Citrik - 307D caisse

[punkecolo]

he ben paye tes mésaventures et c'est que le début.
Enfin j’espère que t'aura un peu de répis quand même. Bienvenue au club, et tiens bon!

[Geronimo aka Dj-M]

Oué j'espère que niveau mésaventure ça va rester soft

Bon j'ai avancé un peu coté aménagement aujourd'hui, ah et je suis en train de démonter sur un 409 une barre d’accouplement avec les deux rotules qui se dévissent, pas comme sur mon 307 où c'elle de gauche est serti non mais sérieux là merco ça déconne!!! j'avais vu ça aussi sur 308 d'un pote .... c'est bidon



Bon sinon j'ai avancé du coté de la production nucléaire :
Passage de fils :



Raccordement du premier panneau (300w poly) :


Raccordement convertisseur, batteries, régulateur:


Puis on rajoute deux petits mono de 185w chacun:


Et demain on fixe (colle) tout ça !

... 4 jours plus tard ....

Voilà, avec protections des fils sous gaine :

[Geronimo aka Dj-M]

Un peu d'avancement :

Petit un : Mon tableau électrique dédié au 230V:



Gros deux : Isolation des parois et pose d'un hublot :

[Joystick]

Petit un : Mon tableau électrique dédié au 230V:

la classe !!
Et dis tu pourrais me donner la ref de ton relais, je cherche ce genre de truc mais je ne savais pas si ça existais vraiment... eheh.
Tu fais comment pour passer d'une source à l'autre ?? C'est automatique ? si oui comment ça marche.
En tout cas bonne suite, ça s'annonce bien !!!

[Guillaume38]

Ça avance !
T'as mis quoi pour l'iso ?
Est-ce que tu pourrais expliquer exactement le fonctionnement de ton tableau électrique ?

Merci

[Geronimo aka Dj-M]

la classe !!
Et dis tu pourrais me donner la ref de ton relais, je cherche ce genre de truc mais je ne savais pas si ça existais vraiment... eheh.
Tu fais comment pour passer d'une source à l'autre ?? C'est automatique ? si oui comment ça marche.
En tout cas bonne suite, ça s'annonce bien !!!

Le relais est de la marque finder, ça se trouve chez les fournisseurs pro d’électricité (yess, malrieu, ccl, ....) le ref c'est : 55.34.8.230.0040

Pour passer s'une source à l'autre j'utilise ce relais, en position repos (NO) il laisse passer le courant depuis le convertisseur, et des que je branche ma prise sur un groupe ou chez un ami, le relais est alimenté et bascule en travail (NF ou NC pour les anglish) et laisse passer le courant venant du groupe, sur la photo c'est pas encore câblé mais il y aura une fonction qui éteindra en même temps mon convertisseur ou le rallumera si le y a plus de jus dans le groupe.

Rien de compliqué

si ça intéresse des gens, je peux me déplacer dans tout le pays pour vous faire le même truc avec du matos neuf, là j'ai fais çà avec les récup de mes chantiers ... si vous saviez le matos qui est gaspiller par les gros clients .....

[Geronimo aka Dj-M]

Ça avance !
T'as mis quoi pour l'iso ?
Est-ce que tu pourrais expliquer exactement le fonctionnement de ton tableau électrique ?

Merci

L'isolation c'est du polyuréthane en plaque de 30mm*60cm*120cm ça coûte un bras mais désolé de décevoir des croyances, niveau épaisseur c'est ce qui isole le mieux, et rien a foutre que ce soit à base de pétrole...

pour les explications du fonctionnement de mon tableau elec : voir message précédent

[Geronimo aka Dj-M]

Bon j'ai fais un aménagement vite fait :

Le Lit :


Mise en place du frigo (compression 12v):


Construction d'un meuble evier avec les fonds de chute de bois:


Petit tableau répartition-protections circuits 12v (lumières intérieurs, lumières extérieurs, pompe à eau, ventilation, autoradio et frigo) :


le tout accessible depuis coffre technique :


Bon j'ai fais avec des chutes de fils et du raccordement provisoires en vrac mais ça ne va pas rester comme çà

(noté l'avantage de la structure en fer : raccorder les négatifs dessus et évite de tirer trop de fils )

Amélioration du tableau de bord, ajout de deux prises USB, un voltmètre et mon rack d'inter d’hélicoptère récupéré de mon 207 :


Voilà y a tous se qui faut pour palier aux besoins primaires, un lit, un évier, une gazinière, le frigo c'est déjà du luxe
Mais comme toutes mes économies sont partit dans 16m² d'isolation et 40m de tasseau, je ne peux pas pour le moment finir le plaquages des murs et puis tout le reste ... mais le meuble évier est démontable, la gazière se sort, rien de plus facile.



