avis sur les 312 et 412 de 1995-99

[Juh Rustufuruh]

Ah ah un 312 en corse ancien transport en commun ...189 000km
Alors MA question est ce galère à faire passer en carte grise normale et plus transport en commun ?!?
Merci d avance

[Juh Rustufuruh]

Apparement c est pas trop galère le passage tcp vul...
Je tentes éncore de rappeler le bureau cet aprèm mais pas sur qu ils soient ouvert
MaiS 166 000 km ,vehicule scolaire ,entretenu par garagiste de la société ..
Ça sent bon Ca !:)

[Redhunter]

Pour moi, ce qui est galère dans ce genre de véhicule c'est pas de passer de TCP en VuL, c'est...Les vitres.
Pour l'aménagement je trouve vraiment pas ça terrible, sans compter la condensation qui se forme dessus, c'est froid l'hiver chaud l'été...
M'enfin, y'en a qui s'en accommodent bien tu me diras, mais perso, je trouve ça chiant, à moins de retôler, faisable aussi, mais galère à mon avis....

Et aussi le fait que ces véhicules n'ont pas le plancher plat, il a un passage au milieu, et tu te retrouve avec les côtés surélevés, là où il y avait les sièges à voir si c'est démontable ces espèces de faux planchers...

Ce sont des points à prendre en compte lors d'un achat pour un futur aménagement

Après le 312, c'est bien, c'est un bon véhicule.

[Juh Rustufuruh]

Merci !j avais un peu les mêmes réticences concernât les vitres c est vrai ...
MaiS comme tu as souligné je me dis qu a retoler C est jouable ...
Concernant le plancher pareil je penses que C est démontable aussi ...
Apres Ca fait du boulot en plus C est sur ... MaiS actuellement C est le vehicule qui rentrerait le plus dans mon budget Ét mes contraintes (l3h2) ,moteur pas trop chargés en km ,bien entretenu ...
MaiS C est sur qu avec le plancher ,les vitres,la carte grise ça rajoute un peu des contraintes ...Ét du boulot
MaiS bon on va voir j attends de pvr recontacter La dreal pr qu ils me confirment si C est chiant à changer le tcp en vu...

[Juh Rustufuruh]

Sinon j ai des annonces Ou les mecs vendent plus chère Ét en moins bon état ,(on parle de sprinter pas de t1 La )
Ûn 412 a 6500 avc 310000 km sans ct (il m a vu venir lui )-5900 avc ct -5500€ sans : nul
Ûn 410 pareil lè vendeur est trop mystérieux sur le moteur Ét l entretien -6000€: nul
Un308 110 000km - bon état - 7000€ MaiS 308...Ét 7000€
Un412 tcp 75000km Ét 125000€ ... hahahahahah la blague lui ...
312 -200 000 km MaiS en Savoie dc déconseille ...sel/rouille /
312 160000km tcp en Corse
Bref ...que de choix

[zbouledragon]

Rappelons au passage que la vente sans CT est interdite

[Juh Rustufuruh]

Ét Oui interdit Ét souvent bien suspecte ...
Lè ct a ma connaissance (pr les profanes en mécanique comme MOI ...) C est un peu la seule façon de se faire une idée de
L état global du vehicule ...

[Juh Rustufuruh]

Ah un 312 3 panneaux en Charente ...250 000km-cause cessation activités mentionne dans l annonce

On va appeler ... pour voir un peu ...!:)
Ce mati. J appel La dreal pr savoir si le passage tcp /vu Ou ctte est envisageable ,réalisable et à quel coût ...voir si ça vaux la peine et l investissement !!!

[Juh Rustufuruh]

Bon ben la dreal MA renseigné maiq Alors Mercedes ... wallouh : ûn dossier de transformation n est valide qu avec le titulaire de la carte grise ...
Donc MOI qui veux acheter MaiS etre sur avant je suis baise ... il faut que lè vendeur fasse les démarches lui meme ...
Sur un délai de 6 semaines étc ...Ét enfin a partir de La on lui confirme la possibilité de transformation ...
Donc il doit attendre 2 mois avant de savoir si j y achète Ou pas ...
C est pas top top leurs organisations ...

