Citrik - 307D caisse

[Geronimo aka Dj-M]

bon boulot!! au moins tu va pouvoir partir sur un truc propre.
Je comprend pas pourquoi ceux qui te l'on vendu on isolé le camion si ta caisse est en polyfond?

c'est du polyfond oui, mais non isolé, il y a seulement une plaque de bois de 15mm. c'est sur il n'y a pas de phénomène de condensation, et encore par grand froid je sais pas mais c'est insuffisant donc je vais l'isolé mais pour de vrai!
à suivre .....

[Geronimo aka Dj-M]

Petit avancement : découpage plancher pour garder juste une partie, décapage du faux-châssis, protection et mise en peinture. ce fut long mais long





Bon je suis attaquer à rénover le châssis mais après un bon coup de karcher a la lance rotative, la peinture du châssis qui cacher de la rouille à dégager vite fait donc après un jour de séchage (pratique en ce moment ) j'ai passé du Rustol en attentant la peinture...

[Guillaume38]

C'est bon t'as presque terminé !

[Geronimo aka Dj-M]

C'est bon t'as presque terminé !

le temps est une dimension très relative

[Geronimo aka Dj-M]

Yopla! ça faisait un petit moment que j'étais pas venu ici, bon j'avance pas vite sur mon 307 mais un peu quand même, voici un petit aperçut :

Donc d'abord le nouveau plancher de la caisse, qui ne sera pas le plancher sur lequel je vais construire puisque je fais un faux plancher technique :





Donc voilà le plancher caisse fini, avec une partie de la planche d'origine pour le coffre et pour la partie faux plancher c'est des plaques à carreler de 10mm coller et recouverte d'une couche de CP en 5mm (récup de l'ancien aménagement).

Aller hop maintenant début structure du faux plancher :





Au passage démontage de l'arbre pour rénovation (palier et croisillons):


Pose du faux plancher (CP de 15mm) :


Pose de la Cuve d'eau grise (80l):


Fin du faux plancher (mais la plaque du fond n'est pas fixé car j'attendais la cuve d'eau propre):


Donc en attendant la cuve, on change la fenêtre :



Puis on remonte l'arbre qui sort de sa remise en forme :


On fait l'isolation du plafond :



Ohhh surprise en ce lundi matin ensoleillé de novembre , livraison de la cuve (150l)


Allé hop au boulot, mise en place, perçage et pose des raccords, mais surtout ne pas oublié les départs de l'eau grise pour la douche (à gauche) et l'evier (à droite) depuis la cuve (failli oublié):




Voilà puis maintenant j'en suis là, j'ai commencé à poser le lambris PVC du plafond

[Guillaume38]

Yo ça avance bien, par contre je n'ai pas trop compris à quoi sert ta structure en alu et de quel type de matos il s'agit ?

Sinon, comment fixes-tu le lambris PVC ? Agrafes ou autre ?

[chatertone]

On dirait les barres alu qu'il y a sur les plaques de placo, de la récup?! Mais si c'est ça c'est très fragile..

[Geronimo aka Dj-M]

Yo ça avance bien, par contre je n'ai pas trop compris à quoi sert ta structure en alu et de quel type de matos il s'agit ?

Sinon, comment fixes-tu le lambris PVC ? Agrafes ou autre ?

Alors pour le PVC il est fixé au agrafes et il sera "posé" plus tard sur un tasso de la futur isolation des parois, puis il y aura la construction des meubles aussi, ca va pas tombé. J'avais fait pareil dans mon 207 et le plafond est toujours en place

On dirait les barres alu qu'il y a sur les plaques de placo, de la récup?! Mais si c'est ça c'est très fragile..

Alors j'en été sur que ça aller tiqué ça c'est pas des barres d'alu, mais des rails en fer pour le placo effectivement, quand une structure est bien pensé c'est du solide et la c'est plus léger que des tasso de 40x30 et puis j'ai fais des points d'appui pile en face de la structure du châssis de la caisse

[Guillaume38]

OK j'ai bien compris et merci pour le truc du soutien du lambris PVC par tasseaux sur les parois

[Geronimo aka Dj-M]

OK j'ai bien compris et merci pour le truc du soutien du lambris PVC par tasseaux sur les parois

yes je ferais des photos pour te montrer, bon le plafond n'est pas fini et j'attend les finances pour acheter le matos pour l'isolation des parois, ce sera pas du luxe car ça commence a cailler sévère la dedans, je voulais pas y vivre pendant l'aménagement mais j'y suis contrains

[loiseleur]

Belle avancée.

Ya un brise flots dans ta cuve de 150 litres ?
Elle fait combien de hauteur ?

[romse]

Belle avancée.

Ya un brise flots dans ta cuve de 150 litres ?
Elle fait combien de hauteur ?

on dirait que la croix dessus est creuse

[Geronimo aka Dj-M]

Belle avancée.

Ya un brise flots dans ta cuve de 150 litres ?
Elle fait combien de hauteur ?

on dirait que la croix dessus est creuse

Yes c'est bien çà, il y a 4 creux brise flots, elle fait 28cm de haut je crois, je vous passe le liens du site où je l'ai trouvé, c'est un bon petit site je trouve

http://www.carflo.fr/reservoir-150L

[loiseleur]

J'ai commandé le matos pour jumeler mes cuves d'eau propre chez eux mais j'avais pas vu ces réservoirs.
Merci pour l'info.

[Geronimo aka Dj-M]

J'ai commandé le matos pour jumeler mes cuves d'eau propre chez eux mais j'avais pas vu ces réservoirs.
Merci pour l'info.