Voilà, rendez-vous dans trois mois pour la suite car cet été à moi les routes, festival, teuf et surtout du boulot!!!

[Crocozorus]

J'aime bien ton tdb cutom. Ils servent a quoi le 4 interrupteurs en bas ?

[Geronimo aka Dj-M]

J'aime bien ton tdb cutom. Ils servent a quoi le 4 interrupteurs en bas ?

Ces boutons me servent (de gauche à droite) :
Allumer feu de recul, allumer le voltmètre poste radio, actionner le futur relais de couplage batterie mot et batterie aux et le dernier pour allumer les prises USB et allume cigare.
Sur la gauche il ya quatre petits voyants rouges : à la mise du contact, il s'allume si j'ai oublié ma rallonge sur du 230 sur une prises ext, si j'oublie de fermer le gaz, si j'oublie une porte de la caisse ouverte et le quatrième pour les coffres.

[loiseleur]

Sacré installation électrique.

C'est géré comment ces 2 points ?

il s'allume si j'ai oublié ma rallonge sur du 230 sur une prises ext, si j'oublie de fermer le gaz

[Crocozorus]

Tres bonne idée ces voyants mais comme loiseleur je suis curieux sur le gaz et le 220 comment t'a fais ?

USB allume cigare et voltmètre j'ai tout mis sur le plus apres contact. Ca évite de les oublier quand tu t'arrete
J'ai juste la caméra de recul que j'ai mis sur le + permanent du plafonnier et déja ca je l'oublie souvent...

[Guillaume38]

WOW WOW ça avance trop vite, heureusement que t'as plus de sous
J'avoue que je suis bien largué sur ton montage électrique.
Le neutre sur le "rail en métal" suppose bien que ce dernier est relié au châssis du véhicule ?
Et le frigo ne fonctionne qu'en 12 V ?

[307DBEIGE]

Avec tous ces trucs ,T as pas un dessin genre schémas électrique à nous montrer ?

[Geronimo aka Dj-M]

YOP YOP, bon je réponds à vos questions puis je vous explique la petite petite mais petite virée du weekend

Sacré installation électrique.

C'est géré comment ces 2 points ?

il s'allume si j'ai oublié ma rallonge sur du 230 sur une prises ext, si j'oublie de fermer le gaz

merci , alors pour ces deux points c'est très simple, si jamais j'oublie ma rallonge sur le 230v et bien celui si active le relais bleu (voir photo plus haut) et donc j'utilise le quatrième contact NO pour allumer le petit témoin, ensuite pour le gaz je vais fixer une languette sur mon robinet-détendeur qui viendra appuyer sur un contact (pas encore réaliser mais promis il y aura des photos)

Tres bonne idée ces voyants mais comme loiseleur je suis curieux sur le gaz et le 220 comment t'a fais ?

USB allume cigare et voltmètre j'ai tout mis sur le plus apres contact. Ca évite de les oublier quand tu t'arrete
J'ai juste la caméra de recul que j'ai mis sur le + permanent du plafonnier et déja ca je l'oublie souvent...

c'est une bonne idée, j'ai préférai mettre sur le +perm car pas envie de courir après les clefs pour avoir du jus, ensuite le voltmètre me pète tellement les yeux, je préfère avoir un inter pour rouler de nuit.

WOW WOW ça avance trop vite, heureusement que t'as plus de sous
J'avoue que je suis bien largué sur ton montage électrique.
Le neutre sur le "rail en métal" suppose bien que ce dernier est relié au châssis du véhicule ?
Et le frigo ne fonctionne qu'en 12 V ?

ahahah merci de ton soutien envers mes problèmes de sous
Alors en 12Vcc on ne parle pas de "Neutre" ce terme étant utilisé pour des courant alternatif seulement (je sais, je suis un électricien super chiant, mais super bon ) sur des installations 12Vcc on parle de masse, (TERRE en domestique) (d'ailleurs j'ai remarqué sur les voitures récentes que les fils de masse était jaune et vert comme chez les sédentaires ) (dans une époque très lointaine, avant 1970-75-80 les fils de Terres était Noir peu etre pour ça que les négatifs des voitures sont noires, mais rien de sûr, je spécule là!)
Mes rails son lié au châssis et à la terre de l'install 230V.
Mon frigo ne fonctionne qu'au 12v oui. (ou 24v)

Avec tous ces trucs ,T as pas un dessin genre schémas électrique à nous montrer ?

j'ai pas fait de plan encore, mais à l'occasion je peux faire çà, promis, surement une journée de pluie à me faire chier dans la caravane ...

