Le Moonshiner: Un 407D fireproof, la suite!

[OmenSitu]

Le Moonshiner: Des nouvelles du 407D fireproof.

Salut tout le monde, le temps passe, déjà 6 mois.. on y est pas encore, mais bon il s’est quand même passé quelques trucs!

Bon déjà, pourquoi fireproof ?
(je vous préviens j'aime bien écrire!)

Je voulais pas tout dévoiler en même temps, mais il à bel et bien survécu à un gros incendie!

Son histoire se perd un peu: Je l’ai récupéré sans papier à un épaviste, qui l’a récupéré sans papier non plus en échange de l'évacuation de nombreuses épaves incendiés sur un atelier d’aménagement de Campin-Car près d’Amiens.

De ce que j’ai compris la boite familiale (père en filss ?) vieillissante se retrouve à l’abandon.
Un questionnement trop long de la part des héritiers sur l’avenir du lieu, fait qu’il reste vide une dizaine d’années, les véhicules à restant sèche sur le parking. Eventuellement, le lieu sera squatté, et lors d’un barbecue un beau jour d'été, de l’herbe sèche fais le chemin vers l’atelier et… c’est le drame. Je vous met carrément le lien de l’article France 3, on peut reconnaitre à travers la fumée mon beau Mercos

pour l'anécdote, l'incendie c'est le 12 aout 2022. moi je signe la cession le même jour de 2025

https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1660308832

J’ai également trouvé des compléments via Ggl Earth..
avant:

parking

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après:

voiture cramé

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Il a eu CHOOOOO!!!
Fireproof donc.

Mais sinon, quoi de neuf ??

Bon déjà, la carte grise:

Je ne l’ai toujours pas!.. mais c’est en cours. J’attends le retour de Mercedes (attendu pour le 7 Mars) qui doivent idéalement revenir vers moi avec un barré rouge demandé par la FFVE, et la note de frais de dossier qui va avec: entre 100e et 350e. Pourquoi vous allez me dire?

—> J’ai eu deux personnes au téléphone qui m’ont dit deux trucs différents, le premier m’a dis de faire le dossier 350e, et la deuxième celui 100e, pour le même doc. Le barré rouge c’est pas vraiment un truc très demandé, c’est pas marqué sur le site, bref, …on m’a pas donné le même conseil. Moi j’ai pas demandé mon reste ^^ Je croise les doigts pour que le premier collègue ne repasse pas par là.

Bon je sais plus quelles photo j’ai mis en présentation, mais pour ceux qui prennent le train en route je les remets là. Le jour de son arrivé, ça ressemblait à ça :


arrivée

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3/4

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profil

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[OmenSitu]

J’ai démonté tout l’aménagement, c’était plus vieillot que vilain, et sur le moment je me suis dit que je garderais certainement des morceaux, mais il à mal vécu le démontage, du vrai Ikea première génération —> à la benne.
avant:

intérieur

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et après:

à poil !

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Du coup ça fait pas mal d’espace !

Mais le problème avec le vide, c’est que la vie aime pas ça… et comme j’ai plus d’appart', et pas vraiment de lieu de stockage.... C’est vite devenu le bordel. J'ai pas pris de photo aujourd'hui, mais c'est un carnage, il y'a un bureau, un vélo des chaises, les outils, des sacs poubelles... bref, demain rangement.

Au moins les outils soit accessibles pour bricoler.

Pour Noel on est allée dans la famille de ma compagne, un mois au States..chouette perspective si on regarde pas de trop près ce qui s’y passe..
mais voilà, les lanterneaux étaient pas hyper étanches et comme j’ai pas d’endroit pour abriter le camion, je me suis mis en tête de bosser sur le toit avant de partir. A première vu, le toit nickel, un coup de kärcher, et il est tout propre!

toit 1

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Mais à y regarder de plus près, c’est en faite un revêtement plastique/alu collé par dessus la tôle. Ça gondolait par endroit, et le tour des lanterneaux étaient pas frais. Fallait tout retirer pour bien voir en dessous.J’ai donc viré les 3 champignons d’aérations, tout les lanterneaux, et ce fameux revêtement alu..et bien sur, ça s’est avéré complètement nécéssaire.

rouille 2

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Une fois nettoyé les tours de fenêtres, j’ai mis un coup d’antirouille la ou ça valait le coup, et ai amputé la tôle la ou il fallait.


amputation!

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j’ai acheté un plaque de polycarbonate chez mon bricoleur du coin, que j’ai coupé aux dimension des lucarnes. Collé avec du Sika. Ça laisse passer la lumière, et ça ne fuit plus! 












