VOYANT EDC

[Djé91]

Salut !
J'ai un Sprinter 208 de 2002.
J'ai changer tout les filtres il y a environ 90km. Un matin, le voyant EDC s'allume. J'éteins le moteur, puis le rallume, le voyant n'est plus là. Tout fonctionne bien.

Aujourd'hui j'ai fais environ 80km et le voyant EDC se rallume.
Légère perte de puissance. Je coupe le moteur et le rrallume je suis à nouveau tranquil.
D
J'ai demander à un garagiste qui m'a dit que le fait que le voyant ne reste pas quand je remet le contacte cela viendrai plus du turbo. Qu'en penssez vous ?

EDIT : Salut !

Il y a 2 mois, j'ai passer la balise pour cause de voyant EDC accompagner de perte de puissance.
Jai fait passer la valise chez Mercedes, résultat la pédale d'accélérateur et le capteur de pression de suralimentation en défaut. Je les ai changer et tout était bon depuis.

Depuis, j'ai parcouru 1000km et mon voyant EDC est de retour.

Des idées ? J'imagine que je dois forcement retourner faire un coup de valise ?

Merci d'avance

[Djé91]

Up ! J'ai édit le sujet !!

[etoile80]

RDV vendredi pour passer la balise chez merco.

et ça donne quoi ?

[Djé91]

Je viens aux nouvelles, la valise à parler : problème à la pédale d'accélérateur et au capteur de pression de suralimentation.

Je ne comprend pas pourquoi ces 2 choses sont défectueuses en même temps, et comme par hasard juste après le changement de mes filtres...

Sprinter 2002 VIN:WDB9026621R396230

[max551]

l'une des deux l'était peut être avant mais tu ne l'avais pas remarqué.

[Djé91]

Salut !
Quelqu'un serait me dire où se trouve le capteur de pression de suralimentation sur un sprinter de 2002, 208 CDI ?
Merci !

[Djé91]

Ok merci ! Pouvez vous me confirmer que ce soit la pédale d'accélérateur ou le capteur de pression de suralimentation, c'est très simple à changer ?! Rien de spéciale à faire juste quelques vis ?

[Redhunter]

tu tapes Teilkatalog dans ton navigateur, tu rentre ton VIN et tu auras peut-être la réponse à ta première question voici le lien :
http://mb-teilekatalog.info/?lang=F&mod ... G&mmod=207

[Djé91]

Au top merci ! Bah je dis merci quand on me répond car les réponses des gens peuvent m'être d'une grande utilité ! En ce qui concerne de poser la question au garage mercedes je l'aurai deja fait si c'était un BON garage mais malheureusement comme la plupart des garages ils ne sont pas bien bon, le fais de leur poser une question et ils sont déjà souler ^^

EDIT : super site ! En revanche j'ai pas trouver le capteur :/

[max551]

si c'est sur le moteur ton capteur est probablement dans le menu "powersysteme"
http://mb-teilekatalog.info/index.php?lang=F&mode=BM&class=M&aggtyp=M
et ton moteur c'est surement un 601.qqch

Je ne pense pas qu'un garage Mercedes ai embauché des garagiste qui ne soit pas bien bon; c'est juste qu'ils ne veulent pas bosser gratuit .

[etoile80]

au niveau de la durite de suralimentation

capteur316cdi.jpg (131.68 Kio) Consulté 2704 fois

[Djé91]

Salut !

Il y a 2 mois, j'ai passer la balise pour cause de voyant EDC accompagner de perte de puissance.
Jai fait passer la valise chez Mercedes, résultat la pédale d'accélérateur et le capteur de pression de suralimentation en défaut. Je les ai changer et tout était bon depuis.

Depuis, j'ai parcouru 1000km et mon voyant EDC est de retour.

Des idées ? J'imagine que je dois forcement retourner faire un coup de valise ?

Merci d'avance

[Freid]

Salut,
Avec ces trucs blindés d'électronique (et je sais de quoi je parle avec mon Vw récent) c'est un peu la loterie de dire: c'est ça, ou ça...

Il n'y aurait pas moyen de se procurer un log de ta marque, le mettre dans un ordi dédié, avec un câble OBD qui va bien ?
J'ai fait ça pour mon Vw, j'ai un Vag com dans un PC sous XP juste pour pouvoir causer avec mon camion.

[Djé91]

Oui c'est l'enfer l'électronique mais bon on nous interdit de rouler avec des anciens véhicules donc pas trop le choix ^^ Et non je peux pas faire ça je n'ai pas d'ordi ^^

[Djé91]

Salut ! Je viens aux nouvelles.

J'ai fais passer la valise une nouvelle fois.

Résultat sa ne détecte aucun problème à part ma bougie de préchauffage mais elle est HS depuis un moment je ne vois pas pourquoi cela allumerai mon voyant EDC que maintenant...

Des idées ?

[Djé91]

Up !
Peut être une connectique trop vieille ou sale quelque part qui déconne ? Sur le forum j'ai entendu parler de convertisseur de pression du turbo. Peut être que celui est HS ?

Pour rappel, voyant EDC qui s'allume aléatoirement accompagner d'une grosse perte de puissance.
Pédale d'accélérateur et le capteur de pression de suralimentation déjà changer suite à un EDC il y a environ 1500km.
Balise qui ressort uniquement les bougie de précho.

Je suis perdu..

[Freid]

Est-ce que quelqu'un peut me dire si, sur le 208 de 2002 c'est un turbo à géométrie variable

Parce qu'on ne va pas trouver la réponse tout de suite mais il faut éliminer certaines pistes et donner un diag le plus précis possible
Je pense que tu comprends Djé, que je ne puisse te donner pleins de réponses en claquant dans les doigts, il faut y aller par étapes.

Quand tu coupes le contact, ce voyant s'éteint il toujours ? ton boitier de gestion moteur est il toujours en mode défaut ?

[Freid]

Je te donne un peu de lecture, tu vas comprendre qu'on ne puisse donner une seule raison à ton souci

https://fr.elunie.com/497-edc-error

Et si le coup de valise que tu as fait passé n'a rien révélé, peut être que c'était une valise toute marque qui ne lit pas tout, plutôt qu'une valise Merco qui elle ne laissera rien passer

[Djé91]

Je te donne un peu de lecture, tu vas comprendre qu'on ne puisse donner une seule raison à ton souci

https://fr.elunie.com/497-edc-error

Et si le coup de valise que tu as fait passé n'a rien révélé, peut être que c'était une valise toute marque qui ne lit pas tout, plutôt qu'une valise Merco qui elle ne laissera rien passer

merci beaucoup pour tes réponses je vais regarder tout ça !
Et par ailleurs on m'a dit que quand les bougies de préchauffage sont HS, les régénérations du filtre à particules ne s’effectuent plus… D’où une mise en alerte… Mais y a t'il un FAP sur mon véhicule ?

[Djé91]

Quand tu coupes le contact, ce voyant s'éteint il toujours ? ton boitier de gestion moteur est il toujours en mode défaut ?

Oui il s'éteint toujours ! Et oui moteur toujours en defaut