant
À la fin de la discussion avant de presque me raccrocher au nez il m'a quand même dit de passer par mercedes pour "faire valider mon aménagement" alors qu'ils ne font pas ça, je le précise par email et la réponse: "Envoyer nous votre dossier avec le barré rouge et le certificat de carrossage et si il manque des documents on verra après avec vous."
ha ben génial, "on verra" vu comment le mec est peu arrangeant et excessivement procédurier ça s'annonce super.

J'attend des retours de carrossiers (agréés utac) pour faire valider les découpes, par curiosité pour voir combien ça coûte (certificat de carrossage 145€ déjà), mais je vais essayer d'aller dans une autre dreal, j'attend la réponse de celle du gard et j'ai peut-être une adresse dans la drôme.
J'ai pas encore trouvé une adresse dans le Tarn où le technicien était nickel (pas besoin de faire valider les découpes...), STF si la proposition d'adresse est toujours valable je vais appeler celle d'Isère mardi.

PS: les véhicules frigorifiques ne passent plus au CT si le groupe froid ne fonctionne pas, ou est absent comme dans mon cas, sauf si on présente le dossier RTI validé par la dreal pour montrer qu'on est en cours d'homologation.

[Moop]

La dreal du Gard (qui ne fait pas d'accueil téléphonique pour les questions techniques) viens de répondre en se contentant de ma balancer tous les pdf du dossier à remplir, aucune précision sur l'autorisation constructeur ou l'attestation du chauffage par un pro. J'ai très envie d'en déduire qu'ils ne les veulent pas.