[OmenSitu]

Pour le lanterneau du milieu (une petite aération), je voulais trouver à terme une grande baie ouvrante pour accéder au toit par l’intérieur. Je pensais garder ça pour plus tard au printemps, mais une bonne affaire n’attends pas! J’ai trouvé un sabord de voilier sur leboncoin. Neuf, jamais monté, ultra qualité, cédé par son proprio qui n’a jamais réussi à l’adapter sur son bateau. Une histoire de temps de SAV dépassé, ça dort dans un garage depuis des années.. ça le débarrasse, et j’ai une fenêtre de toit à 1000 balles pour la modique somme de 200e.. et qui coulisse (donc je peux la laisser ouverte en roulant)
et sur laquelle je peux marcher quand elle est fermée, les dimensions rentre pile poil entre les traverses. 



Le +: En détourant le trou de l’ancien lanterneau pour le mettre à la bonne taille, je fais assez de chute de tôle pour tirer des plaques saines qui me servent à reboucher les ouvertures des trois champignons. J’aurais voulu le faire que j’y serais pas arrivé. Du coup première greffe, sans apport de tôle extérieurs, avec mon petit poste a souder de chez lidl! C’est pas glorieux comme cordon, mais ça tient, c’est le principal. ---> pour cette partie là j'ai pas de photo là comme ça, j'essaie de vous caler ça rapidement.


Tant que j’étais sur le toit, j’ai fait tomber les feux de positions, le flat top, et le Fiamma store dont les plastiques on fondu..

fiamma store tout bouillu

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Je me suis dis là aussi que j’allais le sauver, mais après analyse rapide, c’est pas rentable/ temps/ complexité/ prix des pièces. Et vue le poids du truc, je suis bien content de l’ avoir fait tomber. Une voile d’ombrage feras l’affaire ! Pour le toit, toute la rouille à été traité, sauf pour les deux lanterneaux que je vais changer, mais c’est stabilisé toujours.



et tant que j'y suis dans la catégorie j'ai eu chaud: je vous met celle là aussi:

feux arrière cramé

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france 3

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Coté moteur, quand je l’ai eu il démarrait au quart, et là du coup, il démarre plus. Je pense que 1 il est désamorcé (j’ai vidangé le réservoir, la gaz dedans était vieux de 10 piges au moins, et 2, mon préchauffage ne fonctionne plus. Je voulais contrôler les fusibles le circuit et les bougies… mais franchement pour le moment je sais pas trop ou regarder, j’ai pas pris le temps, et il restait toute la moquette dans la cabine.. du coup c’est parti en chantier dépose de moquette, de l’isolant en dessous, du deuxièmement isolant, du vinyle d’origii…ah ben non il y’a encore de l’isolant, et un deuxièmement revêtement type vinyle, collé à chaud, et AAArchi raide a retirer…ça m’a pris tout l’aprèm... et se boitier très peu visible auparavant est apparue ?? il y'a un genre de bouton... j'ai pas remonté le fil d'ariane pour le moment, si vous avez des idées!? réponse dans le prochain poste!

boitier mystere

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boitier mystere 2

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Bref, j’avais repoussé la mécanique, pars ce que comme je disais, c’est pas mon fort, mais là ça y est, il faut que je m’y mette. Je vais commencer par faire une vidange, changer les filtres.. quelqu’un sais ou je peux trouver un kit de bougie de préchauffage en 12volt ? J’ai vu un gars sur YouTube qui by pass le démarreur et ramène la commande de préchauffage au tableau de bord. J’ai pas encore testé mes bougies, mais elle sont pas super belle, et je me dis que ça peut être pas mal d’améliorer ça tant que j’y suis.



Ahh oui!!!! Aussi, je l’ai appelé Moonshiner ! Ça vous parle ?
Je vous laisse imaginer, et je vous en dis plus sur ce choix la prochaine fois!





[rsgqkweekkk]

Yow!

ahaha moonshiner..tu trimbale du rouge de contrebande? 'tain a une epoque y avait une serie du meme nom, qu'est-ce que c'etait fandard, surtout avec les voix de la vf

je me rappelle maintenant de ce 407 et sa pure gueule..ché pas pourquoi mais je rafole de son ptit flytop devant au dessus du parebrise, le detail qui tue. L'histoire de ce rescapé est cool, ca creer un lien direct..comme un bahut ou une moto que tu explose pûis reconstruit puis remonte dessus..Pis le feu il est pas con, il a du gout il epargne le plus beau!
Beau chantier que tu entame là, ca va etre chouette a suivre.

