412 "Black Mirror" (DOKA)

[jujum]

Nous c'est pour ça qu'on veut se casser d'Europe, enfin de l'Union Européenne, parce que franchement ça pue et ça va pas s'arranger ça c'est sûr.

et du coup l'eldorado c'est où?

Albania, hombre!

Ils ont signé pour l'Europe, mais n'y sont pas encore et qui vivra verra (apparemment ils sont tous armés et pas sûr qu'ils acceptent d'obéir sur tout sans broncher comme par chez nous )

[Redhunter]

J'avais écrit un super long message qui s'est effacé.
Saloperies de portables...

[Redhunter]

@guillaume:
Non je ne les ai pas contacté.
J'ai le certificat de carrossage qui fait juste mention de la modification de l'empattement.
Les contacter pour changer un poids à vide proche des 3t5 avec un fourgon caisse VL double cabine de plus de 30 m³???
Non c'est une aberration que ce véhicule soit homologué en France de toute façon...

[Redhunter]

@grosqwiiicckk
Oui je me doute bien que c'est du pipeau.
Je n'ai pas insisté.
J'aurais préféré à la limite avoir un contrôle non valide.
Mais carrément elle n'a pas voulu me le passer.
Après j'ai trois plans CT à voir dans le coin.
Dont un où j'en saurais plus sur cette histoire de matériel.
Ce n'est pas un nouvel investissement de machines depuis 2018 mais une mise à jour des logiciels de chez Bosch effectuée en mai 2023.
Mon pote mécano va demander à ses potes contrôleurs c'est quoi cette histoire et éventuellement me le passer ...
Mais franchement ça me fait chier de courir les centres avec un CT dépassé et mon aménagement démonté.
Je vais passer à autre chose.
Si il passe le CT ou pas je le vends.
Et si je le vends je le vends vide.
Ça me fait chier vraiment c'était le meilleur camion que j'ai eu après le 609.
Sinon faut que je trouve ou le stocker et racheter le même en plus petit.
Problème, du coup je n'ai pas le budget...

[Redhunter]

Et pour l'Albanie franchement je crois que ce sera pareil qu'ailleurs dans très peu de temps.
En tous cas moi je ne vais pas me barrer à l'est.
Déjà que je suis à l'ouest
Non je resterais là où je suis né.
En France...

[Guillaume38]

@guillaume:
J'ai le certificat de carrossage qui fait juste mention de la modification de l'empattement.

C'est le certif "annexe VII" ou c'est autre chose ?

Et sinon, pourquoi ne pas juste changer la caisse pour une moins lourde ?

apparemment ils sont tous armés

Ah oui ça doit être un pays sympa

[Redhunter]

@guillaume:
J'ai le certificat de carrossage qui fait juste mention de la modification de l'empattement.

C'est le certif "annexe VII" ou c'est autre chose ?

Et sinon, pourquoi ne pas juste changer la caisse pour une moins lourde ?

apparemment ils sont tous armés

Ah oui ça doit être un pays sympa

Je ne sais pas je ne l'ai pas retrouvé, j'ai dû le paumer quelque part dans mes dernières années houleuses, ainsi que le barré rouge...
Mais de toute façon je ne vais pas me prendre la tête avec ce truc, je vais demander à l'autre membre du forum qui a le même camion et qui voulait le passer en poids lourds, ce serait la solution mais investir plus de 1000 balles dans un dossier dreal rti, plus 1500 balles de permis poids lourds, plus je sais pas combien pour qu'il soit homologué vasp.
Il a presque 26 ans, plus de 500 000 bornes.
Non je ne vais plus investir dans ce camion, bien que ce soit une super maison à roulettes.
Et non vu la taille du châssis changer de caisse, elle est déjà super légère, c'est l'ensemble qui est lourd, pas moyen de faire autrement que le passer poids lourds.
Et encore ça resterais un petit poids lourds.
Quitte à avoir un PL je prendrais autre chose que ça, avec un vrai moteur de camion.

[Redhunter]

Et puis voilà, c'est la vie.
J'adore mon camion mais je ne suis pas dingo non plus, ça reste du matériel, et du matériel j'en ai laissé derrière moi plusieurs fois dans ma vie, et du bien plus important que ça...
Si je dois m'en séparer, je le ferais, sans aucun regret.
Tant que je suis en vie et que je vois mes enfants, le reste j'en ai rien à branler en fait.
Après ce sont juste des contraintes "accessoires" à un idéal ou un confort.
J'ai toujours été en règle sauf le poids, maintenant j'ai autre chose à faire du reste de ma vie que me préoccuper de ces choses matérielles.
Si j'ai une bagnole tant mieux, si j'ai une moto c'est bien, je n'ai plus ni l'un ni l'autre, j'ai juste ce camion et si ça doit être des contraintes, ça ne va pas durer longtemps...

