Adaptation moteur turbo sur 409d

[easyrider]

non pas grand chose, mais ca me suffisait, si tu te souvient, a ne pas etre en face des trous avec le berceau; du moment ou j'avais demonter l'arbre ca allait bien. c'est genre 8mm. Je pense que c'est d'avoir decaller l'ensemble moteur boite sur la gauche, du coup je vois bien l'arbre qui se met en diagonale, il me faudrait des photos d'un pont de 410 je pense.

Je l'ai redémarrer aujourd'hui, il démarre au premier tour sans accélérer c'est cool.

Toujours la fuite injecteur a la base (petite bulles) sur le 5eme, je ne comprend pas je les ai fait contrôlés et les bagues sont neuves.

[rsgqkweekkk]

Arf oui, j'me rappelle...le soucis c'est que niveau pont et fixation chassis rien n'a bougé du 207 au 410 ..et c'est clair qu'en diagonale les croisillons ils vont pas aimer:?

[easyrider]

Je m'inquiete surtout pour le roulement de sortie de boite, le plateau ou se fixe l'arbre a quand meme du jeu et je pense qu'il pourrait ne pas aimer.

[easyrider]

Salut, est-l'alternateur qui ne corespond pas a un 410D ou la prise?



La on vois bien le decalage:


Voici le premier palier apres le pont, je pense pouvoir le decaller sans trop de soucis:



Voici le second avant la boite, la il me manque une partie sur la gauche si je veux decaller:

[easyrider]

Salut, la petite fuite viens du tendeur de chaine, peu etre la rondelle joint qui ne corespond pas (je l'ai changer), j'espere que ce n'est pas plus grave car quand j'ai serrer au couple je sentais presque que ca foirait, ou c'etait la roudelle qui s'ecrasait.. je verais bien.

J'ai commencer a travailler sur l'abre et ca se presente plutot bien, celui apres l'arbre n'a pas poser de probleme, c'est le deuxieme qu'il faut bricoler un peu: je n'arrive pas a le decaller completement sur la droite (pour aller en face de l'autre trou) car le silentbloc bute sur une parti du support. je pense qu'avec la pince pour couper le tole je devrait arriver a virer ce qui gene. ensuite sur la gauche comme il n'y a qu'un trou je vais prolonger le fer plat superieur pour pouvoir recuperer le trou. c'est pas trop mechant.
D'ailleurs vous pouvez adimirer mon magnifique silent bloc, c'est moi qui l'ai fait , l'etoile en caoutchouc etait morte et j'ai rempli en 2 ou 3 fois de sikaflex, du coup ca reste quand meme souple et ca tien bien, j'ai deja fait 10 000 avec.

[easyrider]

salut, c'etait la rondelle qui etait pourrite, ca fuit plus!

[easyrider]

J'ai couper le petit bout de ferraille et le palier passe niklel manque plus qu'a ralonger le fer plat.
Du coup les trous de fixation des palier sont oblong dons j'ai plus refixer l'arbre a la boite, je serais pas loin de pouvoir rouler dit donc! mais je vais partir a aurillac puis en bretagne donc ca va etre un peu en stand by.

[Louis Cypher]

Ca peut faire un bon test de partir avec.

[rsgqkweekkk]

Salut!

Petit a petit tout se met en place, c'est cool

Pour ton alternateur "on dirait" pas un prevu pour t1, ne serait-ce qu'a cause de cette etrange prise mais peut-etre que les fixations sont les memes? Je comprend mal sur la photo, la connection qu'on voit sur le dessus avec ses trois fils coupés, c'est branché ou c'est juste posé dessus? D'où il sort a la base?

Un autre ptit detail, je m'emmelle entre le texte et les photos..y a deux paliers sur ton chassis?? Ton arbre serait donc en trois parties??

[easyrider]

Alors la prise je l'ai acheter sans regarder sur le boncoin a un mec en demandant "j'en veux une pour 410 car ca va pas sur mon aleternateur de 410" resultat j'ai ressus la meme que celle de mon faisseau, je pense que l'alternateur de ssangyoug n'est pas le meme.. et qu'on m'a niquer sur la prise.

Oui il y a 2 paliers, il fait 7m de long. je pense que c'est celui coté boite qui est en plus.

Pour partir c'est trop chaud, il reste trop de trucs, je part demain, j'en ai marre de me spider pour le camion.

[easyrider]

Ah oui la fuite injecteur c'est au niveau porte-injecteur/culasse...

[Redhunter]

Oui il y a 2 paliers, il fait 7m de long. je pense que c'est celui coté boite qui est en plus.

Ah, ben c'est comme le mien du coup, 3 arbres et deux paliers, celui rajouté sur mon 412 est côté boîte effectivement.

[rsgqkweekkk]

Oui il y a 2 paliers, il fait 7m de long. )

putain j'ai du rater un episode, je croyais que c'etait un 409 plateau, il a été rallongé ou quoi?

[Redhunter]

C'est celui-là non?


=> viewtopic.php?f=10&t=35316

[easyrider]

ouer lui meme.

[easyrider]

Tres beau ton sprinter!!

[easyrider]

Salut, il me manque plus grand chose pour rouler, mecaniquement.
J'ai changer toutes les pieces du mecanisme d'acceleration.
Le dieseliste ma conseiller de tenter un resserage pour la fuite, il me pretera les douilles, c'est cool.
La facade est remonté et l'arbre aussi il me manque qu'a regler la tringlerie de boite.

[easyrider]

Salut, je viens de finir de refaire la tringlerie boite.
J'ai fait le con j'ai enlevé le boulon 1 et j'ai paumé le petit ressort, trop con, personne a une boite de vitesse cassée dans un coin?


Et j'ai cette piece qui a enormement de jeu, quelle est la marche a suivre?

[easyrider]

Salut, j'ai bricolé un truc pour le ressort.
Cependant je n'ai pas de 1ere, j'ai quand meme pu le monter en haut du terrain en seconde, ca a pas mal de couple.
Et j'ai entendu le turbo siffler! ca fait drole!

[rsgqkweekkk]

Yahaha ca y est ca roule??

La marche arriere, elle passe?

Pour le reste c'est surement ton roulement qui est cuit derriere la tulipe, ca se change assez facilement, c'est du conique