Pont 312d

[benoitsuper]

Bonjour à tous!
Alors voilà, sur mon 312d, depuis quelque semaines, j’ai constaté un bruit de roulement venant de l’arrière du véhicule. Au début je me suis dit que c’était dû au fait que j’avais enlevé toute l’isolation phonique du plancher et des passage de roue et que ce n’était pas grand chose…
Mais voilà, maintenant je suis convaincu d’avoir un problème de pont et aussi sûrement de roulements de roues. En passant sous le fourgon, en tournant à la main, j’ai un léger jeu en rotation de l’arbre de transmission et un bruit de tac-tac dans le pont en butées de ce jeu. Le jeu est je dirais de l’ordre de moins de 1 minute sur un cadran horaire, soit à peine 6 degrés grand max. J’aurais voulu lever le fourgon pour tourner les roues arrières à la main et peut-être avoir des infos en plus mais mon cric est vide de son huile…
Quelle sont, dans l’ordre, les choses à faire selon vous?

[STF]

Si le jeu est sur l'arbre, ça ne me semble pas trop énorme (combien de kms ton 312 ?)
Si c'est sur le pont lui même, à voir, mais je laisse les + compétents s'exprimer..
Pour les roulements, faut voir si c'est des 2 côtés, d'un seul.. est-ce que ce jeu se rattrape ?
Je pense que le plus important dans l'immédiat serait de savoir précisément ce qui ne va pas, pour déterminer ça, tu peux essayer de rouler au point mort ou en charge pour voir si le bruit change ou pas (ce serait le pont) et au point mort en faisant de grandes courbes à droite et à gauche et voir là aussi si le bruit évolue (ce serait les roulements).
Pour les roulements, il peut y avoir d'autres trucs à essayer, mais il te faut un cric qui marche.. essaye déjà ce qui est au dessus
Déjà, l'avantage d'avoir un bus, te permet de mettre qqu'un facilement à l'arrière pour identifier un peu mieux les bruits

[rsgqkweekkk]

Déjà, l'avantage d'avoir un bus, te permet de mettre qqu'un facilement à l'arrière pour identifier un peu mieux les bruits

et ben voila, t'as la solution coco: vend ton 312 chez les iltaliens et rentre en s53

[etoile80]

salut, le jeu en rotation c'est l'entre dents entre la couronne et le pignon d'attaque et c'est normal (sauf si ça fait un quart de tour)
ne pas oublier le roulement du palier de l'arbre de transmission................

[STF]

Déjà, l'avantage d'avoir un bus, te permet de mettre qqu'un facilement à l'arrière pour identifier un peu mieux les bruits

et ben voila, t'as la solution coco: vend ton 312 chez les iltaliens et rentre en s53

Je parlais du sien (c'est un 9 places) plus pratique qu'un fourgon qui aurait une cloison

[benoitsuper]

Bonjour à tous!
Je viens donner des nouvelles. Alors pour commencer j’ai réparé mon cric (cric bouteille hydraulique dont le bouchon était mort et avait laissé fuir son huile). Du coup j’ai pu lever les roues arrières et j’ai constaté un bruit de roulement léger à gauche et plus prononcé à droite. N’ayant pas de chandelles pour l’instant je n’ai pas pu lancer le pont pour affiner le diagnostic, je vais m’équiper . J’ai procéder dans un premier temps à une vidange du pont et aussi de la boîte. Les quantités vidangées confirment l’absence de fuite. L’huile de boîte était quasi neuve et celle du pont usagée mais sans limaille. J’ai utilisé les huiles prescrites et pour le pont j’ai ajouté un additifs anti-frictions. Le bruit s’est bien atténué. Je pense quand même qu’il me faudra à courts termes envisager un remplacement des roulements de roues. Est-ce une opération qui peut-être effectuée par mes soins sans équipements spécifiques mis à part la clé speciale pour l’écrou fendu sur les demi-axes?
Voilà voilà!
Merci pour vos conseils.

[benoitsuper]

Le fourgon a 247000 km.

[yffic60]

Bonjour
Peux tu nous dire ce que tu as mis comme additif avec ton huile de pont ( marque et référence ).
Tu nous diras si c'est vraiment efficace.
Merci
A+

[rsgqkweekkk]

Le bruit s’est bien atténué. Je pense quand même qu’il me faudra à courts termes envisager un remplacement des roulements de roues. .

Salut, pourquoi cet acharnement vers les roues? T'as démonté pour voir?
Vu que ce sont les moins soumis a contrainte j'aimerai que tu nous explique plus ce qui oriente ton diagnostic vers cet endroit.

Par contre non, pas besoin d'outillage specifique..mais par contre faut un minumum de place et de preparation pour le faire: c'est pas comme avec des triangle où tout se fait par l'extérieur, il te faut sortir les trompette en entier (et tu risque de niquer les joints papier). Si ensuite t'as pas au moins un gros etau et un etablis a proximité laisse tomber.

[benoitsuper]

Salut à tous! Désolé pour le temps de réponse..
Alors l’additif utilisé est de la marque liquid molly, je n’ai pas la référence exacte mais c’est un petit flacon suffisant pour 2 litre d’huile de transmission.
Quant au fait que je pense aux roulements de roues c’est qu’ayant levé chaque roue et fait tourner à la main j’avais un bruit sur l’arrière droit. Peut-être autre chose? Plaquettes ou mâchoires de frein de parking? En tout cas la vidange a atténué très fortement la situation. Donc pour l’instant je m’en contente et de retour en France, où j’ai plus d’outillage je ferai un nouveau contrôle sur chandelles.

[STF]

Si ton bruit est plutôt un genre de couinement/grincement, ce serait plutôt les freins, si c'est plutôt un bruit sourd, ce serait plutôt du côté des roulements.. enfin en général ça fait ça..