Moteur tourne encore une fois le contact coupé

[Skull22noisette]

Bonjour la team, voilà problème tout récent il y a 5min sur un 310d de 1993.

Je roule genre 2-3h aujourd’hui sans aucun soucis, puis en rentrant je propose à ma compagne de l’essayer. Elle fait un tour en mettant parfois des grand coups de gaz, pas habituée et très stressée, et au moment d’arrêter le camion, elle coupe le contact et le moteur ne s’arrête pas.
Une idée/piste à explorer? Il a fait chaud j’ai roulé un peu, récemment fait le filtre et pré filtre à gasoil, changé le filtre à air aussi.
Rien de particulier au delà de ça si ce n’est que ce matin le voyant du frein à main s’allumait parfois sans raison.

[Skull22noisette]

Bon du coup c’était trois fois rien, avais souvenir d’un gars qui avait fait une vidéo parlant de ça.. c’est reglé

[rsgqkweekkk]

Ah ben ca c'est original..en general c'est la capsule qui craque, t'avais juste la durite deconnectée? Comment ca a put arriver?

[Skull22noisette]

Très honnêtement, je pense que ça vient du "j'en sais absolument rien je sais déjà pas ce que c'est"
J'ai cru comprendre que c'était la pompe à injection ou quelque chose du genre et que cette durite amenait de la pression pour.... j'ai pas tout compris mais en gros ça coupe le moteur.
Je vais me renseigner plus en détail sur ce que c'est et le comment ça fonctionne prochainement. La méca c'est pas un truc qui me faisait envie, mais depuis ce gros machin tout vieux tout beau.. ça me plait beaucoup!

[rsgqkweekkk]

La méca c'est pas un truc qui me faisait envie, mais depuis ce gros machin tout vieux tout beau.. ça me plait beaucoup!

Bah vaut mieux, sinon c'est comme etre en couple avec une nympho et se rendre compte que le cul c'est pas ton truc.

Tu verra, le concept de la capsule a depression n'est pas compliqué, tu pigera vite.