Il est temps que je m'attaque aux différents problèmes de mon p'tit 207D, à commencer par selon moi le plus critique : ma tirette de démarrage est coincée en position haute, je peux donc préchauffer et démarrer, mais je ne peux pas arrêter le moteur et suis donc obligé de caler depuis 1 mois... pas top. Qu'on soit bien raccord : la tirette à 4 positions : au repos 1, engagée 2, préchauffage 3 et démarrage 4.
La tirette fonctionnait très bien quand j'ai acheté le camion en octobre dernier, et au fur et à mesure elle a été de plus en plus difficile a tirer (passer de position 1 à 2) et maintenant elle est totalement coincée, j'ai essayer de pousser assez fort dessus mais j'ai peur de péter quelque chose. L'autre souci est que vu qu'elle est tout le temps engagée, le neiman est bloqué en sécu et donc je ne peux pas couper le courant avec le contact, je suis obligé de passer par le coupe-batterie -_-.
J'ai essayé de déposer le tableau de bord (vis au dessus tout le long et quelques écrous en dessous) mais il coince sur la gauche. On m'a dit qu'il fallait absolument que j'enlève le volant ce que j'ai donc essayé de faire, mais impossible, il est totalement coincé... (j'ai arrosé de dégrippant, mis des coups derrière le volant, etc...).
Pouvez-vous m'aider sur la suite de la marche à suivre ? Je ne suis pas mécano mais je pense pouvoir me débrouiller si on m'explique comment faire les choses et les outils nécessaires.
La tirette en question :
La tronche du volant une fois l'écrou enlevé :
Merci d'avance pour toute aide que vous pourriez m'apporter
surtout que dans ce domaine ca existe plus le "je met un peu plus a l'achat et je suis sur d'etre peinard"..vaut mieux mettre le moins possible passeu tu sais que de toutes facons tu sera emmerdé apres 
mais c'est une autre histoire.
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