(c'est parti mon)kiki, tel est le nom de mon mb100

[jujum]

Hello!
On ne peut pas dire que les débuts de kiki le mb100 en ma compagnie commencent sous les meilleures auspices: changements des pneus avant, des freins arrières (+plaquettes avant, soufflet de cardan), de la barre de direction+ 1 rotule et il reste la mystérieuse FUITE D'HUILE, qui m'empêche pour le moment d'accéder au sacro-saint CT... Mais j'ai l'habitude: que ce soit avec cucul(the praline) ma vieille polo géniale pour les routes corses(qui a QQ sur sa plaque) ou la merveilleuse cocotte, renault express que j'aurais gardé plus de 15 ans, les débuts ont AUSSI été difficiles, avant de ne poser quasiment plus aucun souci, ce que je souhaite qu'il arrive très bientôt...
Tant que je n'ai pas résolu tous les problèmes mécaniques (et là je dois faire une pause pour cause de finances en berne), je n'ai pas trop envie de démonter tout ce qu'il y a derrière pour commencer l'aménagement, surtout qu'il y a ce cauchemardesque siège pliant (que je tente de vendre sur le bon coin sous le pompeux nom de "extension de cabine rétractable" sans succès)... Alors je pose non sans mal dessus les meubles que je récupère, répare et revend en attendant des jours meilleurs.
Voilà donc une vidéo de l'arrière tel que je l'ai récupéré, qui je vous le jure sera d'ici quelques temps tout autre, fois de jujum!

[rsgqkweekkk]

Yow, elle est cool c'ette vidéo, ca sent la joie, c'est bon ca!

Je vous souhaite a kiki et toi les plus beaux jours du monde et les plus belles (petites) galeres qui feront de vous des compagnons de routes inséparables!

Dale lé gas loco!!

[jujum]

Ah c'est sympa ça rsgqkweekkk, merci beaucoup!!!

[oratof]

c'est un bon début comme histoire, j’adhère aussi
à bientot !

[307DBEIGE]

Bonne continuation avec Kiki

[jujum]

Hello!
Pour oublier mes petits ennuis mécaniques qui m'empêchent de passer le contrôle technique, je me suis lancée dans quelques petites réparations...
Alors j'ai bien potassé le génial sujet (dispo sur mercotribe) de juju: "stratification: résine polyester et fibre de verre", guide magistral et parfaitement complet pour les débutants comme moi, et je me suis lancée pour arranger mon pare-choc avant, cassé en deux sous la plaque d'immatriculation et complètement mité sur un côté

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Bon si j'avais été un peu moins radin sur le mastic de rebouchage (que j'ai préféré garder pour autre chose) ça aurait sans doute eu une meilleure tête mais pour une première fois je trouve que je me suis très bien débrouillée et surtout j'ai adoré (et en plus c'est pas un concours de beauté, juste un air un peu sympa pour le CT...)

[jujum]

Bon sinon je croyais avoir un fourgon presque sans rouille, ou pas trop trop, que je comptais traiter au frameto et voilà que j'ai découvert l'horreur tapie sous les tapis, justement...
Déjà ces espèces de tapis de cabine sont complètement humides, il a beaucoup plu ces jours-là mais comment peuvent-ils se mouiller de dedans? Je me rappelle que Maurice avait dit avant de me vendre son fourgon (il y a 2 mois)qu'il avait passé "un bon coup de karcher" A L'INTERIEUR!!! Peut-être avait-il l'habitude de nettoyer comme ça, pensant que le rubsonage protégerait la carrosserie...
Donc voilà côté passager la peinture n'adhère plus au rubson ou je ne sais quoi noir et goudronneux du sol. Avec quoi dois-je repeindre ça (à la bombe c'est possible?)?

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Et sur le marchepied, rouille. Alors j'ai enlevé ce que j'ai pu avec une spatule et du papier de verre anti-rouille(métal), ça s'est troué par endroit, maintenant que je sais faire la résine et la fibre je me dis que ce n'est pas grave, mais j'ai du mal à tout virer, et je n'ai que mes petites mains pour faire ça, pas de machine ou ponceuse à l'horizon... Est-ce que je peux laisser du "noir" avant le frameto ou est-ce que tout doit-être couleur acier?

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Bon j'étais un peu dégoûtée de voir ça, quand j'ai enlevé le tapis côté conducteur et là, sous le rubson pourri, le drame

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Est-ce que cette rouille représente un danger pour la cabine?
Comment puis-je enlever tout ça sans machine (la spatule et le papier de verre ça marche mais ce n'est pas pratique avec les courbes, et j'en ai pour des semaines, et c'est pas sûr que j'y arrive). Si quelqu'un a une idée ça serait bien!
Et puis comment procéder: ponçage, puis frameto et peinture à la bombe ou quoi?
Et dans ces coins là si je troue, est ce que la fibre de verre sera assez résistante?(bien sûr je n'ai pas de matériel de soudage).
Merci pour vos réponses!