[Geronimo aka Dj-M]

Putain le bordel!!!!!

Je serais toi, je changerai la caisse pour retrouver un poids correspondant.

T'as besoin d'un si grand espace ?

[Redhunter]

Le poids correspondant est avec un plateau et 60cm de châssis en moins et un arbre de transmission en moins aussi (oui il y en a trois sur ce modèle)
Avec une cuve de 1m³ ça devrait être bon mais c'est pas pratique pour dormir

[307DBEIGE]

Salut
Suite au travaux de 2008, pourquoi ne tentes tu pas d appeler mercedes Bayonne qui avait fait les travaux.
Tu leur dis que tu l as perdu et voir si ils peuvent te faire un duplicata ou te suggérer une solution pour présenter un document qui permettra à Ants de rectifier erreur de poids à vide, sur le CI.
Déjà, il y aura pas 800kg d écart.
Ça peut , peut-être mieux passer auprès d un contrôleur.


Pour l histoire du CT et du poids à vide, je me dis : l artisan qui a du matos dans son fourgon Ctte, il enleve pas tout son bord.l pour passer le CT !

[jujum]

Et pour l'Albanie franchement je crois que ce sera pareil qu'ailleurs dans très peu de temps.
En tous cas moi je ne vais pas me barrer à l'est.
Déjà que je suis à l'ouest
Non je resterais là où je suis né.
En France...

Ok mais en attendant c'est pas encore pareil DU TOUT, alors profitons-en

Mais je ne disais pas ça pour toi, nous on a trouvé ça comme solution pour échapper à cet anti-fun généralisé, et puis pour ma part j'ai déjà 20 ans passés à l'étranger derrière moi, et ma moitié est algérienne et n'en peu plus entre les rabats-joie racistes qui posent des mains courantes contre lui parce qu'il...danse et ceux du bled qui crachent en le voyant

On peut rester n'importe où c'est vrai, l'essentiel est de ne pas se laisser bouffer par la pression!

Que ta boussole te conduise où tu le souhaites, et au volant d'un fidèle compagnon à moteur qui ne te fera pas transpirer tous les deux ans si possible

apparemment ils sont tous armés

Ah oui ça doit être un pays sympa

haha n'est-ce pas
Bah tant qu'ils ne se tirent pas les uns sur les autres ça va
Et puis c'est le pays "des fils de l'aigle", pas des moutons bêlants et parqués, moi ça me va

[Redhunter]

Salut.
Mouais, je ne sais pas si ça change vraiment quelque chose que le poids à vide soit 2t7, officiel alors que le réel est 3t4 et quelques, avoir un poids à vide juste en dessous de 3t5 pour un fourgon 30m³ qui fait la taille d'un poids lourds me paraît aberrant en VL...
Pour moi , et j'aurais confirmation demain le poids c'est en dessous de 3t5 et c'est tout, il n'y a rien de spécifique autre pour les VL que l'absence d'aménagement, gaz, élec, table, lit etc.
Il est vide, il fait moins de 3t5, il y a juste les fenêtres, l'aération frigo, et les panneaux solaires.
À ma connaissance il n'y a rien de spécifié rapport à ces éléments.
J'aurais confirmation demain, je vais voir un CT avec une connaissance et mon pote mécano me dit aussi de son côté ce qu'en pensent ses potes qui ont un CT.
Si il passe je suis obligé de remettre mon foutoir dedans pour quelques mois parce que je ne peux pas stocker mon aménagement longtemps ici, et dans les six mois l'idéal serait de tout redémonter, cuve et panneaux solaires aussi et le vendre vide, c'est ce que je vais faire je pense, quitte à le repasser vide au CT pour le vendre si plus de six mois.
Je regarde ce que je pourrais trouver comme camion pour ne plus avoir à me soucier de cette contrainte démontage et de poids...
Le PL serait la solution mais est-ce que j'ai envie de me faire chier trois semaines et 1500 balles, je sais pas j'y avais déjà pensé il y a 7/8 ans, c'est certain que ce serait le mieux.

[rsgqkweekkk]

Albania, hombre!

Ok. Donc dans dix ans t'es encore en france à dire que c'est mieux ailleurs.

Et c'est pas ca qui va faire passer le Ct a Redhunter, je passemon tour.

[Guillaume38]

Mouais, je ne sais pas si ça change vraiment quelque chose que le poids à vide soit 2t7, officiel alors que le réel est 3t4

C'est pas ce qui t'a empêché de passer le CT ? Ou alors je pige plus rien...