Par contre j'y connais rien sur les antiques systemes elec des L , donc je ne me prononcerait pas sur ton boitier mystere. Petit suggestion: tant qu'a aller tripoter ces bougies de precho, pourquoi pas un ptit stage1 en mettant un systeme de precho des generation suivante, on en parle là par exemple:
viewtopic.php?f=88&t=39245&p=610589&hilit=prechauffage#p610589
l'avantage c'est que tu passe d'un montage serie a un parallele, donc si t'as une bougie hs les autres restent fonctionnelles.

PS: fait gaffe, je crois que t'as un cadavre sur le bras

[yffic60]

Bonjour
IL a eu chaud

Mais il a de beaux restes
et bon projet de rénovation
J'ai aussi un fougon L407d de 1980,
Je suis dans l'Oise mais quand je fais un barbeuk je passe la tondeuse avant
Pour ton boitier mystère biensure je n'ai pas ça sur mon bahut...... donc Mystère
Dans ce coin là il n' y a rien d'électrique
Tu es dans quel coin?
A+

[matX34]

Joli taff
Ton boitier ça serait pas un contacteur de marche arrière bricolé?

[OmenSitu]

Effectivement @rsgqkweekkk (mais comment tu prononces ça ??!) Pas très loin!
Je traffic pas de rouge, bien qu’un pote tient une cave et que je suis pas à l’abris de faire un peu de fret à l’occasion!

Aux US, le Moonshine c’est l’alcool distillé les soirs de grande lune, au fond de la foret, loin de tout, et surtout des douanes! 
Beaucoup pendant la prohibition forcément, mais pas seulement.
C’est par extension le métier de celui qui pratique cet art noble qu’est la distillation clandestine.

—>L’histoire d’un de ses hommes dans une chanson trad américaine, reprise ici par Dylan « Moonshiner »
https://www.youtube.com/watch?v=pxr22ih ... rt_radio=1

—> Et Daniel Norgren ivre et en joie ici « Moonshine got me » :
https://www.youtube.com/watch?v=3eCCkhe ... rt_radio=1


Pour le sujet du préchauffage, j’ai testé mes bougies et elles fonctionnent toutes… je suspecte mon démarreur, j’ai une clé qui à l’air louche, ça m’étonnerais qu’elle soit d’origine, donc le contact se fait peut être pas bien / pas complètement ou plus .. si vous avez d’autres idées.. je suis preneur!

Sinon grand oui pour la mise à niveau, j’ai vu un gars avec une belle collection de Mercos Classics qui recommandait ça, il vendait un kit sur son site.. dans les 200e.. j’ai effleuré les topics en question sur le forum, et apparement on peu faire plus économe, tôt ou tard je vais y passer.

Aujourd’hui mon inquiétude (relative, ça va se faire) c’est que tout fuit légèrement. 10 ans sans rouler sur un parking, les joints on séchés..je crois que je vais avoir besoin de déposer le moteur, tout nettoyer, et tout remonter avec des joints et des conduites fraiches.. et tant qu’a être là… je vais faire autant que finance peut…
Je vais avoir besoin d’aide, je vais pas me lancer la dedans tout seul ^^


Et pour le cadavre sur mon bras…il vient aussi d’une chanson US, mais écrite par un pote ^^ ma copine est dans le tatouage, en plus de ses qualités humaines hors normes, c'est une artiste !

--> https://www.instagram.com/tarachavez_tattoo/ je me permet de lui faire un peu de com’

@yffic60 , Tu es ou dans l’Oise ? Je suis du coté de Beuzeville, en Normandie, c’est pas si loin, passe si t’es dans le coin un de ces jours!
D’ailleurs, si tu as un 407d, je vais avoir un paquet de question pour toi! Il est sur le forum ? (je vais fouiller)! 
et si jamais tu as de la doc en Français, je suis preneur! Ce que j’ai est en anglais, et même si je suis très à l’aise, le coté technique, c’est du vocabulaire que je connais déjà pas en français ^^


@matX34 J’ai pas encore fouillé, pour l’instant je suppose que ça puisse être un contacteur/ coupe circuit pour les fonctions « camping car » du fourgon (frigo, chauffage, chauffe eaux..), je vais vérifier bientôt, mais j’ai tellement de truc à découvrir que je suis un peu dépassé^^ Tout ça va être adressé au fur et à mesure!

J’ai d’autres questions random pour la communauté!


-Comment je démonte l’ergo de la tirette ? Je peux pas retirer le panneau, elle passe pas à travers l’ouverture ^^ je voudrais checker les câblages derrières..