[zbouledragon]

Autre petit rappel : Tous les TCP non munis de ceintures à tous les sièges sont interdits de circulation et ne peuvent donc plus être utilisés dans cette catégorie.
La transformation est obligatoire.
C'est un bon argument pour faire baisser le prix......

[Juh Rustufuruh]

Lè problème que je rencontres La C est que Mercedes ne veux transmettre le dossier qu au titulaire de la carte grise donc si lè vendeur ne veux pas faire les démarches je suis bloque ... acheté le camion sans certitude c est un peu osé d apres MOI ...
Du cp Je sais pas si Ca vaux le coup et si lè vendeur acceptera de faire ces démarches lui
Damnéd !!!

[Juh Rustufuruh]

J ai la carte grise du vehicule ...démain j appel pr voir si cet fois je peux faire la demande ...
On verra bien ...

[Juh Rustufuruh]

Bon ben après renseignements déclasser le tcp en cette ça va le faire dépenser encore des sous

Et les autres camions se vendent à vitesse grand v
Sinon un bon vieux 609 déclassé vl...
Pkoi pas ... ça sera plus lent certes et peut être plus gourmand en gazouz maia niveau fiabilité et accessibilité aux pièces etc plus aisée ...
Bref patientons encore ...

[zbouledragon]

J'avais passé mon permis C pour conduire des unimogs.
Puis, en recherchant mon camion je me suis rendu compte que les PL étaient vendus bien moins chers que les VL.
Sans parler de la disparition des problèmes de surcharge.
A caractéristiques égales, la différence de prix finance largement le prix du permis.
Aujourd'hui mon 613 pèse 3t900 à vide.
Il fera 5t500 en ordre de marche avec le confort qui va avec.
Bref, je suis très content d'avoir mon C même s'il m'a coûte 1500€ en 2005

[badibulle]

C'est sûr !

Pour ma part, C1 en 2015. 1000€ tout compris.
Et c'est allégé par rapport au C (pas les fiches orales).
C1 : 7.5 tonnes max

[rsgqkweekkk]

ça sera plus lent certes

Arrete de te prendre la tete avec la vitesse

[Juh Rustufuruh]

Yo!
Ben C est un traumatisme du 207 ça ... plafonne a15km en monte en première avec un poids lourds lancés qui arrivent derrière ...le 609 je rigoles je vais éviter les véhicules de 30 ans ...
Du coup j aspires à un vehicule un peu plus "flex"
Un 410 Ou 412 ca serait le top...
Le 308 sans turbo aussi me plait bien mais aucune idée du comportement moteur j en ai jamais conduit
MaiS je vais finir par trouver MA perle ...

[Juh Rustufuruh]

Ca doit étre sympa un unimog ...MaiS oue je préfères rester dans un permis vl
Moins contraignant et je penses pas en avoir l utilité pr le moment !;)
Mais ceci dit le rapport permis et prix pl restent intéressant MaiS si on y ajouté La variable consommation et contrôle technique etc ?!!il est pas plus souvent le CT en pl ?
Le 412 à 12000€ et 75000km si il me le bradait a 8000 je réfléchirais mais bon vu les échanges par mail qu on a déjà eu
Je penses pas qu il me fera un rabais de 4000€!;)
Bref pas de précipitation ...
pour le moment y a jahnine mon j9 tunee il fera le job tant que je trouves pas la perle !:)

[zbouledragon]

Les anciens (U403, U406, U416/417) étaient des usines à gaz au niveau des boites.
C’était solide mais en cas de pépin...... il faut intégralement démonter la bête ou presque.
Et que dire de la tenue de route ou du freinage : Théoriques.
Les ponts portique c'est bien en tout terrain. Sur route c'est parfait pour passer sur le toit.

[cheb 85]

Si tu veut pas trop te trainer oublie le 308 alors,ça roule bien a plat mais en montée,ça se décompose comme tout vieux merco qui se respecte...a te lire meme un 100cv sera limite.