CT 2018 : constitution d'une base d'information

[kicé]

Bonjour à tous et toutes.

J'ouvre ce topic en relation avec le nouveau contrôle technique de mai 2018 afin d'aider à la constitution d'une base d'informations avancée.

Attention Je préviens tout de suite... Le but n'étant pas d'y débattre du bien fondé du CT 2018 ou d'échanger les dernières news apocalyptiques sur le sujet mais plutôt, de manière constructive et claire, de mettre en avant un éventail d'éléments sur lesquels, tous ceux et celles qui ont passé le CT à la dernière mode, ont rencontré des difficultés... alors que... alors que... avant, ça passait !!

Ainsi, cela permettra aux autres membres -dans l'obligation prochaine, malheureusement, de satisfaire au nouveau CT- de discerner plus rapidement les points techniques et législatifs récurrents (voire très récurrents) par lesquels tous cams pourraient être à présent refusés.

Ainsi, comme 1 baroudeur averti en vaut 2, il sera bon de savoir par anticipation où mettre l'accent sur de possibles réparations, dé-modifications, nettoyage avant d'arriver le jour J au rendez-vous, histoire de se faire gagner du temps, de la maille et d'apaiser au mieux sa vie intérieure...

Voici quelques exemples. A vous d'adapter en fonction de votre situation :
- CT refusé/contre-visite pour cause de corrosion perforante sur X endroit. (avant ça passait...)
- CT refusé/contre-visite pour cause d'aménagement pas raccord avec la carte-grise. (avant ça passait...)
- CT refusé/contre-visite pour cause d'opacité des fumées. (avant ça passait...)
- CT refusé/contre-visite pour cause de telle modification extérieure de la carrosserie. (avant ça passait...)

Vous pouvez aussi, si vous le souhaitez indiquer le type de véhicule que vous possédez, car bien évidemment, chacun aura des désagréments probablement liés à des maladie connues, ou des faiblesses constructeur, que d'autre n'auront pas en rapport de l'usage d'une autre marque, d'un autre modèle, voire d'une décennie de fabrication différente.

Voilà, faites tourner le topic...
(et merci par avance à la modération de donner sa chance à ce topic qui doit exister dans la durée pour prendre tout son sens )

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Espace statistique :

Mise à jour 21-06-18

- Carte grise (ou certificat d'immatriculation) non conforme par rapport l'état/destination du véhicule - 1 cas
- Optiques avants mal réglés (selon nouvelles mesures 2018) - 1 cas
- Optiques avants pas assez lumineux - 1 cas
- Présence de fénètres sur carroserie non originelles - 1 cas
- Absence d'appui tête sur les sièges - 1 cas

- (Cas potentiels mais non encore identifiés clairement comme refusés en date de juin 2018) - Corrosion trop importante des bas de caisse/chassis - 3 cas


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[kicé]

Voilà, voilà, et donc je repasse sur ce post en tant que contributeur cette fois.

Pour info, Master T35D de 93 passé ce matin pour la pollution seulement... (ouf! )

Puisque le contrôleur est un ami proche, je lui ai demandé de me checker la Baleine comme si c'était pour un vrai contrôle étendu et il m'a répondu : "Je le connais par coeur ton engin et je sais ce qu'il vaut vraiment, mais là, avec ta corrosion perforante des bas de caisse sous les marches et ton bas moteur gras comme une motte de beurre, il passe même pas !... Cherche pas, ce sont les nouvelles règles..."

Je suis donc reparti avec un CT ok pour un an, et une visite gratuite très éclairante . Mais la prochaine fois, je sais ce qui m'attends.

A vous maintenant...

[max551]

avec ta corrosion perforante des bas de caisse sous les marches

j’attends de voir la réalité parce que j'ai un doute.
enfin on peut commencer à faire le tour soi même avec ca.
http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ ... -site.xlsx

[kicé]

Non, je te promets, les dessous de marche sont bien attaqués... Heureusement qu'il y a le plastique pour cacher

Heu xlsx, ça serait pas Office Excel des fois ? Parce que moi, j'ai pas Windows donc.

