Mercedes 811 D

[Jeanmi 76 ds]

Re bonjours à tous , je galère à trouver le schéma électrique pour mon camion , je ne voudrais pas démonter avant de l'avoir remis en route , je voudrais au moins savoir si le calculateur est alimenté ? nous avions déja eu la connerie sur une opel diplomate , il manquait juste l'alim du calculateur .

[Jeanmi 76 ds]

Bsr à tous , toujours dans mes recherches , j'ai trouvé que des 811 D ont été monté avec des moteurs OM 602 LA , moteur 5 cylindre turbo . Ca ressemble au miens , mais cela ne me donne pas le schéma électrique . Si quelqu'un a cela je suis preneur , merci .

[Jeanmi 76 ds]

Si quelqu'un est intéressé par la caisse c'est cadeau , pour moi elle va à la déchetterie .

[Jeanmi 76 ds]

Bjr à tous , je reviens vers vous écœuré , j'ai changé les 5 injecteurs , les 5 bougies de préchauffage , le relais de préchauffage , et le moteur ne tourne toujours pas , en plus derrière Mme qui me dis tu t'es encore fait baiser . . . . . . . . Si vous avez une idée je suis preneur .

[bob8888]

Bjr à tous , je reviens vers vous écœuré , j'ai changé les 5 injecteurs , les 5 bougies de préchauffage , le relais de préchauffage , et le moteur ne tourne toujours pas , en plus derrière Mme qui me dis tu t'es encore fait baiser . . . . . . . . Si vous avez une idée je suis preneur .

Il y as du gasoil qui arrive jusqu'au injecteurs ?

[rsgqkweekkk]

tu dit que ca tourne pas, mais ca veut dire que le demarreur si?

pour le gasoil evoqué par bob888 tu peux tenter ce bon vieux startpilot dans l'admission tu verra bien si ca craque, si de toutes facons ca fait deux ans que ca a pas bougé ca fera pas pire.
jeu aux soupapes t'es bon aussi?

(et dit a ta berthe que si elle a pas de solutions a proposer, des commentaires negatifs de la sorte ca sert a rien a part enerver tout le monde)

[Jeanmi 76 ds]

Bsr tous , j'ai du GO aux injecteurs , le moteur tourne au démarreur mais ne démarre pas .

[Jeanmi 76 ds]

Est ce que quelqu'un connait le temps de préchauffage sur ces moteurs la ? le témoin ne s'éteins pas sur le mien .

[rsgqkweekkk]

salut, gasoil ok..demarreur ok..effectivement y a un truc chelou.

par cette saison le prechauffage c'est une trentaine de secondes.

ne tiens pas compte de ma remarque sur les soupapes, j'avais pas percuté que t'avais un moteur de sprinter..désolé je connais cette gestion electronique de l'injection.
SI j'ai compris t'as un vieux 811 pimpé en 812 avec sa calandre et son moteur? le tableau de borde c'est lequel?

Dans ma logique (qui est peut-etre mauvaise) cete gestion elec de l'injection et tout ce bordel implique un tableau de bord avec un super voyant code panne. Donc si t'as le tdb d'un 811d c'est sur que y en aura pas.
T'as pas moyen d'y brancher une valise pour savoir qu'est-ce qui cloche? Y peut-etre une merde avec un capteur pmh ou autre.

[Jeanmi 76 ds]

Bjr tous , pas trouvé de client avec le bon cordon pour la valise . J'espère que quand ils ont essayé de le mettre en route ils ont pas cramé le calculateur , j'ai regardé ce matin j'ai du GO au injecteurs mais sans pression ? ? ? c'est le bordel mon colonel .

[Freid]

Comme deux cerveaux valent mieux qu'un, je ne suis pas sûr d'arriver à faire quelque chose mais je t'appelle demain et je passe dans la foulée pour essayer de réfléchir avec une vision nouvelle

[Jeanmi 76 ds]

Pas de problèmes freid . Par contre je ne retrouve pas les schémas électrique . je l'avais imprimé mais il a du servir de support aux dessins de mon petit fils .Si quelqu'un a le lien ! Merci .

