Cote maxi Tambour arrière 410

[Skaotek]

Salut,
Sur la revue technique du 410 je vois "côté maxi du tambour 270 +2" donc 272mm intérieur.
Seulement je viens de mesurer l'intérieur du mien, et je dois être plus proche de 275 voir 276 ( mon système de mesure n'est pas très précis )
Vous pensez que c'est grave docteur ?
A 200€ par côté sur mercopieces si il y a une chance de ne pas changer je suis preneur

[rsgqkweekkk]

Ah ouais, effectivement si ta mesure est bonne t'es un peu hors cote..bon, ensuite, 200zorro le bout c'est pas abusé non plus, t'as vu le poid de cette merde ou quoi?

La seule question que je me poserai a ta place c'est : est-ce que ca engendre un mauvais freinage sur ton bahut? Si oui, tu change, si non tu garde.

En option: t'as bien mesuré TOUT le tambour? Parce que tres souvent vue le systeme à deux machoires c'est pas 100% uniforme, donc le tambour s'ovalise et là eventuellement tu peux voir a le faire rectifer, donc enlever de la matiere. Ceci dit c'est peut-etre ca que ca deja été fait sur ton truc, ce qui expliquerait, si c'est le cas, que tu ais la meme mesure "large" partout.

[Skaotek]

Ah ouais, effectivement si ta mesure est bonne t'es un peu hors cote..bon, ensuite, 200zorro le bout c'est pas abusé non plus, t'as vu le poid de cette merde ou quoi?

hahah oui c'est sur sa pèse un âne mort, mais bon 440€ exactement pour les deux côtés, sa pique et sa laissé un bon trou dans la tirelire

La seule question que je me poserai a ta place c'est : est-ce que ca engendre un mauvais freinage sur ton bahut? Si oui, tu change, si non tu garde.

Je pense pas que sa impacte le freinage, mais j'imagine que au delà d'une certaine côte sa peu devenir dangereux, vue que c'est cette partie là qui frotte contre les mâchoire de frein et donc si sa case, plus de frein et comme sur la rtd ils avaient l'air de dire que la côte max c'est 272...

Après c'est sur que mon système de mesure n'est pas super donc c'est possible que la mesure ne soit pas bonne, mais je ne pense pas que le tambour soit ovalisés. Quand j'ai démonté j'ai fait tourner la roue dans le vide et sa léchait de manière uniforme

[rsgqkweekkk]

Mouaip, ben je reste sur ma position: tant que ca passe au ct, t'emmerde pas. Pis c'est moins cher.

Et rassure-toi niveau rattrapage: les garnitures derriere c'est comme les plaquettes devant, je peux t'en montrer des caisses de jeu changés car glacés/rincés/tués par un cylindre de roue fuyard alors qu'on etait meme pas a moitié usure de la garniture en elle-meme, donc avant que tes machoires puissent plus toucher les tambours t'as le temps

Keep kool, ride, enjoy. And fuck everyone.

[Redhunter]

Keep kool, ride, enjoy. And fuck everyone.

Amen

[Skaotek]

Eh bien je amen mois aussi.
Il faut dire que sa m'arrange, j'avais pas trop les finances pour. Janvier les deux tambour !

[rsgqkweekkk]

roulements!

[Skaotek]

roulements!

Kesako?
Un jeux de mot ?

[rsgqkweekkk]

ben ouais, roulements de tambour pour la nouvelle année!

[Skaotek]

[Moop]

200€ le tambour c'est pour le complet mais si la partie qui tient le demi-arbre est ok c'es pas possible de ne changer que la partie qui concerne le freinage?
On trouve du TRW à 100€ la paire voir moins selon le site:
https://www.piecesauto.com/fr/jeu-de-2- ... 77438.html
Bon par contre après vérification avec la rta les côtes annoncées sont plus pour des 208-210, mais en trouvant la bonne ref ça dois jouer? une fois qu'on a réussi à décoller les deux pièces
D'ailleurs tous les sites me donnent le même ref pour 410.

J'ai un tambour ovale (d'ailleurs ça c'est vu au début du contrôle des freins au CT) et les deux sont bien rainurés donc ça va bien finir par me tomber dessus un jour ou l'autre.

[Moop]

La bonne ref à 112€ chez auto-doc (jamais commandé là-bas):
https://www.auto-doc.fr/sbp/7872431 édit: pas dispo en ce moment.
Je n'arrive pas à trouver la ref merco sur les vues éclatées mais un site de pièces me donne ceci: A6113560902

[rsgqkweekkk]

200€ le tambour c'est pour le complet mais si la partie qui tient le demi-arbre est ok c'es pas possible de ne changer que la partie qui concerne le freinage?

là je comprend pas: la partie necessaire au freinage c'est le tambour: un tambour c'est justement une piece de fonderie, y a pas de partie démontable, ca peut pas etre complet ou incomplet. Tu veux démonter quoi?

Le piege des 2xx c'est ultra frequent, beaucoup se font avoir..et d'ailleurs le diametre des tambours que tu trouve pour 2xx ne se monte meme pas sur 2xx, beaucoup que j'ai vu etait montés sur des chassis 602, avec des freins de 3xx. Et de toutes facons tout ces sites autopieces truc machin pas chers sont des memes personnes, du meme moules et sont pipo aux memes niveaux, a les lire toutes le spieces merco sont adaptables, du 2xx de 1879 au 410 de 95

[Moop]

là je comprend pas: la partie necessaire au freinage c'est le tambour: un tambour c'est justement une piece de fonderie, y a pas de partie démontable, ca peut pas etre complet ou incomplet. Tu veux démonter quoi?

En voyant les tambours de 2XX j'ai cru que c'était en deux parties mais pas du tout.

Le piege des 2xx c'est ultra frequent, beaucoup se font avoir..et d'ailleurs le diametre des tambours que tu trouve pour 2xx ne se monte meme pas sur 2xx, beaucoup que j'ai vu etait montés sur des chassis 602, avec des freins de 3xx. Et de toutes facons tout ces sites autopieces truc machin pas chers sont des memes personnes, du meme moules et sont pipo aux memes niveaux, a les lire toutes le spieces merco sont adaptables, du 2xx de 1879 au 410 de 95

oui j'ai lu pas mal de plaintes pour pièces non compatibles, mauvaise ref livrée...mais aussi de clients satisfaits qui ont commandé plusieurs fois et même des retours sav ok (et pas venant de faux comptes avec un ou deux messages), ça à l'air d'être la loterie.
Oui c'est clair, sites clonés ou presque, certains on fait des recherches et trouvé que c'était les mêmes proprios sur plusieurs noms de domaine.

[rsgqkweekkk]

ça à l'air d'être la loterie.

tout est dit, l'essentiel est que chacun assume ses choix