[max551]

ca marche avec libre office xlsx.

je te promets, les dessous de marche sont bien attaqués

non, j'ai un doute sur le motif de refus, y'a pas de point sur la corrosion de la carrosserie (sauf structure autoportante) c'est une très bonne idée mais comme tu la si bien dit dans l'introduction on ne va pas joué à "mon contrôleur ma dit" mais plutôt donner les motifs de contre visite réel.

[loiseleur]

J'ouvre ce topic en relation avec le nouveau contrôle technique de mai 2018

C'est vrai que ça manquait un peu.

[kicé]

ca marche avec libre office xlsx.

Que j'ai pas non plus car tout viré sur ma debian. Je ne me sers jamais de Writer, Math, Calc et autre apps bureautiques.

y'a pas de point sur la corrosion de la carrosserie (sauf structure autoportante)

Le mien n'étant pas autoportant justement, ça m'arrangerait bien si je pouvais le faire passer avec ses dessous de marche crousti moelleux. Car, ça, c'est un gros taf de carrosserie et je sais qu'il va me falloir du temps pour reprendre sur de la tôle saine. J'ai les deux côtés à faire, en plus... (du coup, dans mon second post, c'est moi qui aies joué à "mon controleur m'a dit" ) Au passage, je vais refaire le point avec lui justement, parce que c'est lui qui me passe tous mes véhicules. Donc, pour être honnète, le paradoxe de ta remarque vis à vis de la situation réelle... me gène un peu.

C'est vrai que ça manquait un peu.

C'était pour bien situer le topic dans le temps. Dans deux ans environ, on ne se souviendra peut-être plus de l'énergie du désespoir qui aura porté nombre de membres à créer des sujets sur le CT 2018.

Voilà, pour ma part, j'éteins l'échange ici pour laisser la place aux contributeurs qui voudront bien alimenter prochainement le topic avec des infos propres et restreintes au sujet initial. Bonne route à tous, y compris les recalés.

[Greenaurora]

- CT refusé/contre-visite pour cause de telle modification extérieure de la carrosserie. (avant ça passait...)

C'est à dire ? Je viens de boucher des trous dans ma carrosserie (sur ma caisse plus précisément) avec des plaques en alu et des rivets, ça, ça va me poser problème ?

[Mayo]

Bonjour, c'est une bonne idée ce topic,je ne veux pas en rajouter une couche avec«mon contrôleur m'as dit» mais j'ai passé mon fourgon iveco au contrôle la semaine dernière ,verdict: une rotule a changer et 48 heures pour venir passer la contre visite «sous peine de repasser un contrôle technique complet nouvelle version ,et le contrôleur m'as certifié qu en l etat au niveau rouille et étanchéité du moteur ça passerait pas.Je précise que la rouille perforante en question se situe au niveau d un marche pied(bien attaqué)et du bas d une portière(dentelle) et une tôle a l arrière ,un p'tit trou dans le plancher..rien d excessif, (de mon point de vue ,pas de celui du contrôleur )en tout cas pas de rouille perforante sur le châssis . Et mon fourgon est a l etat brut,donc je ne peux pas apporter d infos en ce qui concerne les«modifications de carosserie». Voilà un peu la même que kice..et merci à ceux qui apporteront des nouvelles fraîches..

[kicé]

C'est à dire ? Je viens de boucher des trous dans ma carrosserie (sur ma caisse plus précisément) avec des plaques en alu et des rivets, ça, ça va me poser problème ?

Si c'est une caisse, à mon avis, ça ne devrait pas interférer avec le contrôle. Mais justement, si ça ne passe pas, et bien il faudra venir le dire ici. Et surtout pour quel motif cela aura été refusé. Ainsi, ça permettra à d'autres membres de prendre leurs trous de caisse en compte avant la présentantion au contrôle. Soit donc de riveter ça le plus nickel possible, ce que j'aurais tendance à faire moi aussi, ou bien à faire un chantier qui soit ensuite indétectable lors du contrôle...