Mais de rien

petite suite sur le Cam :

Fin du plafond :


Une couche d'huile de lin+essence de térébenthine (pur gemme) sur le plancher, c'est beau et ça protège


Et une couche sur le plancher du coffre, et il en avait besoin


je profite de vous montrer, avant de le refaire , ma magnifique porte du coffre provisoire


Voilà une idée de à quoi cela ressemblera (à imaginer avec vérins de coffre)

[Guillaume38]

Superbe cette photo du plafond, on voit bien le résultat

Sinon c'est moi ou ta cuisinière traverse le plancher ? C'est pour que ça bouge pas ?

[Geronimo aka Dj-M]

Superbe cette photo du plafond, on voit bien le résultat

Sinon c'est moi ou ta cuisinière traverse le plancher ? C'est pour que ça bouge pas ?

On voit que dal oué sur la photo. Je l'ai prise après avoir balancé l'huile de lin. Je pouvais plus rentrer dans le cam. Sauf passer ma main à travers le sommier, d'où cette superbe photo
Pour la cuisinière, non c'est en attendant que je finisse mon sol, enfin que sa sèche. Mais vu la météo

[Geronimo aka Dj-M]

Bien le bonjour, me voici de retour après des mois de désespoir depuis mon dernier passage, je vous racontes tout ça, je commence d'abord par l'aventure arbre de transmission. j'ai donc remonté mon arbre tout beau tout bleu tout refait, SAUF que voilà une cage à aiguille sur huit a du jeux d'eu à mon manque de savoir mécanique, (oué faire l'union - graulhet à 50kmh sur l'autoroute avec un arbre qui tremble....le top) bilan de l'histoire 4 mois pour trouver un nouvel arbre de transmission d'occaz à 300 boules démonter par mes petites mains sous la pluie chez un mec qui venait à peine de rentrer une nouvelle épave dans son poulailler....

Donc je monte ce nouvel arbre tout moche tout noir-rouille et puis je prends la route, hop nikel ça roule ça pousse, le bonheur! SAUF que au bout de 15 km camion qui se traîne, volant qui tremble ..... je m’arrêtes, je pense d'abord à mes rotules qui tire une gueule à faire peur un CT donc je me dit peu être ça joue sur le parallélisme ... et puis non figuré vous que suite au 1 an d'immobilisation du merdier à cause de l'arbre et bien les pistons de freinages grippais sa race !!!!
Aller rentres au bercaille en seconde pour pas devoir freiner et exploser tes pneus, tes disques ou pire prendre feu (bon au moins ça aurais été régler, plus de souci, on passe au suivant )

Entre toutes ces aventures magnifiques il c'est passé des choses niveau aménagement, des trucs de dingues....

Donc on commence par le début, avec cet hiver pluvieux et ... pluvieux j'ai p'eu voir les petits défauts comme les infiltrations lentes et sournoises ....


Donc là on rigole plus on fait dans le moche et efficace, bandage au goudron :



Hop noté ma superbe porte latérale refaite avec les vieux joints des portes arrière et un cadre alu (non visible)

Et puis je m'aperçois aussi que ma structure du faux plancher créer un tas de ponts thermiques, alors je me suis lancé dans un chantier de dingues, retailler tout le tour pour intégrer des tasseaux en bois, je commence par enlever le plancher et peindre à la glicero le dessous, puis j'ai reposé le plancher sans le visser mais juste coller au sika (3 cartouches ça bougera jamais (photo plus bas)) :


Bon voilà on est à l'époque où j'ai toujours pas de transmission donc on s'occupe de la cabine pour passer le temps, j'enlève la moquette pourrie et un peu d'élec au passage :


Puis je m'attaque à faire une trappe sur le cotè, bah on s'occupe quoi (y a des pistons de frein à gripper )






Puis on continue à s'occuper, là c'est la porte arrière, bon j'ai changé de plan entre temps, le lit re-passe devant donc entrée par derrière :



Hop, noté le rajout de feux aux coins supérieurs arrières, on augmente notre chance d’être bien vu!

Une petite photo des nouveaux étrier brillant piqué sur le 207 qui n'avait pas eu le temps de gipper, durites cuivre et souple neuvent elles aussi :


Voilà donc depuis ce week-end mon camion roule et freine sans prendre feu, maintenant mission rotules !!!!!

[Guillaume38]

Hello !
Je découvre qu'une "cage à aiguille" est une sorte de roulement, mais ça se trouve où au niveau de la transmission ?
Et pourquoi ça a du jeu si l'arbre a été refait ?

Les bandes de goudron je trouve pas ça moche.

Les rotules les rotules !!!

[Geronimo aka Dj-M]

Hello !
Je découvre qu'une "cage à aiguille" est une sorte de roulement, mais ça se trouve où au niveau de la transmission ?
Et pourquoi ça a du jeu si l'arbre a été refait ?

il y a entre les demi arbre (et à chaque bouts) des accouplements en croisillon et chaque croisillon on quatre cage à aiguilles, sur c'est putain de camion du bonheur.... les cages sont sertis par poinçonnages (au lieu de foute une gorge et un circlips a deux balles), pour mettre des neuves, il faut péter les poinçons en ponçant, sauf que j'ai trop poncer, les cages rentrais sans forcer et prennent du jeux, puis en plus je vous racontes pas l'histoire pour re-sertir les neuves au marteaux-burins sans péter la cage (oui j'ai d'eu racheter un croisillon à 40e car le premier coût ... )

Les bandes de goudron je trouve pas ça moche.

Moi non plus

Les rotules les rotules !!!

je l'ai déjà fait sur le 207 et ben faut pas se chier !!!! sinon le camion avvance pas