[jujum]

Bueno, passés les premiers moments d'angoisse devant l'inconnue (la rouille et son cortège de mauvaises surprises), et après pas mal de renseignements pris, me voici armée de mes fidèles spatule et tournevis (plus le magique vinaigre de riz et l'acide phosphorique), à gratouiller sans relâche ce pauvre kiki, qui fait une poussée de frametose, d'ailleurs...

Alors j'aurais bien, après minutieux visionnage des supers posts d'oratof, tout merveilleusement découpé et soudé, mais vu le peu de matos dont je dispose, en plus de travailler dans la rue, je me contente de fibre de verre, utilisable même en cette saison grâce au soleil de Corse, au moins c'est déjà ça!

Je suis venue à bout des planchers à l'avant:

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Maintenant le bas de caisse (le plus chiant c'est de gratter la rouille à l'intérieur, sachant que le vieux qui m'a vendu ce van a manifestement confondu le cric de sa twingo avec le mien, donc je peux ni soulever ni enlever la roue (je sais je dois trouver un cric)):

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Derrière:

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Le résultat:

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Bon ben voilà, il ne reste plus que l'autre bas de caisse, environ l'infini de points de rouille sur toute la carrosserie, le TOIT, les portes arrières et j'ai pas encore vu sous le plancher à l'arrière

Bref, heureusement que notre grand départ est projeté cet été, parce que là je me vois comme Sisyphe avec un rocher tout en rouille... Mais bon au moins j'apprends des trucs et de toute façon j'adore bricoler, donc tout va pour le mieux (même si j'espère ne pas passer des mois là-dessus!)

[jujum]

Une petite démo en image de la manière dont j'utilise le vinaigre de riz.

(Tous les bas de caisse arrières de kiki sont rouillés (l'ancien proprio était certes brocanteur, mais il transportait également son bois pour se chauffer et les feuilles mortes accumulées avec les années se sont décomposées en terreau bien frais dans les bas de caisse).
Je suis en train de faire celui situé sous la batterie et je n'ai aucune possibilité d'y voir autrement qu'en glissant mon appareil photo dedans. Ma main passe juste assez pour poncer avec pas mal de difficultés. Bref c'est le coin chiant par excellence.

J'ai d'abord nettoyé la terre (de l'extérieur j'avais crevé et découpé deux ouvertures de métal très rongé).

J'imbibe largement de vinaigre des gros morceaux de coton que je place sur toutes les parties rouillées (dans mon cas actuel à l'aveugle). Il faut bien protéger de l'air avec du plastique pour que le coton ne sèche pas, sinon ça ne marche pas (je mets juste un sac en boule dans le bas de caisse et dans les trous extérieurs).

On attend 24h, et on peut voir que le vinaigre a comme aspiré la rouille.

En fait la matière est toujours là, mais elle est devenue noire et très très facile à poncer, et ce jusqu'au métal.

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Quand on a enlevé le maxi, et bien on repose le coton (on peut réutiliser le même toujours imbibé) et on attend à nouveau 24h...
Dans le cas que je traite, c'est difficile de poncer, mais sur une surface plus facile d'accès, la rouille peut-être totalement enlevée en peu de fois avec cette méthode.

Les avantages du vinaigre de riz sont le prix, pas cher du tout dans une épicerie asiatique, et l'absence de toxicité (pas besoin de rincer, de mettre des gants, masque,etc...). L'inconvénient c'est le temps passé car il faut attendre 24h à chaque pose...

[Moop]

Salut,
géniale cette technique au vinaigre de riz, je prends note.
J'ai du vinaigre blanc de ménage à 14%, je vais tester voir si ça fait la même chose.
En tous cas tes efforts payent ça rend bien, ne lésine pas sur le nombre de couches de peinture antirouille.
Tu finiras par en venir à bout, courage

[STF]

J'essaierais aussi ce vinaigre à l'occaz..
Merci pour l'info
Et pour la culture technique, le noir, c'est du carbone, ça se trouve aussi sur de l'acier bien épais attaqué à l'eau de mer pendant longtemps, souvent sur de l'acier bas de gamme de réparation par rapport à ce qui est mis d'origine. Les soudeurs appellent ça le "Black Shit"

[jujum]

Merci Moop pour les encouragements (entre galériens de la rouille on se comprend)!

Sympa cette info STF, intéressant à savoir...effectivement cette matière noire ne fait pas de poudre fine (comme avec la rouille) quand on la ponce, mais plutôt des petits morceaux noirs, un peu comme du charbon...d'où sa facilité de ponçage.

[punkecolo]

Courage pour la rouille.Sinon on a le droit à une photo générale de ton camion?

[jujum]

Merci punkecolo...du courage j'en ai, j'espère juste éviter le tétanos

J'avais posté une photo en présentation je la remets ici

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Sympa le gyro, non?

Bien sûr, par rapport aux mastodontes qu'on peut voir sur le forum c'est kiki le mini, mais bon ayant vécu quelques années dans une express aménagée (à 2 puis avec un bébé) (renault tu connais, non? j'avais lu le début de ton post sur l'aménagement que tu as fait, jusqu'à ce que tu te prennes une branche, à peu près), pour moi c'est un immense palace, même si mon fils m'a (un peu) vexée hier en me disant qu'il pourrait rentrer dans le 407 garé à côté...

