PapyKy, place un treuil sur le THC-650 de 1975 - 8102V

[PapyKy]

Le capot du Winch a un coffre intérieur fixé à l'intérieur du capot.



Il doit être maintenu fermé à l' intérieur du capot...



Donc pas de maintient pour le laisser fermer a l'intérieur de celui-ci.... capot ouvert.



Reste à le replacer sur les trois charnières du cadre support.



Ensuite, placé un vérin pneumatique pour pouvoir laisser ce coffre ouvert.



Ce couvercle de coffre reste ouvert, pour mieux voir le câble s'enrouler correctement sur le tambour.



Le vérin est une récup, et les fixations sont fabriquées en chute d'acier.



Les deux fixations sont maintenues par deux vis chacune.

Pour ceux qui voudrais voir ce coffre s'ouvrir, ici une petite vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=gUPvHWDPBNA

A bientôt pour la remise en place du câble acier de 27 M et de 3/8 de pouce.

PapyKy

[PapyKy]

Et bien voila le cable de traction (13.500 Lbs - 6.200 Kg de 27 mètres)
est remis en place pas sans mal,

PapyKy a trouvé une astuce ??  Oui, car tout seul cela reste persque impossible.

Alors que faire tout seul, enroulé le câble sur une jante, fixée à la remorque.



Et bien sur la calé pour ne pas quel bouge en tirant sur le câble.



Et prévoir de graisser le cable, qui est galvanisé, mais....



Bien sûr PapyKy a pris le protection d'usage, un gant PVC dans un gant de toilette.



Plus de 200 grammes de graisse sera mise sur ce cable acier.



Le bout du câble est fixé par une simple vis M6, cela parait peu, mais un repère de peinture rouge,
est le signal qu'il faut laisser au moins cinq tours sur le tambour, comme sécurité.



Un bout de bois a été placé pour pincer le câble, pour le maintenir enroulé sur ce tambour.



Pour avoir le temps de graisser le cable de graisse (EP2, cela est suffisant)



Quand le câble est bien en place, une annie est placée pour le maintenir en place sur ce point d'encrage (rouge).



Retirer le bois de maintien, pour le placer sur l'anneau en place.



Cela a pris pas mal de temps à PapyKy, mais c'est bien quand tout est rentré dans l'ordre.

Enfin cela est une bonne chose de faite, et savoir que cela fonctionne bien.



Bon WE à tous ceux qui mon lis, et pas seulement visionner les images,

A bientot pour d'autre 'trucs', PapyKy

[Christophe34]

Salut
excellent boulot !
quelle travail alors!
très beau la finition, et quel précision ....
Chapeau bas
Merci pour ce super tuto et le partage
Bonne continuation
Cordialement

[PapyKy]

Merci a toi.

Tu est bien l'un des premiers a aprouvé ce

J'épére que d'autre ont aimer ce petit travail du



Voila aussi un qu'il a réalisé il y a bien longtemps







Et l'un des dernier est celui-la....





Bon WE a tous, PapyKy.

[PapyKy]

Encore une modification du.... 


Cette fois, c'est la commande filaire qui est trop courte au goût de PapyKy.

Acheter pour deux fois rien cette rallonge souple...



Va me servir de câble filaire pour le Winch, en remplacement de celui fourni.



Qui est du cable PVC trop rigide pour cette usage à distance (5 Mètres)



Mais c'est bien un câble de 3 x 1 mm 2, mais d'une longueur de 13 mètres.



Mais où est ce fil de terre ???   il a été coupé au ras de la gaine des deux cotés.

Donc il sera utilisé avec un interrupteur de léve glace de GV S2  



E PapyKy va se servir d'un bout de PVC de conduite d'évacuation d'eau,
pour l'utiliser en 'manche de maintient', après qu'il sera formé a chaud.

A suivre alors ?? Oui, a suivre...

A ++, PapyKy , et sa petite vidéo ici... https://www.youtube.com/watch?v=zlGvPtkj-To

[PapyKy]

Oui, BUZZ, c'est un inverseur de lève vitre. (Voyager S2)



Il faut façonner le bois, pour le rentré quand le tube PVC est chaud







La bande adésive noir est commencée sur le bas de  l'ensemble et remonter,
sir la partie haute de l'interrupteur, ensuite vers le bas et rentré dans le tube,
qui est bloquer par le bouchon en PVC tourné et mis a serrage dans le tube.

[PapyKy]

Petit retour d'information...

Les deux relais retirés sont 'Ko'.

PapyKy a retiré le sertissage au tour, pour savoir pourquoi ??.



Les deux ont le même problème, fils cassé a la soudure et le même coté !!!.

Il serait possible de refaire les soudures (brasage à l'étain)
et de refermer le boîtier par des points de soudure (Acier) pour les refermer.

Il pourais encore servir, mais ne serais plus étanche

A plus pour d'autres truc du

Vidéo de fonctionnement ICI.
https://www.youtube.com/watch?v=EC-bmAGpA2M

[PapyKy]

Merci à les suiveurs, qui ne dise rien.

Observation du

Je pense que c'est le fait que ce fil de bobine soit du fil cuivre verni,
et que pour le 'brasé' à l'étain, l'on retire ce verni avec un instrument en forme de pince circulaire, pour retirer le verni par traction.
et que cela marque sur tout le diamètre du fil d'une incision sur sa périphérie,
que que cela devient un point faible, et avec les coups fait par l'électro, et...
les impacts créés, cassent le fil, juste à cette marque sur ce fil en cuivre.
Y mettre un point de mastique sur cette 'soudure', aurait été bénéfique à la qualité du relais



Explication probable pour PapyKy, car les deux relais ont la même panne, a la même place.

Bonne fin de semaine à tous, PapyKy.

[PapyKy]

Merci aux 3985 visiteurs qui ont parcouru cette page de PapyKy.



https://www.youtube.com/watch?v=14U2vSw0IOs&t=5s
CNC-PapyKyKa - Conduite du THC-650 - Rentrée au village.

A bientôt pour d'autres du...