Voila ce que dit IA....
Installer une direction assistée sur un Mercedes 508D (série T2)
est un projet courant pour améliorer le confort de conduite,
et plusieurs solutions techniques existent.
Solutions principales pour direction assistée 508D.
Boîtier de direction assistée LS2A :
Il s'agit du montage classique souvent utilisé pour remplacer le boîtier manuel d'origine
par un système hydraulique, nécessitant une pompe hydraulique sur le moteur.
Direction assistée électrique (kit) :
Une alternative moderne consiste à installer un kit de direction assistée électrique,
qui évite d'installer une pompe hydraulique et des tuyaux rigides.
Problèmes courants :
Lors de l'installation ou de l'entretien d'un système hydraulique,
des fuites de liquide ou des grincements de courroie de pompe peuvent survenir.
Considérations techniques.
Modification structurelle : Pour la pose de la pompe de direction assistée,
une modification de la traverse avant du moteur peut être nécessaire
pour accueillir la pompe et l'alternateur.
Source de la pompe :
Si vous optez pour le système hydraulique,
le remplacement de la pompe défectueuse implique le démontage des tuyaux et le réglage de la courroie.
Vidange et maintenance :
Le système de direction assistée utilise une huile hydraulique (ex: centrale hydraulique)
qui doit être vérifiée et remplacée.
Il est recommandé de consulter des forums spécialisés comme mercotribe pour les schémas
et caractéristiques spécifiques.
https://www.youtube.com/watch?v=14U2vSw0IOs&t=4s
Quelques photos trouvée sur la toile...

C'est pour les test hydrauliques....











Merci a ceux qui on fait la transformation, PapyKy.