[jujum]

Hello!

Quelques petites nouvelles de kiki le MB100, qui vient de faire son premier grand voyage en ma compagnie

Déjà, une semaine avant le départ, contrôle technique miraculeusement ok, la fuite d'huile est passée inaperçue, et l'abominable fuite de gasoil aussi (le secret: karcher 50m avant le ct et surtout NE PAS TOURNER)! J'ai changé quelques jours plus tard les deux durites de gasoil qui étaient mortes.

Pour la rouille, hé ben le contrôle technique n'en mentionne pas, j'ai quasiment tout enlevé au niveau carrosserie, et traité et peint les quelques parties corrodées sous le van... il me reste quand même le toit, qui est bien attaqué à un endroit précis à la jointure des tôles, mais ça ils n'ont pas vu.

Pour le reste kiki était top: freins arrières et avants neufs, barre de direction neuve (ouf!!!), pneus avant neufs et parallélisme très très bienvenu...

Alors même à vide, j'ai bien compris que kiki n'était pas du tout une grimpeuse. Si il n'y a pas d'élan, c'est mort...

Là on était vraiment complet: j'ai remis la banquette repliable qui ne se replie pas, et bourré de meubles, bd, livres, une grosse enceinte et des platines, tout quoi, derrière, un vrai tetris pour imbriquer tout ce bordel...

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Et voilà, une fois descendus du bateau, à nous les petites routes vertes pour traverser la France.

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J'ai essayé d'éviter les montagnes,comme par exemple le mont Ventoux , mais rien à faire, ma connaissance de la géographie française n'étant pas au top, on s'est quand même tapé quelques montées dont kiki s'est sortie telle la tortue de la fable... Par exemple la traversée de l'Ardèche n'a pas été facile facile, surtout qu'on à dormi sur la route et qu'au matin, ben ça montait! Alors à froid+montée=rouler en seconde pendant des heures (entrecoupé de petits passages en troisième qu'on regrette immédiatement)... heureusement que j'avais fait le plein avant cette route!!!

Mis à part ça kiki a trop assuré, si j'arrivais à rouler à 80-100 juste avant une montée, elle la passait sans problème, on a fait 1000 bornes en deux jours, elle a jamais chauffé au delà de 80 et retombe à moins de 40 à la moindre descente, bref, un super voyage!!! En plus elle consomme à peine 8l/100km, ok c'est une petite fourgonnette, mais je m'attendais à pire...

Hâte de repartir!

J'ai finalement décidé de laisser le siège pour les enfants, c'est quand même très pratique, et derrière, j'essaierai de faire quelque chose d'escamotable pour dormir, avec quelques meubles de rangement intégré...Une bassine, un réchaud à gaz et ça ira bien pour nos futurs voyages!

Quelqu'un m'a pété mon rétroviseur, petit arrangement pas trop mal tout à l'heure (mieux que le scotch que j'avais mis pour faire la route, qui faisait que le rétro ne reflétait que la fourgonnette :

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[Guillaume38]

J'avais raté ce sujet bien sympa ! Kiki le MB100 s'en sort drôlement bien (normal avec le meilleur moteur jamais conçu par MB -> ça c'est pour Papos Kweeky).

Le Mirage sur le rond-point c'est vers Montélimar non ? Toujours étrange de voir cette érection militaire.

[307DBEIGE]

T assures Kiki !

[jujum]

Le Mirage sur le rond-point c'est vers Montélimar non ?

Oui c'est quelque part entre Carpentras et Montelimar...

En fait arrivés à Carpentras après 8h de petites routes(avec les arrêts), il y a eu une sorte de mutinerie dans le fourgon quand ils ont vu qu'on était si près (sur la carte) de Toulon, notre point de départ...
Aux cris de "on s'en fout des routes vertes" "va tout droit et c'est bon", j'ai pris cette nationale horrible entre Carpentras et Montélimar, pleine de ronds-points, d'usines et de centrales nucléaires... Vers Montélimar j'ai dit basta et c'est là qu'on a bifurqué en Ardèche, direction Aubenas et Le Puy, et un énorme orage qui nous attendait là-haut!

C'est vrai que c'est moche ce truc mais je trouvais la photo marrante

[Guillaume38]

Ha ha ha j'adore la mutinerie dans le véhicule. Heureusement que je ne trimballe pas des cas sociaux pendant mes déplacements parce que je leur donnerai direct l'adresse de blablacar.

Le bon côté des choses est que tu as pu visiter cette superbe route des vacances que tu décris très bien !

[rsgqkweekkk]

normal avec le meilleur moteur jamais conçu par MB

ouaip, dommage qu'ensuite le cour de la fonte ait tant augmenté qu'ils fussent obligé de passer a de l'alu

Cette nationale de la mort c'est pas la n7?