Bon alors pour ma petite virée du vi-kend, samedi je décide donc d'aller au festival à 30km de chez moi, donc je démarre le camion, hop 1er nikel, hop 2nd nikel, hop --- hop --- aller --- putain de troisième de merde! et là je roule à donf, environ 50kmh et le camion se met a trembler donc je ralentit, j'attends un espace sur le bas coté, je m’arrêtes, je vérifie la transmission, non, je regarde les jantes si c'est chaud bouillant ... et LA! BIM! tambour gauche chaud patate !!!!!

Aller rentre au bercail te foutres sur cales, verdict, alors j'ai pas pris de photo mais en gros le problème c'est qu'une des mâchoires sort plus que de raison et monte se coincer sur la ferrailles au dessus du cylindre, bon je vous cache pas que je commence à en avoir plein le dos de ce camion .... mais bon je me dit que vu la gueule des ressorts, à mon avis dépensé 15E dans un kit rénovation sera pas du luxe, alors c'est partit je passe commande, et puis en attendant le rois de la livraison j'ai dérouiller le tambour et les mâchoires (faut savoir que les freins arrières avait était refait pas l'ancien poprio, mais juste garniture et cylindre...)

[Crocozorus]

Bon ca va si c'est qu'une histoire de tambour....

Mes rails son lié au châssis et à la terre de l'install 230V

Tu veux dire que t'est relié a la terre via le réseau auquel tu te branche ? (Genre l'installation de chez toi enfin ta vrai maison )

[Geronimo aka Dj-M]

Bon ca va si c'est qu'une histoire de tambour....

Mes rails son lié au châssis et à la terre de l'install 230V

Tu veux dire que t'est relié a la terre via le réseau auquel tu te branche ? (Genre l'installation de chez toi enfin ta vrai maison )

oué enfin si je me branche et c'est très important d'ailleurs, en 230v toutes pièces métalliques dois être relié à la TERRE, quand tu branches un camping-car à une maison celui si devient partit intégrante à l'installation elec de la maison, ferrailles => à la terre, si jamais il y avait une fuite de courant sur le châssis non relié à la terre comme pour un machine à laver, c'est toi qui fait piquer de Terre

WOW WOW ça avance trop vite, heureusement que t'as plus de sous

Bon en attendant la prochaines récoltes de sous, j'ai de quoi m'occuper, depuis hier j'ai attaqué la rénovation intérieur du camping car de ma copine, un petit J5 qui roule super bien lui ! Mais dont l'intérieur avait était rénover un peu à la dégueulasse et puis surtout l'installation élec à revoir, ajout d'un panneau solaire, d'un convertisseur, d'un relais choix de la source 230v automatique .. , changement du chauffe-eau, faire un WC sec, refaire le plan de cuisine, changer plaque gaz et evier ... de quoi s'occuper quoi

[307DBEIGE]

Dis , quel est ce produit de soins sur le tambour ? Ça brille !

Je vais ouvrir un sujet sur le régulateur de charges solaire...(Je ne veux pas polluer ton sujet)
Y a moyen que tu y jettes un coup d oeil s il te reste encore 2 mn pour éclairer mes lanternes !

[Joystick]

waw !!! Merci pour l'infos du relais. Je vais essayer de commander ça quelques part.
Et merci pour toute les autres infos... Je n'ai jamais mis mon camion à la terre, pourtant j'ai été branché pendant des années... eheh !! J'avais peur que ça foute la merde car le camion est déjà à la masse des batteries, j'avais peur que ça fasse doublon..; mais à bien y réfléchir effectivement c'est logique. Par contre quand tu créé ton 220v avec le convertisseur, tu fais comment pour la terre ? D'ailleurs il y a une prise terre sur le convertisseur, je n'ai jamais su quoi brancher dessus.

En tout cas sacrée installe. Déçu pour toi que quand tu décide de le sortir et partir en bringue ben y te fasse chier !!!
Aller courage, bientôt à toi les festival, les teufs et l'été en vadrouille !!
Merci pour ce partage de connaissance en tout cas !!

EDIT : je viens de regarder les relais, par contre c'est un relais 7A, il existe en 16A tu crois ?
Mais bon il est écris ça aussi : "Courant contacts maxi 15A" Ca veut dire que tu peux faire passer 15A où c'est la crête tolérée ?

[Crocozorus]

Tiens joystick il y a un sujet ici pour la mise a la terre. Mais j'avoue que j'ai beau retourner le sujet dans tout les sens c'est encore pas tout a fait clair pour moi. Peut etre que ca le sera + pour toi >>>> viewtopic.php?f=23&t=35215