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-A quoi servent ces leviers ? j’en ai démonté un pour voir, ils ne sont relié à rien, on croirait des ferrure de verrouillage de portes
mais là je vois comment elle peuvent faire quoique ce soit..

levier.jpeg (161.04 Kio) Consulté 2034 fois


Et sur la photo là, a gauche c’est le préchauffage ? Mais à droite ? Le rouge ? Ma doc anglaise n’a pas la réponse, et comme je sais pas ce que c’est, difficile de chercher sur le forum.;



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Merci pour la lecture et le soutien les… gars? les filles ? 


[Louis Cypher]

Joli camion, effectivement il a eu un peu chaud.

Le voyant de ton tableau de bord c'est le voyant de freins, je connais plus les T1 mais si ca marche encore c'est le niveau de liquide de frein, et éventuellement le témoin d'usure des plaquettes.

[yffic60]

Bonsoir

en effet pour démonter le tableau de bord en plastique,
il faut démonter la poignée de réglage du ralenti et pour cela déposer le petit cache rond situé au centre
tu as deux possibilités
sur l'arrière de la molette( la partie noire) il y a un ou 2 trous diamètre 2mm donc tu insères dans ce trou un fil de fer et tu viens pousser sur l'arrière tu petit cache pour le déboiter
ensuite avec une clé de 7 tu enlèves l'écrou M4
tu peux aussi avec un petit tournevis ou la pointe d'une lame délicatement déboiter la petit cache central de la molette.

pour la poignée mystère
cette poignée d'origine commandait 2 barres, une vers le bas et l'autre vers la haut (comme des crémones)
ces barres venaient se loger dans des logements situés dans le dormant,
ça ne verrouillait que la porte de gauche, la droite venait se verrouiller sur la porte de gauche
Mais actuellement, comment verrouilles tu tes portes arrières?

Pour le voyant rouge
c'est le voyant du niveau de liquide de frein et embrayage
sur le bocal de liquide de frein il y a trois bouchons
un pour le remplissage
les deux autres sont munis de deux contacts de niveau (un pour l'embrayage, l'autre pour les freins)
le bocal a deux compartiments qui communiquent par "débordement"
comme nous n'avons que des tambours, nous n'avons pas de témoins d'usure de garnitures ou plaquettes.

je reste (comme ils disent par ici ) à coté de Chambly
il faudra qu'on essaie de se voire au printemps, je viendrai avec toute la doc que j'ai,... elle est en français
A+

[Karagheuz]

Salut et bienvenue
En effet tu aimes écrire. Pour ton fil je pensais aussi à un contacteur de marche arrière...

[OmenSitu]

Merci beaucoup Yffic60 pour les lumières!
Début d'aprem, mon père à voulu faire une tentative de démarrage aux pinces.. sans succès. Je lui ai dit de laisser tomber pour le moment. Cette aprem je vais essayer de démonter la tirette et continuer de nettoyer le sol de la cabine. y'a pas de trous mais un bon coup d'antirouille à mettre quand même!

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pour la poignée mystère
cette poignée d'origine commandait 2 barres, une vers le bas et l'autre vers la haut (comme des crémones)
ces barres venaient se loger dans des logements situés dans le dormant,
ça ne verrouillait que la porte de gauche, la droite venait se verrouiller sur la porte de gauche
Mais actuellement, comment verrouilles tu tes portes arrières?

Les portes arrières ferme bien, comme tu dis, avec une poignée équivalente a gauche, et la droit sur la gauche ensuite, pas de problème de ce coté là! en revanche j'ai deux poignée similaire dans la cabine, devant la porte droite et gauche, mais à cette endroit, pas de barres, et s'il y'en avait je vois mal qu'elle effet/ fermeture elle pourrait controler.

[yffic60]

Bonjour
Je ne comprends pas ton explication sur le système de fermeture de tes portes arrières
mais puisque ça ferme bien comme ça
on en reparlera plus tard ....si tu le souhaites.
Je pense que tu as de quoi t'occuper avec le reste

Normalement tu n'as pas de contact de phare de recul
moi j'ai fait une petite modif qui fonctionne très bien et qui me permet de commander:
un voyant marche arrière au tableau de bord
(ça m'évite d'emboutir la voiture collée à mon parechoc à un feu rouge ou un STOP )
une caméra de recul
un buzzeur( ça fait fuir les gamins dans les campings quand je fais des manœuvres)
et qu'en même 2 phares de recul.
A+

[cheb 85]

Sacrée histoire !
Le traffic a dû en ch*** avec un tel attelage