310 de 1994 Ex Ambulance

[splithi-roof]

Bonjour à tous,

Je vous présente ma nouvelle acquisition :




Une Ex Ambulance,carrossée en Allemagne, par Miesen à Bonn. Moteur 310 essence, un vrai régal !
A priori, cette ambulance appartenait à la croix blanche à Annecy.
Je l'ai déjà pas mal allégé, en démontant des vieux meubles à l'intérieur.
Il n'y a plus les girophares, ni la sirène, mais tous les cables sont présents, ça fait un sacré micmac...

J'ai un petit souci par contre, c'est au niveau de la traverse arrière... Elle est complètement pourrie. Pourriez vous me dire si c'est réparable ou pas ?




Pour le moment, je ne suis pas arrivée à l'immatriculer, la préfecture me bloque au prétexte que la carte grise est en vasp ambulance et que ça n'est pas possible pour un particulier (pourtant je l'ai acheté comme ça à un particulier). Je vais tenter la réception à titre isolée, mais avant d'engager des frais dans les paperasses administratives, j'aurais voulu savoir si ça valait le coup, vu la corrosion perforante de la traverse. Les bas de caisse sont troués aussi, mais ça me parait moins gênant !
Merci pour vos avis !

[Guillaume38]

la préfecture me bloque au prétexte que la carte grise est en vasp ambulance et que ça n'est pas possible pour un particulier

Ah les joies de l'administration !
En effet faudra ptet faire passer le fourgon en CTTE ou autre...

Pour la rouille, on dirait que la traverse a été recouverte de blaxon non ?

Tu peux essayer de gratter tout ça à la brosse métallique + spatule, histoire de voir un peu mieux l'état de ce qui se trouve en dessous.

[jim]

ouaip va falloir gratter pour voir l'etat complet du lmongeron et ensuite on pourra donner un avis.

concernant le VASP ambulance, c'est bizarre, j'ai eu ma carte pour mon ex-goelette 4x4 ambulance sans problème ... essaye de voir avec des boutiques qui sous-traiter les cartes grises. tu payes 20 balles de plus, mais le dossier passe à 95% même avec des erreurs

genre mon merco est passé en collection avec un CT en contre visite (ce qui est impossible normalement ...)

bon courage !

[splithi-roof]

Merci pour le conseil ! J'ai hésité à passer par un professionnel habilité pour faire les cartes grises... Mais maintenant, c'est trop tard, j'ai rendez vous demain pour une réception à titre isolée et passage en camionnette... Je vais perdre une place sur la carte grise, payer la taxe parafiscale, mais normalement je serai en règle...
Reste à voir le résultat de la rti...
La traverse est bien attaquée, je peux la bouger à la main.
Je dois aller passer le camion au karcher, pour essayer d'y voir un peu plus clair, je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec, mais j'ai des reliquats de sable ou de boue collé sur tout le dessous du châssis et notamment vers cette traverse, et vu que c'était pas mal humide, ça a pas du aidé. Je referai des photos quand il sera tout propre !
J'ai encore pas mal de choses à faire dessus, notamment essayer de comprendre pourquoi le compresseur de la suspension pneumatique est très capricieux à mettre en route !

[Guillaume38]

Je vais perdre une place sur la carte grise

Peux-tu m'expliquer pourquoi s'il-te-plaît ?

La traverse est bien attaquée, je peux la bouger à la main.
Je dois aller passer le camion au karcher, pour essayer d'y voir un peu plus clair, je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec, mais j'ai des reliquats de sable ou de boue collé sur tout le dessous du châssis et notamment vers cette traverse,

La bouger à la main ? Hou là faut ptet voir ça avant de faire la nouvelle CG ?

Le karcher pourquoi pas mais faut vraiment pas hésiter à gratter la merde à la brosse métallique/spatule.

Sinon j'ai remarqué que comme il y a des ouvertures dans ces longerons, il y a souvent plein de merde qui vient se coller à l'intérieur et ça rouille dedans
Une bon coup de soufflette dans les différents orifices ne peut pas faire de mal non plus.

[splithi-roof]

Je vais perdre une place sur la carte grise

Peux-tu m'expliquer pourquoi s'il-te-plaît ?

Actuellement ma carte grise est en VASP Ambulance 4 places (il y avait un strapontin avec ceinture à l'arrière). A la DREAL, ils vont me faire repasser en CTTE, comme à l'origine, donc en 3 places, vu que j'ai une banquette 2 places à l'avant.
A moins que je n'ai pas tout compris à l'affaire, ce qui est fort possible aussi.
Résultat cet après midi !

La rouille sur la traverse ne gêne pas pour faire la nouvelle CG, mon seul souci et c'est plutôt ça l'urgence, c'est que le CT de mon vendeur va avoir 6 mois vendredi, et j'ai très moyennement envie d'aller en repasser un.
J'espère pouvoir m'occuper de la carrosserie un jour, mais mes cams dorment dehors et je n'ai pas de local pour le faire...
"Heureusement" , je ne peux bouger qu'une partie de la traverse à la main, celle qui est du coté arrière du camion, la partie avant (je sais pas si c'est très clair) est plus saine. Et effectivement, les trous étaient complètement bouchés avec cet espèce de sable humide...

Affaire à suivre

[Guillaume38]

OK, y'a plus qu'à croiser les doigts

[splithi-roof]

DREAL => Check, le procès verbal a été validé (en tout, 10 minutes à regarder le camion et à mesurer largeur et longueur !!!, waouh ça valait le coup).
Préfecture => demain, il me faudra vérifier que le procès verbal de la DREAL est correct, mais comme il n'y a que la pref qui y a accès...

Et puis hier, je l'ai lavé au karcher, pfiou.... Je sais pas ce qu'ils ont fait avec ce cam, si c'est mercedes qui s'est loupé ou quoi, mais la peinture part par gros paquets, sur le capot avant et en dessous c'est tout rouillé, comme si y'avait jamais eu de préparation avant peinture...
Idem pour les bas de caisse, j'en ai laissé pleins de morceaux au lavage ! C'était un joli mélange de sable et de bouts de peinture après mon départ....
Et puis j'ai pas réussi à faire le toit, j'suis trop petite !!!

Je mettrais des photos un peu plus tard.

[nanouche]

Et puis j'ai pas réussi à faire le toit, j'suis trop petite !!!

Moi c'est la même chose ! 1m60, pour faire le toit, c'est pas possible !!

Par contre pas cool l'histoire de la peinture qui part en morceaux