[Tuto] Chgt Soufflets Cardan Vito 1 (W638)

[higginspower]

Pour serrer les colliers , en remplacement de la pince et la clef 6 pans mâle , une tenaille est plus pratique

J'ai pas tenté à la tenaille car la seule que j'ai est bien affûtée

[al66]

Pour serrer les colliers , en remplacement de la pince et la clef 6 pans mâle , une tenaille est plus pratique

J'ai pas tenté à la tenaille car la seule que j'ai est bien affûtée

Sans serrer tu ne coupes pas , et ça serre uniformément

[gothorax]

j ai fait mon cardan droit today , nickel , ça a été plié en 3h
par contre j ai pas été aussi loin que toi et j ai pas desassemblé les cages a billes , il restais un peu de vieille graisse après nettoyage mais c est pas bien grave

[higginspower]

Yep ! Effectivement dixit mon papa ex mécano, y a pas besoin de tout nettoyer pour les cardans !
On peut recharger directement en graisse
Par contre 3h chapeau ! Moi j'ai mis 10 jours

[gothorax]

bon faut dire que ton tuto ma pas mal eviter de perdre du temps , puis je commence a connaitre le bestiole a force de démonter remonter

[gothorax]

bon faut que je m y recolle , le soufflet coté roue changé en mars c est déchiré a la soudure quasiment la semaine aprés le changement , y en a vraiment marre de ses caoutchouc de merde made in china

ce coup ci j ai pris le kit chez merco , le prix pique un peu mais les soufflets n ont carrément rien a voir et la quantité de graisse fournie idem

[rsgqkweekkk]

je commence a connaitre le bestiole a force de démonter remonter

y en a vraiment marre de ses caoutchouc de merde made in china

voila comment tu remercie ces ptits chinois, eux grace a qui tu connais maintenant tes soufflets sur le bout des doigts

[stef11]

nouveau sur le fofo, je me permets juste un petit conseil. Je veux pas faire un déterrage de post mais si quelqu'un lit ce superpost, je me permets une petite remarque.
pour démonter l'écrou de moyeu, le mieux est de le faire avant de démonter la jante. Pas l'enlever complètement mais commencer à le désserrer véhicule au sol et jante montée. Ca évite de devoir forcer ensuite sur des pièces mécaniques avec les risques d'usure que ca entraine. Pour la repose, par contre, pas le choix: à serrer au couple (très important) en protégeant les filetages du moyeu (avec un chiffon par exemple) ,