ordre de desserrage vis culasse 308

[sylvaindu50]

Avant de passer au baptême de ma magnifique clé étoile ,baptême consistant au devissage de ma culasse de 308 (OM 601 940) je me pose la question suivante :
Lors de la pose de la culasse,la RTA preconise l'ordre de serrage suivant pour les vis :A,B,11,3,5,13,15,7,1,9,17,6,12,8,4,2,6,10,14,8
Puisque je dépose la culasse,est-ce-que je commence par les vis A ou par la vis 8 ?
La RTA précise :
"Desserrer les vis de fixation (dans l'ordre) de la culasse "
Dans l'ordre,OK,mais lequel ?
Merci pour vos réponses

[salander]

En règle générale, pour serrer, on part du centre , puis en spirale vers les extrémités: donc de 1 à 18, puis A et B en 4 passes 15 puis 35 Nm puis 2 passes de 90°.

Pour dévisser, le contraire: A et B puis de 18 à 1

[sylvaindu50]

Merci Salander
Action Réaction.Yapluka.
Juste une question comme ça : quelles seraient les incidences à déculasser "un peu comme ça vient " sans tenir compte d'un ordre précis de desserrage ?

[salander]

D'abord, un déculassage s'effectue moteur froid.
Sur l'OM 601, la culasse est en alliage, donc sensible aux contraintes et aux déformations. Il vaut donc mieux s'en tenir à l'ordre indiqué plus haut. Je le fais en plusieurs passes.

Les vis de culasse sont en acier étirable. Il est préférable de les changer.
Au remontage, nettoyer leur logement avec une vieille vis sur laquelle on aura fait 2 saignées à la meuleuse à leur extrémité, à la manière d'un taraud.
Avant vissage, un peu d'huile sur le filet et un peu de graisse MoS2 sous la tête, permettra de respecter les couples.

[Opy]

quelles seraient les incidences à déculasser "un peu comme ça vient " sans tenir compte d'un ordre précis de desserrage ?

Bonjour,

à mon humble avis, la méthode de serrage est appliquée pour une bonne répartition des pressions sur le joint de culasse lors du...serrage ... histoire qu'il soit bien "étanche"

[rsgqkweekkk]

Yo, en photo c'est l'ordre de serrage: pour le desserage tu part du fond: B, a, pis 16, 15...pour une fois que c'est simple de suivre une rtd!

[sylvaindu50]

Je viens enfin de comprendre la façon de lire l'ordre de serrage de la RTA !!
Effectivement,pour une fois qu'il est simple de suivre une RTA.
Merci pour votre réactivité.

[kero]

yo les gens .je me permets une incruste sur ce post , pour poser deux questions aux pros de la meca .je ne pense pas etre trop hors sujet.j ai remonter un OM 601 sur mon 308,moteur refait apres avoir ete monté sur un chariot elevateur.Je dois resserrer ma culasse apres 25000 km ?? OU PAS . salander ecrivait que la culasse etait fragile, j ai une prise d air au niveau du collecteur ,joint apparement en bon etat collecteur idem.est que ma culasse peut etre deformée ..merci pour vos reponses.

[rsgqkweekkk]

Salut!

Logiquement, etant donné que les vis fixant la culasse sur le bloc cylindre sont des vis à étirement, une fois serré de façon angulaire, la vis (justement) s'étire et prend sa longueur "définitive" et ne se resserre pas. Le resserage c'etait souvent à faire avant, lorsque c'etait des vis classique qui etaient utilisés pour ce type d'opération.

En outre, tu peux pas "juste "resserrer la culasse: si vraiment tu veux le faire il te faut tout devisser, entierement, et resserrer dans l'ordre, avec le bon couple, l'angulaire blablabla...je pense meme qu'il te faut changer le joint de la culasse pour bien faire.

Par contre si t'as un soucis a ce niveau-là, peut-etre que lorsque le moteur a ét érefait les vis utilisées etaient hors cote ou pas assez serrées

[kero]

Salut .merci pour ta réponse.le moteur fuit un peu l huile mais je ne sais pas d'où !!je me dis qu après 25000 km si la culasse n est pas a resserrer, je n ais pas de souci a me faire ..bonne journee