Couple de serrage écrou collecteur échappement

[yffic60]

Bonjour
Sur mon OM616 le collecteur d'échappement est fissuré
Donc j'envisage de le remplacer par celui qui traine dans mon coffre depuis??????
J'aurais donc besoin de connaitre le couple de serrage des écrous de maintient de ce collecteur.
Ce sont de écrous M8
à votre bon cœur
A+

[SiByLlIn]

Salut,

Pour ma connaissance pourquoi est-ce si important le couple de serrage ?. je veux dire par là, je pensais que c'etait que pour des pieces sensible comme bielles etc etc etc.

[yffic60]

Bonjour
Pour qu'un écrou ou une vis reste en place et assure correctement son travail de maintient, il faut que cet écrou ou cette vis soit suffisamment serré.
MAIS
si cet écrou ou cette vis est beaucoup trop serré, il y a un risque d'arrachement des filetages ou rupture de ces éléments

Donc le couple de serrage dépend de la matière et des dimensions constituant chaque élément
Tu ne vas pas serrer aussi fort une vis en plastique qu'une vis en acier 110kg, même si elles ont les mêmes dimensions
c'est donc que de toi même, même si tu ne le mesures pas, tu exerces le couple de serrage en fonction des éléments.

Pour les vis de collecteur d'échappement intervient en plus la température aux alentours de 800°

Pour les vis de bielles, on tient compte de l'allongement des vis au montage
si elles ne sont pas assez serrées, elles risquent de de carrément se dévisser et si elles sont trop serrées on risque de dépasser leur limite élastique et donc elles risquent de casser.
A+

[SiByLlIn]

Merci, je savais le principe, je n aurai pas pensé à le faire pour un écrou de pot.

@++

[Karagheuz]

La clé dynamométrique permet de se rendre compte qu'on serre toujours trop... Du moins c'était mon cas.

[rsgqkweekkk]

mouaip, je pense que le couple n'est pas ultra important sur ce collecteur.. le tout est de serrer correctement, en partant du milieu vers les bords de facons a bien applatir le joint.
En general dan ces cas je serre juste avec un petit cliquet+petit rallonge, pour justement pas trop forcer. Je met en route, que ca chauffe un peu, voir si y a pas de fuite, et eventuellement apres je prend un gros cliquet et sans forcer je regarde si je peux mettre un clic ou pas. SI je peux j'en met un mais pas deux.

Concernant un chiffre, sur un 602 c'est precaunisé à 3kilos. J'ai pas trouvé le chiffre pour les fontes, mais je pense que si tu peux mettre cette force sur des ecrous de 12 sur une culasse alu ca devrait le faire de ton coté. T'as le place de la passer la dynamo au fait?

[yffic60]

Bonsoir
Merci pour ta réponse.
Pour l'instant je n'ai rien démonté , donc je ne sais pas si une clé dynamométrique passe.
A+

[307DBEIGE]

Salut Yffic60,
Si tu n'as pas encore démonté, fais moi signe que je vienne scruter ce démontage et remontage
A +

[yffic60]

Bonsoir
Mais tu sais je ne vais pas faire ça tout de suite, je suis assez lent et j'aime tout préparer avant
ne t'inquiète pas je te préviendrai en espérant que tu ne sois pas partie dans ta maison secondaire
A+

[yffic60]

Bonsoir
ça y est j'ai commencé la préparation du remplacement de mon collecteur d'échappement.
les écrous sont venus sans difficulté
se sont des écrous frein M10 , ils font 14 sur plat et non pas 17
il y en a 6
5 sont accessibles
par contre pour celui situé vers l'avant du moteur, il faut ruser un peut
sans rallonge standard la clé à cliquet ne passe pas à cause du "bouchon" du tendeur de chaine de distribution
avec une rallonge standard ça ne passe pas à cause de la caisse
donc j'ai pris le cardan de ma boite de douilles
une fois ce cardan emmanché dans un bout de tube au bon diamètre (25mm dans mon cas)
ça ma fait une rallonge courte
et là ça passe
les 6 écrous après démontage ont été remontés avec de la graisse haute température en attendant la suite des événements
A+