Bonjour, c'est une bonne idée ce topic,

Merci.

une rotule a changer et 48 heures pour venir passer la contre visite

Bon ça, ça rentre déjà dans les précédentes préconisations... Donc c'est du classique.

et le contrôleur m'as certifié qu en l etat au niveau rouille et étanchéité du moteur ça passerait pas.

Voilà un peu la même que kice..

Exactement la même plutôt, tu veux dire... Sois le bienvenu au Rusty club.

[kicé]

Hello

Pour ceux et celles qui ne veulent pas installer un Excel ou un Calc pour visionner le fichier proposé par Max, voici comment le mettre en PDF, HTML, ou JPEG.

Cliquez ici : https://www.coolutils.com/online/XML-to-PDF# et suivre les étapes 1 2 3

Good luck!

[badibulle]

Bonjour à tous et toutes.

J'ouvre ce topic en relation avec le nouveau contrôle technique de mai 2018 afin d'aider à la constitution d'une base d'informations avancée.

Attention Je préviens tout de suite... Le but n'étant pas d'y débattre du bien fondé du CT 2018 ou d'échanger les dernières news apocalyptiques sur le sujet mais plutôt, de manière constructive et claire, de mettre en avant un éventail d'éléments sur lesquels, tous ceux et celles qui ont passé le CT à la dernière mode, ont rencontré des difficultés... alors que... alors que... avant, ça passait !!

Ainsi, cela permettra aux autres membres -dans l'obligation prochaine, malheureusement, de satisfaire au nouveau CT- de discerner plus rapidement les points techniques et législatifs récurrents (voire très récurrents) par lesquels tous cams pourraient être à présent refusés.

Ainsi, comme 1 baroudeur averti en vaut 2, il sera bon de savoir par anticipation où mettre l'accent sur de possibles réparations, dé-modifications, nettoyage avant d'arriver le jour J au rendez-vous, histoire de se faire gagner du temps, de la maille et d'apaiser au mieux sa vie intérieure...

Voici quelques exemples. A vous d'adapter en fonction de votre situation :
- CT refusé/contre-visite pour cause de corrosion perforante sur X endroit. (avant ça passait...)
- CT refusé/contre-visite pour cause d'aménagement pas raccord avec la carte-grise. (avant ça passait...)
- CT refusé/contre-visite pour cause d'opacité des fumées. (avant ça passait...)
- CT refusé/contre-visite pour cause de telle modification extérieure de la carrosserie. (avant ça passait...)

Vous pouvez aussi, si vous le souhaitez indiquer le type de véhicule que vous possédez, car bien évidemment, chacun aura des désagréments probablement liés à des maladie connues, ou des faiblesses constructeur, que d'autre n'auront pas en rapport de l'usage d'une autre marque, d'un autre modèle, voire d'une décennie de fabrication différente.

Voilà, faites tourner le topic...
(et merci par avance à la modération de donner sa chance à ce topic qui doit exister dans la durée pour prendre tout son sens )

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Espace statistique :

bonsoir,
trés bonne idées ce topic sur le controle technique,voila je vait au controle le 21 juin pour mon camion,c'est un renault m160 de 11.5t en vasp non spécifier.
j ai eu le controleur Vendredi j ai appelé le contrôlé technique pour le passer.il m'a demandé quelle camion c'était je lui réponds un midliner M160 de suite il me rétorque c est un vasp non spécifier "
Je lui dit que oui
Il demande si il est aménagé camping car
Je lui répond oui un peut aménagé
Il me dit qu' avec le nouveau contrôlé technique il doit être en autocaravane
Moi il est en vasp non spécifier donc je peut l aménagé à m'a guise.
Il m'a répondu on verra quand vous venez avec les papiers.
Je lui est parlée d un passage cabine qui a été fait et que je possède l autorisation de chez Renault pour l effectuer dans le norme qui on été écrite avec hauteur largeur et joint étanchéité entre cabine et caisse.
Alors j ai rendez vous le 22 juin pour le contrôle technique. À priori soit il est au courrant des changement ou bien il ne sait pas trop avec les possibilité d être en vasp non spécifier
je mettrai le résulta de mon ct
bonne soirée a tous

[yffic60]

Bonsoir
j'ai passé mon CC 407D de 1980 non homologué au CT le 1/06/18 et je suis bon pour une contre visite à cause d'un phare trop bas
la tolérance de réglage a été resérrée donc l'appareil de contrôle le refuse
Le contrôleur m'a fait remarquer que ma carte grise n'est pas bonne, donc que normalement je n'avais plus le droit de rouler mais que pour lui c'était "bof"

[loiseleur]

Moi il est en vasp non spécifier donc je peut l aménagé à m'a guise.

