Avis mercedes 410DA37

[Yoogy]

Salut salut !

Voilà voilà, ça fait quelques mois que je feuillette les annonces leboncoin ainsi que les divers forums pour pouvoir dénicher le bijou qui m'emmènera où mon instinct me poussera à aller (en espérant que ce soit pas dans un platane) Et je suis récemment tombé sur une annonce qui me semble top au regard d'une bonne partie de ce que j'ai pu checker jusqu'à maintenant : un 410da37 que je vais voir dès samedi (6h de route quand même, j'espère ne pas avoir misé sur le mauvais cheval ^^) dont l'annonce est la suivante :

Mercedes 410 D Aménager de 1989
530000 km
Non VASP
Moteur refait chez Mercedes en Mai 2017 (factures)
Alternateur neuf
Émetteur récepteur d'embrayage/frein neuf
Le contrôle vien d'être passer (Mars 2018)
Caisse et châssis en bonne état quelque point de rouille normal vu l'année du véhicule mais pas de rouille perforante !
Pour la parti intérieur :
La caisse et isoler en multi couche et stirodur et le tout et couvert par du lambris
Aucunes infiltrations le toit a été passé au dipétanche.
2 panneaux solaires de 250 w
1 batterie de 100 ah (possibilité de rajouter une de 100ah)
1 régulateur Epever Bn série 1convertisseur 12v/220v 1000w
Cuve d'eau propre 150l
Pompe à eau shurflo 10l/min
Chauffe eau instantané chaffoteaux
gaz bouteille 23 kg
Douche cabine 90/90
Toilette sèche
Gazinere Far 4 bouches plus four
2 bouteille cube de 12kg
Détecteur de monoxyde
Frigo 220v
Poêle à bois
Nombreux rangement/coffre/ penderie

9500 Euros négociable













Le mec a l'air assez honnête, serait prêt à baisser le prix et après avoir un peu discuté avec lui, il m'a transmis des photos du CT (quasi vierge après contre visite : seule une ligne "Déséquilibre frein de service arrière" ainsi que la facture de 3300€ de chez merco pour la révision moteur complète (+ quelques photos des point de rouille qui sont d'ailleurs assez minimes :



A votre avis, deal ou pas deal ? Etant donné que c'est le p'tit premier et que ça représente une somme assez conséquente je préfèrerais autant ne pas chier dans la colle ^^ Merci d'avance la tribe !

[julio]

franchement pour un premier achat j attendrai d acheter un véhicule avec le nouveau contrôle . c est pas le moment d acheter a part des véhicules pas trop cher , il y a beaucoup de ont dit sur le nouveau contrôle mais a 2 mois de celui ci j achetè pas de véhicule non vasp a 9500 euros .
Il commence a avoir pas mal de borne le bouzin , au début tu met moteur refait a neuf chez Mercedes et après tu met révision complétè Mercedes a 3300 euros . A 3300 euros Mercedes te refais pas un moteur , et vu le prix de la main d œuvre vaut vraiment savoir ce qu il ont fais exactement...
A ta place je profiterai du wk qui s annonce beau au lieu de faire 6 heure de route , tu met tes recherche en attente et tu finiras par trouver le camion qui te convient

[Proteus]

Cépafo...

[Yoogy]

Merci pour votre réponse même si c'est un peu ce que je craignais ^^ en fait ce qui me fait un peu chier concernant l'attente du nouveau CT c'est que j'sens que les prix des véhicules vont grimper en flèche pour la même qualité juste parce que célenouvocété, alors c'est vrai que si une bonne occas' se présente à moi j'aimerais autant la saisir plutôt qu'attendre et voir le même camion dans 3 mois à 3000 boules de plus ^^ (sachant que vu que le mec veut s'en séparer rapidement dû à plusieurs véhicules qui sont galères à stocker il est prêt à me le lâcher à 8000 ce qui fait quand même une ristourne pas négligeable : maintenant ça peut aussi bien être positif que négatif^^)
au niveau de la facture moteur ça donne ça :




Vous en pensez quoi ?

