par Redhunter » 01 AMvVen, 02 Juil 2021 01:07:28 +000007Vendredi 2009 040140
Salut
Alors deux choses, effectivement si tu ne peux pas descendre le ralenti, pour que trop peu de gazoil arrive et fasse caler le moteur, le fait qu'elle soit bloquée peut être lié.
C'est un câble qui agit directement sur la pédale et système de tringlerie de l'accélérateur, donc vérifier ça en suivant le câble et vérifier que tout coulisse bien, tringlerie, pédale et câble de molette de ralenti....
Mais normalement le moteur se Coupe par le système de dépression d'air, dont deux tuyaux arrivent au neman et lorsque l'on tourne la clé Coupe la circulation de l'air et donc éteint le moteur.
Donc vérifier tout le système de dépression d'air.
Tu as à mon avis les deux soucis en même temps...