[JOB]

Salut,
Pour finir c'est bien un 602la?
Tu as une pompe rotative Bosch type ve ?
Tu as une clé codé pour le démarrage et le Neiman qui va avec ?

[Jeanmi 76 ds]

Bsr , je vais prendre les questions du bas vers le haut . Pas de clef codée ni de Neiman avec une bague pou aller avec .
Pour l'injection c'est bien une pompe rotative avec des fils électrique qui rentrent dedans sur le coté . Pour le type du moteur je n'ai toujours pas su déterminer .

[Jeanmi 76 ds]

J'ai voulu mettre des photos du moteur mais c'est trop lourd .

[JOB]

Si tu as un calculateur ,tu dois avoir un Neiman avec bague et clé codé pour donner l'info au calculateur pour débloquer ton immo.

Ou alors tu as un émulateur dans ton calculateur pour faire un immo off.
Ces émulateur peuvent perdre la mémoire .
Donc plus de démarrage possible.

Je t'envoie un message privé

[Freid]

Je confirme : pas de clef codée, pas de neiman qui pourrait communiquer avec le boitier gestion.
J'imagine un Immo off, mais idéalement il faudrait mettre un coup de valise pour voir les codes défauts qui remonteraient après avoir effacé ceux existants.
Parce que la liste de trucs qui pourraient limiter le démarrage peut être longue et couter un bras.
Débitmètre, sondes de températures, point mort haut, etc...

Vu la tête du montage très bien fait tellement ça parait d'origine à tous niveaux, pour moi c'est un ensemble de 812 qui a été monté dans un 811 (puisque le N° châssis correspond à un 811).
Il y a quelques pontages mais le circuit élec est bien propre dans l'ensemble

Je réfléchis au problème mais pour l'instant je n'ai pas de solution à apporter... mais ça va venir

Idéalement il serait bon de trouver un plan du circuit électrique de 512, 612, 812 Vario

Jeanmi, envois moi les photos par mail, j'essaierais de les réduire afin de les poser là.
Pas pensé à en prendre...

Un truc que je n'ai pas pensé à regarder : la pédale d'accélérateur doit forcément être élec/potentiomètre pour donner l'info au calculo.

[JOB]

-La fiche pour se connecter au calculateur est une 14pin ronde ou 38pin ronde ou OBD classique ?

Le moteur si c'est un 602la peut provenir de plus modèle.
-sprinter
-vario
-e290

Pour les schémas Electrique sa dépend de quel modèle provient le moulin.
A voir peut être du côté des logiciels type tolérance data. Sa vaut une 10aine d'euros sur autodiagnostique.com , posé la question si les Vario sont inclus.

C'est quoi le code du calculateur ?
Msa25.2
Msa25.3?

Effectivement la pédale doit être avec son potentiomètre

[Freid]

On va attendre la réponse de Jeanmi, mais pour moi c'est une 14 pin ronde

Je pense, vu que tout l'ensemble parait vraiment pas du tout bidouillé (radiateur, durites diverses, passage de câbles, ouïes plastiques, etc...) que ça viendrait bien d'un Vario...

[Jeanmi 76 ds]

Bjr tous , me revoila après ma journée de bénévolat , je travaille sur une locomotive à vapeur pour sa remise en circulation . Je vai essayer de répondre aux questions posées .
Pour la pédale d'accélérateur c'est bien un rhéostat électrique , pas de câble .
Le calculateur c'est un M S A 25,3
La fiche de connexion au calculateur est une 14 points ronde , mais avec seulement 6 fils dedans .
Voila pour les réponses du moment .
Au cas ou . mon phone .06.12.74.76.34.
Encore merci à tous pour ce que vous faites .