Marché allemand ...

[Shi]

Bonjour à tous,

En lisant les différents posts sur le forum, j'ai plusieurs critiques sur l'état des camions en Allemagne.

Pourtant on trouve pas mal de Merco qui provienne des services allemands comme les pompiers ou les ambulances, à première vue pas trop de rouille ni de kilomètre.

Typiquement sur autoscoot on trouve ce genre d'annonce : https://www.autoscout24.fr/offres/oldtimer-mercedes-benz-507-d-kasten-hochdach-doka-6-sitz-diesel-beige-de913150-23f7-437a-8e00-7f1bf74a4fa6
En creusant, j'ai même trouvé une boîte en bavière qui ne fait que genre de vente. Évidement, c'est une petite boîte, pas de mail, pas de site et un anglais plus qu’approximatif, il faut parlé allemand ou être patient.

J'aimerais votre avis sur cette démarche
Un grand merci,
Shi

[loiseleur]

Pour ce tarif tu dois pouvoir trouver mieux.
Le 507 c'est un gros veau.

J'ai pas d'expérience perso sur l'Allemagne mais j'ai l'impression que c'est mon l'eldorado qu'au temps jadis.
Parce qu'à un moment les tarifs étaient bien inférieurs à ceux en France.

L'avantage c'est qu'il y a beaucoup plus d'offres qu'en France sur les mercos.
Et on voit des modèles assez difficiles à trouver en France (vario par exemple).

De mon avis perso ça peut valoir le coup pour des recherches de modèles difficiles à trouver en France.

[rsgqkweekkk]

c'est moins l'eldorado .

plutot ca non?

A la limite, c'ets ptet con mais en france y a quand meme quelques compagnie de pompier qui du merco, du t2 du vario, de l'unimog..t'as jeté un oiel aux ventes domaniales?
Parce que apres faut quand meme voir un truc c'est que justemebnt des vehicules de l'administration ben ca a pas de borne mais l'entretiens ca peut aller par tous les états, ainsi que la facon dont ils ont été utilisé que tu ne sais jamais, c'est un peu la roulette russe. J'imagine meme pas ce que ca ramasse un 507ambu si l'amublancier est pressé et veut s'acharner a faire avancer ce veau..

[Shi]

Merci pour ta contribution,

Alors oui les prix ils font les montages russes, c'est à ne rien y comprendre.

Çe qui m'étonne le plus c'est la différence de km au compteur entre les annonces allemandes et Française ou pire Belge.

Je vais continuer à creuser.

[Shi]

J'imagine meme pas ce que ca ramasse un 507ambu si l'amublancier est pressé et veut s'acharner a faire avancer ce veau..

J'imagine le mec qui voie l'ambu ce pointer ... merde ! un 507, non c'est bon je vais à pied c'est plus rapide ....

Parcontre oui, il y a des risques de l'entretien soit pas aux tops, mais tous les états on des normes à suivre.
C'est plus ou moins la roulette russe que le camion du fond de jardin, ou qui traîne sur une petite annonce avec 300.000 km

[rsgqkweekkk]

J'imagine le mec qui voie l'ambu ce pointer ... merde ! un 507, non c'est bon je vais à pied c'est plus rapide ....

"achevez-moi"

[badibulle]

SAlut,

Pour mon cas, c'est ce que site loiseleur.
Je cherchais un DOkA 6 ou 7 places, Mercedes ou MAN, en 7.5 T max...
A l'époque il y avait 1 ou 2 annonces en France et peut être une 15aine en Allemagne
D'où mon choix pour l'allemagne et l'import.

Après, comme en France, on a aussi des surprises....
La Vario avait 115000 km lorsque je l'ai acheté.
Un an après, j'ai du refaire tout le système de freins.... 4000 €...

Donc, en effet, l'allemagne si tu cherches du précis introuvable en France.

Si c'était à refaire, je referais.

[Shi]

Merci beaucoup badbidule pour ton retour d’expérience sur ton achat.

C’est très instructif.

C’est effrayant et rassurant en même temps, on peut pas tout avoir.

Shi

[nikko]

je cherche camion et bagnoles en Allemagne ou pays bas maintenant. il faut s'y connaitre un peu quand même.
En cherchant bien, tu trouves des prix intéressant, bien plus que chez nous
Pour l'état, ils sont souvent plus sérieux sur les entretiens et les CT sont plus poussés surtout aux pays bas. Après tu peux trouver des bouses aussi.
Le point négatif: le sel beaucoup plus présent sur les routes allemandes l'hiver...

[Shi]

Hello merci,

je n'avais pas pensé au coup du sel sur les route du nord et portant je suis de Bruxelles.

Shi

[Géraldo]

Çe qui m'étonne le plus c'est la différence de km au compteur entre les annonces allemandes et Française ou pire Belge.
Je vais continuer à creuser.

J'ai toujours entendu dire qu'il fallait se méfier des kilométrages annoncés par les vendeurs allemands/belges/néerlandais.
Il y a d'ailleurs quelques articles sur le net qui traine à ce sujet, le plus parlant étant celui-la:

https://www.cec-zev.eu/fr/themes/vehicu ... manipules/

Mais y en a d'autres.
Le seul moyen d'être sûr c'est si t'as un carnet d'entretien qui démontre l'historique et le kilométrage.

[Shi]

Effectivement, c’est un point à verifier.

Mais je peux te rassurer sur la belgique, chez nous toutes action faite par un garagiste est notee sur le car-pass que l’état te fille quand tu achète la voiture.

Absolument tous est noté kilométrages et action faitte sur le véhicule. C’est vraiment bien foutus.

[Géraldo]

Effectivement, c’est un point à verifier.

Mais je peux te rassurer sur la belgique, chez nous toutes action faite par un garagiste est notee sur le car-pass que l’état te fille quand tu achète la voiture.

Absolument tous est noté kilométrages et action faitte sur le véhicule. C’est vraiment bien foutus.

Pouah c'est top en effet !
Belgique tu dis ? Ca marche même sur les vieux véhicules ?

[Shi]

Oui, tous les garagiste doivent rentrer les données au pres de l’état sous peine d’amande.
Peut importe le véhicule, il doit juste être immatriculé en belgique.

Quand tu passe le ct pour la vente tu reçois le car-pass avec.