C'est pas vraiment vrai, voir limite c'est faux.
Le VASP non spécifié c'est (c'était) pour des véhicules qui ne rentrent pas dans les cases existantes.
Donc en théorie, aménagement camping car = caravane et pas non spécifié.

[kicé]

Le contrôleur m'a fait remarquer que ma carte grise n'est pas bonne, donc que normalement je n'avais plus le droit de rouler mais que pour lui c'était "bof"

Pour lui, ok ça va, parce qu'il se veut cool (et puis c'est pas jolijoli non plus de cracher à la face de sa clientèle, sinon, elle ne revient pas), mais qu'en sera-t-il de la maréechausette ?
Le problème avec les cams aménagés aux look trop exotique, c'est que ça attire les gens-des-armes comme des aimants rien que pour te dire de ne pas rester plus de 7 jours consécutifs sur le même emplacement... Pas besoin d'être en train de rouler pour se faire contrôler...

je mettrai le résulta de mon ct
bonne soirée a tous

Ok, merci à toi d'avoir posé un jalon textuel ici et de prévoir de revenir pour apporter ta contribution.

Bon, ce topic se veut être le "Salon des Refusés". Mais je croise les doigts malgré tout pour que ça se passe bien pour toi... Bonne chance.

[hmah]

Salut,

Savez-vous si les camions caisse aménagés seront tenus de passer l'homologation VASP pour les prochains CT 2018 ?
ou bien seuls les fourgons sont concernés ?

merci

[STF]

Tout véhicule aménagé est tenu de respecter la loi et donc d'avoir une carte grise en conformité avec ce qu'il est, qu'il soit caisse ou fourgon ou plateau ou je ne sais quoi d'autre, si il est aménagé => VASP Autocaravane
Aller, circulez

[rocco508]

Et qu'en est il des caisses amovible type henrymag posées sur un camion plateau au niveau circulation et contrôle routier j.entend car ce n'est pas un cc mais ce n'est plus vraiment du transport?

[kicé]

Merci de soulever la question pour ce genre de cellule, Rocco.

Pour le coup, je pense que là, ça serait l'exeption. Pas de souci pour le CT concernant le véhicule en lui-même. Mais bon, quel pourcentage de véhicules roulants représente cette association cellule amovible + pickup ? Pas sûr que ça concerne le gros de la troupe. (Et puis moi, même si j'ai déjà eu le plaisir de dormir dans un van comme ça, tu peux être sûr que c'est pas le genre de véhicule que je voudrais pour moi... A moins de trouver un trèèèèèèèèèès long pickup de 12 mètres sur lequel je pourrais poser une trèeeeees longue cellule Henrymag de 11 mètres... )

[melosh703]

Voilà j'ai passé le CT le 28 mai avec mon Peugeot j5.
Carte grise non vasp
Le contrôleur s'en ai de suite pris a mes fenêtres. J'ai donc 2 fenêtres sur les côtés qui ne sont pas d'origines et ça, ça pose problème. Par contre mes deux fenêtres de portes arrières, sont bien légales. (Sûrement d'origine)
Mais à ma grande surprise il ne m'a absolument rien dit pour l'aménagement. Ils ont aparement reçu des consignes et n'ont plus le droit de regarder a l'intérieur. Il n'a pas regardé mon toit non plus. Donc lanterneau, panneau solaire a l'air autorisé....
J'avait par précaution enlevé le gaz mais ça n'a servit a rien. Et il n'a pas fait le curieux car mes rideaux sont très déchirés il est facile de voir ce qu'il y a dedans. Donc en fait ça m'a pas mal rassurée.