Je pense que l'idéal serait quand même, que tu décides de garder ou de vendre le camion, d'essayer de faire modifier la CG.

Je ne vois pas ce qu'il y'a d'aberrant à posséder un VL de 3T499 (sauf s'il existe des dispositions qui prennent en compte le poids du conducteur). La loi est bête.

[Redhunter]

C'est le logiciel, (apparemment) et surtout la propriétaire du centre qui m'a empêché de passer le CT.
Il fait moins de 3t5, c'est ça la loi, pas que ce soit inscrit 2t7 ou n'importe quel poids.
Bah moi je vois très bien devant mon camion que c'est aberrant d'avoir 6 places, 8m de long, 3,30m de haut, de quoi charger 4 palettes d'une tonne dans un camion qui pèse 3t400 et quelques et qu'il soit limité à 3t5.
C'est encore pire en cas de contrôle du poids puisque c'est écrit direct sur la carte grise et sur la plaque de tare bien visible que tu ne peux rien charger ni même des passagers....
Ce camion n'est pas vraiment une merguez à proprement parler mais oui quand même d'un certain point de vue, ce genre de véhicule n'aurait jamais dû être homologué en France sous 3t5, de toute façon c'est une série 4xx qui normalement est prévu pour une charge de 4t5.
Son ptra est de 6t5, c'est à dire qu'il peut tracter une remorque de trois tonnes et qu'il est donc conçu et prévu pour cette charge, qu'elle soit dans la remorque ou non...
Je l'ai acheté à l'époque surtout pour les places assises avec ceintures et pour sa taille évidemment, en toute connaissance de cause du poids à vide, mais maintenant ça n' a plus lieu d'être, je vais pas me faire chier à essayer de batailler pour modifier ça, je vais lui faire passer un CT et je vais le vendre, vide, en signifiant bien ce qu'il m'a été signalé lorsque je l'ai acheté, c'est à dire que le poids à vide ne correspond pas.
Ce qui est tout de suite visible en regardant la CG et le rapport de CT.
J'ai lu effectivement que la mise à jour des logiciels font que les bancs refusent le surpoids, c'est donc à titre informatif que je le signale ici.
Mais en aucun cas si moins de 3t5 il doit être refusé, j'ai pas eu de bol, je change de CT, je le vends et je passe à autre chose .
Sinon au pire y'a toujours moyen de le vendre en pièces détachées, châssis/cabine, moteur et caisse à part.
Ou sinon il finira sa vie à pourrir sur un terrain.

[jujum]

Albania, hombre!

Et c'est pas ca qui va faire passer le Ct a Redhunter, je passemon tour.

Hé msieur le pape, c'est vous qui m'avez demandé.
A la base j'ai juste écrit un petit mot de soutien à Redhunter qui avait l'air bien dégoûté

Ok. Donc dans dix ans t'es encore en france à dire que c'est mieux ailleurs.

Tu dis ça pour rire, ou tu as des pouvoirs visionnaires, ou il y a une option juge avec le forfait modérateur?
On y a été le mois dernier pour voir si mon mari s'y sentait bien, c'est le cas, on part là-bas l'année prochaine, si tout va bien
On laisse nos fils dans Babylone

[Guillaume38]

Si le poids à vide ne gêne pas le passage du CT, il n'y a en effet pas lieux de faire modifier la CG.
Et donc, l'idéal serait plutôt de le passer en PL, mais je comprends que c'est une autre problématique, avec tous les frais que cela peut engendrer.

[307DBEIGE]

Salut,

Moi aussi, j avais compris que le poids à vide sur le CI avait été un obstacle au CT, en raison du logiciel.
D où l idée de rectifier erreur CI.Effectivemenr, cette seule demarche le laisse en moins de 3.5t VL.

Vu ta caisse, beau camion d ailleurs, sûr que ce n est pas adapté.

J espère que ça va avancer pour trouver une solution et peut être entr aide, toi qui n a pas hésité une seule seconde à faire 1200 bornes pour transporter les affaires de tes potes qui venaient de péter leur camion.

T es dans quel coin en ce moment ?

[Redhunter]

J'ai eu confirmation que cette histoire de différence entre poids à vide carte grise et passage au banc c'est du pipeau, je me suis fait enfumer, c'est bien jusqu'à 3,5t pour les VL. Que certains logiciels ne laissent plus passer au dessus de trois tonnes cinq, mais pour moi ce n'est pas nouveau...
Surtout que les logiciels sont différents selon la marque du matériel et d'un centre à l'autre....
Je suis dans l'Aude.
J'ai rendez-vous demain matin pour un CT à 7 kms d'où je suis.
On verra...