[Proteus]

J'en pense qu'après les premiers CT en mai, le marché va (peut-être) se décanter.

Tu auras d'un côté les "bons" camions homologués VASP auto-caravane dont les prix vont peut-être monter, et puis tu auras tous les autres qui ne vaudront plus un rond. C'est ceux-là qu'il faudra acheter, pour les passer soi-même en VASP auto-caravane, pas si compliqué que ça, il paraît...

Mais bon, toussah ne sont que conjectures z'et prospectives, comme on dit dans les romans de gare...

[Oh_Marcello]

achat / vente, c'est bien connu :
au début de la belle saison, les vendeurs font des affaires ;
à la fin de la saison, ce sont les acheteurs qui font des bonnes affaires.

mon conseil : comme celui des dinosaures du fofo : patiente jusqu'à la fin de la saison, surtout avec ce CT qui va reléguer beaucoup de beaux objets (comme celui cité en rubrique) au rang de poulaillers de luxe....

à titre indicatif : regarde le kilométrage et le prix.

https://www.autoscout24.ch/fr/camping-c ... &vehtyp=70

[Yoogy]

Ouais je suis complètement d'accord avec vous, mais c'est vrai que j'aimerais bien commencer à sillonner les routes dès cet été, et en voyant la gueule du CT (un CT vierge t'en vois pas à tous les coins de rue, après rien ne me dit qu'il n'a pas son contrôleur dans la poche c'est vrai^^) et la facture moteur, ben j'ai quand même bien flashé !
Maintenant en ce qui concerne le kilométrage je me fie à l'avis d'une bonne majorité de camtareux qui disent qu'il vaut mieux avoir un pépère à gros kilométrage plutôt qu'un p'tit jeune quasi neuf mais entretenu comme de la merde et aménagé comme une chambre d'hosto.
Bon quoi qu'il en soit je vais quand même aller le voir ce week-end, je vais me baser sur un post du forum qui regroupe l'ensemble des vérif à faire pour s'assurer qu'un camion soit en bon état, je vais prendre un max de photos des parties qui me semble louches et je reviendrai vers vous pour vous faire un petit débrief de la situation.
Et si je vois qu'il est foireux je suivrai votre conseil et cet été ce sera pouce et toile de tente ^^ (pas dégueu non plus remarque !)
En tout cas merci de votre conseil les gars !

[Oh_Marcello]

demande a faire un essai sur route et observe comment il conduit...
mets toi dessous avec un tournevis et pique pour voir si ça traverse

mais de toute façon a ce prix la tu te fais un peu avoir.
a mon sens vu l age et le kilometrage et la prise de risque je dirais 6000 max max

[loiseleur]

en ce qui concerne le kilométrage je me fie à l'avis d'une bonne majorité de camtareux qui disent qu'il vaut mieux avoir un pépère à gros kilométrage plutôt qu'un p'tit jeune quasi neuf mais entretenu comme de la merde et aménagé comme une chambre d'hosto.

530 000 c'est pas gros c'est énorme vu le machin.
Et un camion c'est pas juste un moteur mais aussi une boîte, un pont et des trains roulant.
Et un moteur c'est pas juste un joint de culasse, c'est aussi, des bielles, un vilo, ...

Puis à part cet histoire de joint de culasse qui est plus la résultante d'une panne que de l'entretien, t'as quoi comme justificatifs d'entretiens ?

un CT vierge t'en vois pas à tous les coins de rue

Puis (bis) il est pas vierge le ct puisqu'il y a une histoire de déséquilibre de freins.
Combien de pourcents le déséquilibre ? si c'est entre 25 et 30 tu peux te dire qu'il va falloir prévoir des frais.

Puis (ter) la cabine à l'air en sale état (ailes, portières, pare-choc maison).

L'aménagement est pas dingue.

8000 je trouve ça carrément hors de prix.
Après c'est tes sous.

[cheb 85]

Tu as cherché le plus cher,avec le plus de bornes possible et cérise sur le gateau non vasp...bravo,tu as trouvé!